ई-बाइक नीति
नीति कथन
ग्राहकहरूले यस नीतिमा उल्लिखित सवारी साधन-विशिष्ट आवश्यकताहरू बमोजिम अनुमति बिना जुनसुकै समयमा RTD राजस्व सवारी साधनहरू (बस, हल्का रेल सवारी साधनहरू, र कम्युटर रेल सवारी साधनहरू) मा गैर-मोटराइज्ड र मोटराइज्ड साइकल र स्ट्यान्ड-अप स्कूटरहरू ढुवानी गर्न सक्छन् र जबसम्म:
- ठाउँ उपलब्ध छ।
- साइकल वा स्ट्यान्ड-अप स्कूटरले रेलहरूमा ढोका, गलियारे, वा आपतकालीन निकासहरू रोक्दैन।
- साइकल वा स्ट्यान्ड-अप स्कूटरले निम्न आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ:
- साइकल र स्ट्यान्ड-अप स्कूटरहरूको पूर्ण आकार ८० इन्च लम्बाइ वा ४० इन्च उचाइभन्दा बढी हुनुहुँदैन।
- मोटर चालित साइकल र स्ट्यान्ड-अप स्कुटरहरू सिल गरिएको ब्याट्री डिब्बा भएको र क्षति नभएको विद्युतीय हुनुपर्छ।
- मोटराइज्ड साइकल र स्ट्यान्ड-अप स्कूटरहरू पेट्रोल वा लिड-एसिड ब्याट्रीहरूद्वारा संचालित हुँदैनन्।
- साइकल र स्ट्यान्ड-अप स्कुटरहरू अत्यधिक हिलो, फोहोर वा चिल्लो हुँदैनन्।
- साइकल र स्ट्यान्ड-अप स्कूटरहरू भाडामा लिइँदैनन् वा डकलेस प्रणालीको अंश होइनन्।
हराएको वा चोरी भएको साइकल र स्कुटरको लागि वा अनुचित लोडिङको कारणले साइकल र स्कुटरमा भएको क्षतिको लागि RTD जिम्मेवार छैन।
यस नीति अन्तर्गत अन्यथा अनुमति नदिइने स्ट्यान्ड-अप स्कूटरलाई गतिशीलता उपकरणको रूपमा प्रयोग गर्ने अपाङ्गता भएका ग्राहकहरूले RTD को उचित परिमार्जन नीति र उचित परिमार्जन प्रक्रिया बमोजिम यस नीतिको आवश्यकताहरूबाट उचित परिमार्जनको अनुरोध गर्न सक्छन्।
उद्देश्य
यस नीतिको उद्देश्य ग्राहकहरूले RTD राजस्व सवारी साधनहरूमा गैर-मोटराइज्ड, मोटराइज्ड, र साइकल र स्ट्यान्ड-अप स्कूटरहरू कसरी ढुवानी गर्न सक्छन् भन्ने कुरालाई सम्बोधन गर्नु हो।
क्षेत्र
यो नीति हल्का रेल र कम्युटर रेल र बसहरूमा ढुवानी गरिएका साइकल र स्ट्यान्ड-अप स्कूटरहरूमा लागू हुन्छ। यो नीति एक्सेस-ए-राइड सवारी साधनहरूमा लागू हुँदैन र RTD राजस्व सवारी साधनहरूमा मोटराइज्ड ह्वीलचेयर वा सिटेड स्कूटरहरूको प्रयोगलाई समेट्दैन।
जिम्मेवारीहरू
तल उल्लेख गरिए अनुसार हल्का रेल र कम्युटर रेल सवारी साधनहरूमा साइकल र स्ट्यान्ड-अप स्कूटरहरूलाई अनुमति छ। रेल अपरेसनले आफ्ना कर्मचारीहरूलाई तालिम दिन र रेल कारहरूमा निम्न आवश्यकताहरूको बारेमा साइनेज पोस्ट गर्न जिम्मेवार छ:
लाइट रेल
