도로를 주시하세요: 버스 차선에서 벗어나지 않기

덴버 시내를 운전한다는 것은 다양한 볼거리를 볼 수 있다는 뜻입니다: 유니온 스테이션, 쿠어스 필드, 16번가, 그리고 버스 전용 차선을 따라 거리를 오르내리는 RTD 버스를 포함한 모든 명소를 볼 수 있습니다.

덴버에는 13개 거리에 걸쳐 12.05마일에 달하는 20개의 버스 전용 차선이 있습니다. 13개는 버스 전용 차선이고, 6개는 버스와 HOV 차선이며, 16번가 프리라이드는 1마일 길이의 시내 복도에 걸쳐 있습니다. 가장 긴 버스 차선은 19번가에서 엑스포지션 애비뉴까지 이어지는 브로드웨이의 3.05마일과 다운타운에서 US-36까지 이어지는 4마일입니다.

교통량이 가장 많은 시간대에 버스 전용차로는 운전자들이 인파를 피해 지나가거나 친구를 기다리거나 심부름을 하기 위해 정차하는 동안 주차할 수 있는 완벽한 기회처럼 보입니다. "버스 차선으로 이동하거나 버스 차선에 주차하는 운전자는 더 많은 교통 체증을 유발할 뿐입니다."라고 동부 메트로의 버스 운영 담당 매니저인 마크 크론은 말합니다. "차선에 끼어들었다가 빠져나오는 것은 모두에게 불편하고 RTD 서비스에도 영향을 미칩니다. 버스도 목적지에 도착해야 합니다."

버스는 일반적으로 엔진/변속기 중량 대비 출력, 서 있는 승객의 안전 보장, 기타 교통 위험 요소 등을 고려하여 완전히 정지하는 데 시간이 오래 걸립니다. 버스 운전자는 주의해서 운행하고, 공사 구역에서는 게시된 제한 속도보다 5mph 낮게 주행하며, 자전거 도로 또는 차도에서 자전거 운전자에 대한 '3피트 규칙'을 준수해야 합니다.

"운전자들이 기억해야 할 가장 중요한 것은 간단명료하게 주의를 기울이는 것입니다. 주변 차량뿐만 아니라 도로 표지판과 공사 구역에도 주의를 기울여야 합니다."라고 도로 운영 총괄 책임자인 Tim Lucero는 말합니다. "도로에 집중하지 않으면 다른 차량과의 사고, RTD 버스 또는 버스 전용차로에서 대기 중인 고객과의 사고로 이어질 수 있습니다."

크론에 따르면 대부분의 사고는 운전자가 중앙에서 우회전하여 버스 전용차로로 넘어갈 때 발생한다고 합니다.

"버스 운전기사로서 가장 큰 문제는 시내를 주행할 때 다른 운전자들이 제 앞을 추월하기 위해 속도를 높인 다음 우회전을 하려고 브레이크를 밟는 것이었습니다. 다른 어떤 도로 위험 요소보다 훨씬 더 자주 발생합니다." 

버스가 출발하고 멀어지는 데 시간이 오래 걸리기 때문에 정차하는 데도 더 많은 시간이 필요합니다. 크론은 시속 25마일에서 평균적으로 RTD 버스가 완전히 정지하는 데 95피트가 소요되며, 이는 관찰에서 반응 시간까지 몇 초가 걸릴 수 있다고 추정합니다. 

루세로는 운전자들이 도로에서 좀 더 인내심을 갖고 운전해 주기를 바란다며 "도로에는 RTD만 있는 것이 아닙니다. 보행자, 자전거 운전자도 있습니다. 주차장이나 주차장에 들어가거나 인접한 도로로 진입하기에는 위험은 크지만 보상은 너무 적습니다. 주의를 기울이고 안전을 유지하세요."