RTD विवरणहरू

RTD ले अन्तरशहर यात्रु रेलसँग सम्बन्धित कुनै पनि सम्भावित भविष्यको वित्तपोषणमा आफ्नो भूमिका साझा गर्दैछ। संयुक्त सेवा कोलोराडो कनेक्टर वा "CoCo" को रूपमा पनि चिनिने फ्रन्ट रेन्ज प्यासेन्जर रेल (FRPR) परियोजनाको सम्बन्धमा नर्थवेस्ट करिडोर (संयुक्त सेवा) सँगसँगै। निम्न जानकारीले RTD को निर्देशक बोर्डले अहिलेसम्म कुन कोषलाई अनुमोदन गरेको छ र के निर्धारण हुन बाँकी छ भन्ने कुरा स्पष्ट पार्छ, जुन २०२७ मा अपेक्षित व्यापक वित्तीय र कार्यान्वयन योजना र RTD बोर्ड स्वीकृतिको अधीनमा छ।

अप्रिल २८, २०२६ मा आयोजित बैठकमा, RTD निर्देशक बोर्डले RTD सीमा भित्र पूँजी निर्माण परियोजनाहरूको लागि ९०% अवधारणात्मक इन्जिनियरिङ डिजाइन चरणको कोषको लागि $५.५८ मिलियन अनुमोदन गर्‍यो। संयुक्त सेवा। विशेष गरी, यसले BNSF अवधि पानामा वार्ता गरिए अनुसार संयुक्त सेवाको लागि प्रारम्भिक कोष अनुमानहरूलाई समर्थन गर्नेछ, जुन बोर्डको भविष्यमा व्यापक वित्तीय र कार्यान्वयन योजनाको स्वीकृतिको अधीनमा छ। यो जानकारी मा पाउन सकिन्छ पृष्ठ ७७ मा बोर्ड प्याकेटबोर्ड प्याकेटको पृष्ठ ७८ मा प्रारम्भिक कोष अनुमानको विवरण दिइएको छ।

९०% अवधारणात्मक डिजाइन कोषले संयुक्त सेवाको अनुमानित लागतलाई सूचित गर्नेछ, जुन हाल BNSF अवधि पानामा अनुमानित एक पटकको लागतको रूपमा सम्भावित $१५६ मिलियनको रूपमा अनुमान गरिएको छ, साथै सम्भावित $१०-$१२ मिलियन वार्षिक लागत पनि समावेश छ। BNSF अवधि पानाले प्रस्तावित संयुक्त सेवा परियोजनाको लागि प्रारम्भिक लागत अनुमान, सेवा अनुमानहरू, र जिम्मेवारीहरू स्थापित गर्ने गैर-बाध्यकारी रूपरेखा हो, थप विश्लेषण र भविष्यको बोर्ड स्वीकृतिको अधीनमा।

RTD बोर्डले FRPR (CoCo) सँग सम्बन्धित संयुक्त सेवाको लागि $१५६ मिलियन कोष स्वीकृत गरेको छैन। बोर्डले विस्तृत वित्तीय र कार्यान्वयन योजनामा ९०% अवधारणात्मक इन्जिनियरिङ डिजाइन र अद्यावधिक लागत अनुमानको आधारमा २०२७ मा सम्भावित भविष्यको कोषमा विचार गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।