RTD 이사회, 에이전시 인력의 3분의 2에 대한 후임자 계약 승인

계약에는 버스 및 철도 운영자의 새로운 시간당 임금 $27.65, 장기근속 대표 직원의 휴가 시간 확대 등이 포함됩니다.

덴버(2025년 7월 30일) - 그리고 지역 교통 지구(RTD)의 이사회는 이 기관의 총책임자 겸 CEO인 Debra A. Johnson에게 통합 대중교통 노조 지역 1001(ATU)과 후임 3년 단체 교섭 계약(CBA)을 체결할 권한을 부여했습니다. 이 계약에 따라 기관 인력의 약 3분의 2를 차지하는 ATU 대표 직원의 임금은 계약 기간 동안 16.3% 인상되며, 첫해 6.5%, 이후 2년마다 4.5%씩 인상됩니다. 승계 계약에 따른 시간당 임금 인상은 2025년 1월 1일로 소급 적용됩니다. 승계 CBA는 2027년 12월 31일까지 연장됩니다.

이 계약에는 RTD의 버스 및 철도 운영자의 첫해 시급을 6.5% 인상하여 초임 시급을 25.96달러에서 27.65달러로 인상하고 6개월마다 인상하는 내용이 포함되어 있습니다. 다른 초급 시간당 임금으로는 버스 운영 부문의 일반 수리 정비사 $34.85, 경전철 유지보수 부문의 신호/견인 동력 정비사 $41.08, 경전철 유지보수 부문의 전기 정비사 $38.89, 통근 철도 유지보수 부문의 신호 정비사 $41.08, 시설 유지보수 부문의 여행자 전기 기사 $39.71이 있습니다. 또한, 이 계약은 지정된 시간 마일스톤에 도달하는 연수를 낮춤으로써 장기 근속 직원의 휴가 적립을 늘릴 것입니다.

"협상 과정에서 양측 교섭팀이 보여준 협력은 하나의 RTD를 향한 공동의 노력을 증폭시켰습니다."라고 Johnson은 말합니다. "이 CBA는 ATU 1001 교섭 단위의 직원들이 경쟁력 있는 시장 기반 임금을 받을 수 있도록 보장합니다."

CBA는 ATU 1001이 대표하는 RTD 직원 3분의 2의 임금, 근무 시간 및 고용 조건을 다루는 법적 계약입니다. RTD와 ATU 1001의 경영진은 중재자의 도움을 받아 후임 CBA에 대한 잠정 합의에 도달했으며, 이후 ATU 회원들의 비준을 거쳐 2025년 7월 29일에 이사회에서 승인되었습니다.

승계 계약을 승인하는 이사회 보고서는 다음에서 확인할 수 있습니다. 7월 29일 의제 패킷.