- ग्राहकहरूले रेल कारको अगाडि वा पछाडिको प्रवेशद्वारमा साइकल र स्ट्यान्ड-अप स्कुटरहरू लोड गर्नुपर्छ।
- पहिलो रेल कारको अगाडि वा रेल अपरेटरको पछाडि साइकल र स्ट्यान्ड-अप स्कूटरहरू कहिल्यै पनि अनुमति छैन, हाईब्लकबाट लोड गरिएका र ह्वीलचेयर क्षेत्रमा राखिएका गतिशीलता उपकरणहरूको रूपमा प्रयोग गरिने स्कूटरहरू बाहेक।
- ग्राहकहरूले हाईब्लकबाट गाडीमा साइकल वा स्ट्यान्ड-अप स्कूटर लोड गर्न सक्दैनन्, गतिशीलता उपकरणहरूको रूपमा प्रयोग गरिने स्कूटरहरू बाहेक।
- साइकल वा स्ट्यान्ड-अप स्कुटर भएका ग्राहकहरूले साइकल वा स्ट्यान्ड-अप स्कुटर लोड गर्नु अघि अन्य ग्राहकहरूलाई गाडीबाट बाहिर निस्कन वा चढ्न अनुमति दिनुपर्छ र ढोका सधैं सफा राख्नु पर्छ।
- गाडी भित्र रहेका साइकल र स्ट्यान्ड-अप स्कूटरहरूले गाडी सञ्चालन वा ग्राहकहरूको स्वतन्त्र आवागमनमा बाधा पुर्याउनु हुँदैन; तिनीहरूलाई यस्तो ठाउँमा राख्नुपर्छ कि तिनीहरूले बाटो अवरुद्ध नगरून् वा सुरक्षा जोखिम सिर्जना नगरून्।
- साइकल वा स्ट्यान्ड-अप स्कूटर भएका ग्राहकहरूले सधैं आफ्नो उपकरणसँगै राख्नु पर्छ।
- प्रति बाइक जोन दुईवटा साइकल वा स्ट्यान्ड-अप स्कूटर मात्र चलाउन अनुमति छ।
- सुरक्षा आवश्यक पर्न सक्ने ह्वीलचेयर वा गतिशीलता उपकरणहरू प्रयोग गर्ने अपाङ्गता भएका ग्राहकहरूलाई सुरक्षा क्षेत्रमा सधैं प्राथमिकता दिइन्छ।
- भीडभाडको कारणले गर्दा बोर्डिङ अस्वीकार गर्न सकिन्छ वा साइकल वा स्ट्यान्ड-अप स्कूटर भएका ग्राहकहरूलाई जुनसुकै बेला सर्न वा ओर्लन भन्न सकिन्छ।
कम्युटर रेल
- ग्राहकहरूले सवारी साधनको उपयुक्त क्षेत्रमा साइकल र स्ट्यान्ड-अप स्कुटरहरू लोड गर्नुपर्छ।
- साइकल वा स्ट्यान्ड-अप स्कुटर भएका ग्राहकहरूले साइकल वा स्ट्यान्ड-अप स्कुटर लोड गर्नु अघि अन्य ग्राहकहरूलाई गाडीबाट बाहिर निस्कन वा चढ्न अनुमति दिनुपर्छ।
- ग्राहकहरूले आफ्नो साइकल ठूलो बहुउद्देश्यीय कार्गो भण्डारण क्षेत्रमा राख्नु पर्छ, यदि ठाउँले अनुमति दिन्छ भने, वा ठाडो साइकल भण्डारण र्याकहरूमा, प्रदान गरिएको इलास्टिक स्ट्र्याप र र्याचेट स्ट्र्यापहरूले साइकल सुरक्षित गर्दै।
- गाडी भित्र रहेका साइकल र स्ट्यान्ड-अप स्कूटरहरूले गाडी सञ्चालन वा ग्राहकहरूको स्वतन्त्र आवागमनमा बाधा पुर्याउनु हुँदैन; तिनीहरूलाई यस्तो ठाउँमा राख्नुपर्छ कि तिनीहरूले बाटो अवरुद्ध नगरून् वा सुरक्षा जोखिम सिर्जना नगरून्।
