RTD, 6월에 기관의 가장 오래된 철도 자산을 수리하기 위해 다운타운 레일 재건축의 다음 구역에서 작업 시작

재건축 중 고객의 이동성 요구를 충족하기 위해 대체 서비스 옵션 제공

덴버(2026년 5월 20일) -- The 지역 교통 지구(RTD)는 노후화된 철도 인프라를 교체하고 대중교통 네트워크의 장기적인 무결성을 유지하기 위해 6월 7일 덴버 시내에서 경전철 선로 재건 공사의 다음 단계에 착수합니다.

이 작업은 다년간, 1억 5,200만 달러 규모의 프로젝트 덴버 시내의 수 마일에 달하는 경전철 선로를 재건하는 프로젝트는 RTD 역사상 이 정도 규모의 프로젝트는 처음입니다. 2024년과 2025년에 진행된 이전 단계에서는 덴버 다운타운 루프의 교차로 5곳과 칼라매스 스트리트와 콜팩스 애비뉴 교차로를 재건했습니다.

올해 공사에는 7번가와 9번가 사이의 콜팩스 애비뉴를 따라 위치한 경전철 선로와 다운타운 루프 내 중간 블록 구간의 전면 재건축이 포함됩니다. 공사는 2027년 1분기에 완료될 예정입니다. 전면적인 재건축 과정에는 현재의 모든 선로 인프라, 콘크리트, 레일, 타이 및 밸러스트 철거가 포함됩니다. RTD는 덴버 시 및 카운티와 긴밀히 협력하여 차선 폐쇄를 논의하고 교통 우회 계획을 개발해 왔습니다. 프로젝트 기간 동안 다운타운 루프의 전면 폐쇄는 계획되어 있지 않지만, 해당 지역의 차량 통행은 한 차선으로 통합될 수 있습니다. RTD는 주민, 기업, 고객에 대한 영향을 최소화하기 위해 단계적으로 공사를 진행할 예정입니다.

"이 필수적인 재건 프로젝트가 다음 단계로 접어들면서 RTD는 고객과 기관이 서비스를 제공하는 지역사회의 이익을 위해 지역 이동성을 향상하는 데 계속 집중하고 있습니다."라고 총괄 매니저 겸 CEO인 Debra A. Johnson은 말합니다. "수십 년 된 철도 인프라를 교체하는 것은 이 지역의 기계적으로 안전하고 신뢰할 수 있으며 탄력적인 대중교통 네트워크를 보장하는 데 매우 중요합니다. 이 투자는 철도 네트워크의 무결성을 지원하고 납세자의 신뢰를 존중하며 덴버 대도시 지역이 매일 의존하는 대중교통 기반을 강화할 것입니다."

"다운타운 철도 재건 프로젝트의 이번 단계는 덴버 시내와 콜팩스 애비뉴를 통과하는 철도 및 교통량으로 인해 복잡한 도전 과제입니다."라고 RTD의 부대표인 Angel Peña는 말합니다. "복도가 재건되는 동안 팀은 이동성을 유지하고, 명확한 대안을 제공하며, 서비스를 신속하게 복구하여 RTD의 고객이 신뢰할 수 있는 장기적인 개선 사항을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다."

계속 연결 및 대체 서비스

계획된 유지보수 공사 기간 동안 RTD는 고객들이 목적지를 오가는 데 최대한 지장을 받지 않도록 하는 데 중점을 둘 것입니다. 계획된 재건축 작업으로 인해 일부 정기 경전철 서비스가 영향을 받을 수 있음을 인지하고 고객을 지원하기 위해 다음과 같은 옵션을 이용할 수 있습니다:

• 모든 D, H, L 노선이 일시 중단됩니다.
• 덴버 유니온역과 미네랄역 사이를 계속 운행할 수 있도록 C라인이 일시적으로 복원되어 D라인을 대체할 예정입니다. 고객들은 16번가 프리라이드 또는 무료 메트로라이드를 이용해 다운타운 루프로 쉽게 환승할 수 있습니다. 프리라이드는 주 7일 약 3분 간격으로 운행되며, 메트로라이드는 월요일부터 금요일까지 피크 운행 시간대에는 10분 간격으로 운행됩니다.
• T(임시) 노선은 링컨 역에서 I-25-브로드웨이 역까지 운행되며, 현재 I-25와 사우스무어 역 사이에서 제공되는 일부 서비스를 대체합니다(H 노선이 운행 중단되는 동안).
• 시내로 이동하는 고객은 E라인 열차로 환승해야 합니다. E, C, T 노선은 15분 간격으로 운행되며 I-25-브로드웨이 역에서 환승을 지원합니다.
• R 노선은 링컨역에서 남쪽으로 연장 운행되어 세 개의 역을 추가로 이용할 수 있습니다: 스카이 릿지, 론 트리, 릿지게이트 파크웨이입니다. R 노선과 T 노선은 평일 오전 6시부터 오후 6시까지 15분 간격으로 운행되며, 이후 자정(금요일 오전 2시)까지 30분 간격으로 운행됩니다. 시내로 이동하는 R 노선 고객은 벨뷰에서 T 노선으로 환승한 후 I-25-브로드웨이에서 E 또는 C 노선으로 다시 환승해야 합니다.
• 프로젝트 기간 동안 L라인은 운행이 중단되며, 43번 노선은 도심 회랑을 따라 계속 연결됩니다. 43번 노선 운행 빈도는 피크 시간대에는 7.5분 간격으로 증가합니다.
• 16번 버스 노선과 ART 노선은 아우라리아 역과 극장 지구 컨벤션 센터 역에서 콜팩스까지 대체 운행합니다. ART 노선의 경우 운행 간격이 30분 간격으로 확대되었습니다. 프로젝트 인근의 버스 정류장은 재건축 공사 기간 동안 계속 개방되어 운영됩니다.

유지 관리 작업의 영향을 받을 수 있는 고객은 RTD에 가입하는 것이 좋습니다. 서비스 알림를 사용하여 대행사의 다음라이드 앱또는 고객 지원팀에 문의. RTD의 고객 지원 상담원은 평일 오전 6시부터 오후 8시까지, 토요일, 일요일 및 공휴일에는 오전 9시부터 오후 6시까지 303.299.6000번으로 전화할 수 있습니다.

향후 재구성 작업

RTD는 2027년에 프로젝트의 후속 구역에 대한 작업을 시작할 예정입니다. 직원과 컨설턴트로 구성된 이 기관의 프로젝트 팀은 웰튼 스트리트 복도 개선을 포함한 후기 단계에 대한 종합적인 재건축 계획과 일정을 개발하는 중입니다. RTD와 계약업체는 가능한 경우 향후 작업의 일부를 가속화할 수 있는 기회도 평가하고 있습니다.

프로젝트 개요는 다음에서 확인할 수 있습니다. rtd-denver.com/railproject를 통해 상황 업데이트와 정보를 정기적으로 게시할 예정입니다. 웹사이트에는 단계별 개요, 타임라인, 동영상, 사진, 일러스트레이션, 지도, 우회 정보 등이 포함되어 있습니다. 또한, 착공 전과 프로젝트 기간 내내 고객과 대중이 현재와 미래의 작업에 대한 정보를 지속적으로 확인할 수 있도록 다양한 활동을 통해 커뮤니티와 적극적으로 소통할 것입니다.