Reparaciones de los estribos del puente de Yale

Reparaciones de los estribos del puente de Yale
Informe de avances del 20 de enero
Los equipos han completado con éxito y de forma segura los siguientes trabajos:
- Los equipos han finalizado los trabajos estéticos no esenciales en el puente de RTD.
- Los operarios rellenaron los muros y aplicaron los revestimientos finales.
- Se utilizó un atenuador montado en camión para proteger a los trabajadores mientras realizaban tareas cerca del tráfico.
- Es posible que otras entidades lleven a cabo nuevas medidas de rehabilitación medioambiental bajo el puente.
Resumen del proyecto
El Distrito Regional de Transporte (RTD) está trabajando para completar las reparaciones de emergencia en el estribo del puente del tranvía de la calle Yale, después de que un camión cisterna chocara contra la estructura el día de Acción de Gracias. El accidente, ajeno al RTD, dañó el muro de tierra estabilizada mecánicamente (MSE) del puente. Las reparaciones críticas para la seguridad, junto con todas las pruebas e inspecciones de seguridad necesarias, finalizaron el martes 23 de diciembre. El servicio de tren ligero se ha reanudado en ambos tramos de vía. Las obras estéticas no críticas del puente continuarán durante el servicio normal.
Fases de reparación

El calendario anterior ofrece un desglose de las fases de los trabajos de reparación y los hitos que los equipos deben alcanzar en cada una de ellas. Los hitos que aparecen en gris ya se han completado.
Novedades del proyecto
17 de diciembre de 2025
Los equipos han completado con éxito y de forma segura los siguientes trabajos:
- Los equipos retiraron los paneles dañados del muro de estribo del puente.
- Los equipos instalaron malla metálica y hormigón proyectado para reforzar los muros de los estribos antes de colocar los clavos de suelo.
- Los equipos marcaron las ubicaciones de los futuros clavos de suelo.
- Los equipos de intervención en caso de emergencias medioambientales investigaron las ensenadas para detectar restos de un vertido de combustible.
- Los inspectores de calidad realizaron ensayos de materiales de acuerdo con el plan de control de calidad.
19 de diciembre de 2025
Los equipos han completado con éxito y de forma segura los siguientes trabajos:
- RTD Safety coordinó con los equipos de trabajo para garantizar el cumplimiento de la normativa y la seguridad de los trabajadores.
- Los equipos perforaron agujeros piloto para la instalación de clavos de suelo.
- Los equipos instalaron y rellenaron con lechada 18 clavos de suelo para estabilizar el muro del estribo.
- Los equipos utilizaron espuma inyectada y lechada para evitar la pérdida de tierra y garantizar la integridad estructural del muro.
- Los inspectores de calidad tomaron muestras de lechada para realizar ensayos de resistencia a la compresión.
22 de diciembre de 2025
Los equipos han completado con éxito y de forma segura los siguientes trabajos:
- RTD Safety coordinó con los equipos de trabajo las medidas necesarias para garantizar el cumplimiento de la normativa medioambiental y la seguridad de los trabajadores.
- Los equipos instalaron y rellenaron con lechada 9 clavos de tierra para estabilizar el muro del estribo.
- Se han finalizado todos los trabajos de anclaje al suelo.
- Los equipos han finalizado los trabajos de excavación de la losa de nivelación de los muros.
- Los equipos han comenzado a instalar canaletas de drenaje y malla metálica soldada.
- Los inspectores de calidad tomaron muestras de lechada para realizar ensayos de resistencia a la compresión.
23 de diciembre de 2025
Los equipos han completado con éxito y de forma segura los siguientes trabajos:
- El contratista llevó a cabo el ensayo de tracción del clavo de suelo de verificación, con resultados satisfactorios.
- Los equipos aplicaron hormigón proyectado en la superficie de las zonas reparadas del muro.
- Los equipos de inspección de la empresa contratista verificaron que el carril no se movió durante la ejecución de los trabajos críticos para la seguridad.
- Las pruebas del tren RTD se han completado con éxito.
- El servicio se restableció el martes 23 de diciembre por la tarde. Los trenes circulan por ambas vías y han vuelto a una frecuencia de 15 minutos.
12 de enero de 2026
Los equipos han completado con éxito y de forma segura los siguientes trabajos:
- Los equipos han terminado de instalar todos los paneles de la cornisa de las paredes y han finalizado el vertido del hormigón de relleno.
- Los equipos instalaron la plataforma de nivelación de hormigón y colocaron los paneles prefabricados de remate.
- El paso de un frente meteorológico provocó una suspensión temporal de los trabajos entre el 8 y el 9 de enero por motivos de seguridad y limpieza de la obra, reanudándose las operaciones el sábado 10 de enero.
- Los equipos continuaron aplicando medidas de control de calidad para garantizar que la obra final cumpliera todas las especificaciones técnicas.
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