- साइकल सुरक्षित गरेपछि साइकल भएका ग्राहकहरू बस्न सक्छन्।
- ग्राहकहरूले साइकल वा स्ट्यान्ड-अप स्कुटरहरू जहाजमा हुँदा चार्ज गर्न सक्दैनन्।
बसहरू
सामान भण्डारण गर्ने डिब्बा (उपलब्ध भएमा) बाहेक बस भित्र कुनै पनि प्रकारको साइकल लैजान अनुमति छैन। साइकलहरू निम्न आवश्यकताहरूको अधीनमा रही पहिले आउनेलाई पहिलो सेवाको आधारमा बसको अगाडिको साइकल र्याकमा ढुवानी र भण्डारण गर्न सकिन्छ:
- तल उल्लेख गरिए अनुसार बसहरूमा साइकल र स्ट्यान्ड-अप स्कूटरहरूलाई अनुमति छ। बस अपरेसनले आफ्ना कर्मचारीहरूलाई तालिम दिने र निम्न आवश्यकताहरूको बारेमा बसहरूमा साइनेज टाँस्ने जिम्मेवारी लिन्छ:
- ग्राहकहरूले गैर-साइकल स्टपको रूपमा चिन्ह लगाइएका बाहेक सबै बस स्टपहरूमा साइकल र स्ट्यान्ड-अप स्कुटरहरू लोड गर्न सक्छन्।
- साइकल र्याकहरूमा प्रति साइकल ५५ पाउण्ड तौल सीमा हुन्छ।
- साइकल र्याकहरूमा वयस्क र बालबालिकाका साइकलहरू अटाउन सक्छन् र २.३ इन्च चौडाइसम्मका टायरहरू अटाउन सक्छन्।
- यदि साइकल र्याक भरिएको छ भने, बस अपरेटरले क्षेत्रीय र स्काईराइड बसहरूमा सामान राख्ने भाँडामा थप साइकल लोड गर्न सकिन्छ कि भनेर निर्धारण गर्नेछ।
स्ट्यान्ड-अप स्कुटरहरू
निम्न आवश्यकताहरूको अधीनमा बसहरू भित्र स्ट्यान्ड-अप स्कूटरहरूलाई अनुमति छ:
- सञ्चालकहरूले ग्राहकहरूलाई गतिशीलता उपकरणहरूको रूपमा प्रयोग गरिने स्कूटरहरू बाहेक, स्ट्यान्ड-अप स्कूटरहरूको लागि ठाउँ बनाउन सुरक्षा क्षेत्रका सिटहरू फोल्ड गर्न अनुमति दिने छैनन्; यी क्षेत्रहरू सुरक्षा आवश्यक पर्ने गतिशीलता सहायकहरू प्रयोग गर्ने ग्राहकहरूको लागि आरक्षित छन्।
- बसमा स्ट्यान्ड-अप स्कुटरहरूले सवारी साधन सञ्चालन वा ग्राहकहरूको स्वतन्त्र आवागमनमा बाधा पुर्याउनु हुँदैन; तिनीहरूलाई यस्तो ठाउँमा राख्नुपर्छ कि तिनीहरूले बाटो अवरुद्ध नगरून् वा सुरक्षा जोखिम सिर्जना नगरून्।
- बस भित्र रहेका स्ट्यान्ड-अप स्कुटरहरू सजिलै चलाउन मिल्ने हुनुपर्छ, र ग्राहकहरूले बस भरिएमा तिनीहरूलाई सार्न वा बसबाट ओर्लन अनुरोधहरूको पालना गर्नुपर्छ।
- ठाउँले अनुमति दिएसम्म ठूलो क्षेत्रफलमा फ्री मेट्रोराइडमा स्ट्यान्ड-अप स्कूटरहरू राख्न अनुमति छ; तिनीहरूले ग्राहकहरूको स्वतन्त्र आवागमनमा हस्तक्षेप गर्नु हुँदैन र सुरक्षा क्षेत्रमा अनुमति छैन।
यो नीति लागू गर्ने जिम्मेवारी रेल सञ्चालन, बस सञ्चालन र प्रहरी तथा आपतकालीन व्यवस्थापनको हो।