De un vistazo

Eagle P3 forma parte del plan FasTracks de RTD, aprobado en 2004 por los votantes, para ampliar el transporte público en la región metropolitana de Denver.
El proyecto, valorado en 2.200 millones de dólares, comprende las líneas A y G, el primer tramo de la línea B hasta Westminster, la adquisición de 56 vagones de cercanías y una instalación de mantenimiento de trenes de cercanías, cuya finalización está prevista para 2016.
P3, o asociación público-privada, es un método innovador de financiación y ejecución en el que una entidad pública se asocia con el sector privado. El equipo privado invierte su propio dinero y asume gran parte del riesgo del proyecto. Esto permite a la entidad pública distribuir los grandes costes iniciales y preservar el dinero público para las primeras fases de construcción.
La financiación de Eagle P3 procede de subvenciones y préstamos federales, impuestos sobre las ventas de RTD y la contribución financiera del contratista. El proyecto recibió un acuerdo de subvención de financiación íntegra por valor de 1 030 millones de dólares de la Administración Federal de Tránsito.
RTD firmó un acuerdo de 34 años con Denver Transit Partners (DTP) en virtud del cual pagará a DTP por explotar y mantener el sistema; DTP reembolsa su financiación privada con esa cantidad, de forma muy similar a como se reembolsan las hipotecas de las viviendas.

Resumen del proyecto

Una línea: un corredor ferroviario eléctrico de 23 millas entre la Union Station de Denver y el Aeropuerto Internacional de Denver que atravesará el este de Denver y Aurora, e incluirá estaciones intermedias en 38th-Blake, 40th-Colorado, Central Park, Peoria, y 40th Ave & Airport Blvd-Gateway Park y 61st-Peña Boulevard.
Línea G: un corredor ferroviario eléctrico de cercanías de 11,2 millas entre Union Station y Ward Road en Wheat Ridge que pasará por el noroeste de Denver, el condado de Adams y Arvada, e incluirá estaciones intermedias en 41st-Fox, Pecos Junction, Clear Creek-Federal, 60th & Sheridan-Arvada Gold Strike, Olde Town Arvada, Arvada Ridge y Wheat Ridge-Ward. Esta línea se inauguró el 26 de abril de 2019.
Línea B: un primer segmento de 6,2 millas que discurre entre Union Station y Westminster Station, cerca de 72nd Avenue y Federal Boulevard. Esta línea se inauguró el 25 de julio de 2016.
Centro de mantenimiento de trenes de cercanías: situado en 5151 Fox Street, donde se reparan, limpian y almacenan los vehículos que prestan servicio a los cuatro corredores ferroviarios de cercanías FasTracks.

La financiación total del proyecto asciende a 2.200 millones de dólares

2009: RTD publica una solicitud de propuestas
2010: Se reciben las propuestas finales; el Consejo de Administración de RTD selecciona a Denver Transit Partners como equipo P3; se emite la Notificación de Procedimientos de la Fase I.
2011: concesión de una subvención federal de 1 030 millones de dólares; publicación del anuncio de inicio de la fase II.
2016: El proyecto se inaugura con el lanzamiento de la Línea A el 22 de abril. La Línea B se inauguró el 25 de julio de 2016.
2019: La línea G abrió el 26 de abril de 2019.