रेल परियोजना सम्बन्धी सोधिने प्रश्नहरू

डाउनटाउन रेल पुनर्निर्माण परियोजनामा ३० वर्षदेखि RTD को केन्द्रीय डाउनटाउन कोरिडोरमा सेवा प्रदान गर्दै आएको रेलको पूर्ण-गहिराइ प्रतिस्थापन सुविधा छ। यो प्रमुख निर्माण पहलले लाइट रेल प्रणालीमा सुरक्षा र विश्वसनीयतामा सुधार गर्नेछ।

राम्रो मर्मतको अवस्थामा सम्पत्ति व्यवस्थापन र मर्मत गर्नाले RTD लाई आफ्नो गन्तव्यमा पुर्‍याउन सुम्पने सबै व्यक्तिहरूको लागि रेल नेटवर्कको दीर्घकालीन अखण्डता सुनिश्चित गर्दछ। ३० वर्षभन्दा बढी समय पछि, RTD ले नेटवर्कको दीर्घकालीन अखण्डता सुनिश्चित गर्न आफ्नो सबैभन्दा पुरानो रेल पूर्वाधारमा लगानी गरिरहेको छ। डाउनटाउन लूपमा ट्र्याकका पक्की खण्डहरू कंक्रीट मुनि छन् त्यसैले रेलहरू र रेलहरू मुनिको गिट्टी ढुङ्गा मर्मत गर्न गाह्रो छ। वर्षौंदेखि बढ्दो सवारी साधन र रेल ट्राफिक, डिसिङ साल्ट जस्ता रसायनहरूले डाउनटाउन ट्र्याकहरूमा असर पारेको छ, जसले गर्दा यो परियोजना प्राथमिकतामा परेको छ। RTD ले ग्राहकहरू र जनतामा पर्ने प्रभावलाई कम गर्न सँगै काम गरिरहेको छ।

यो प्रमुख पुनर्निर्माण परियोजना आरटीडीको इतिहासमा आफ्नो प्रकारको पहिलो हो। अघिल्ला रेल-सम्बन्धित निर्माण परियोजनाहरू विशिष्ट खण्ड वृद्धि र मर्मतका लागि लक्षित थिए। उदाहरणका लागि, अघिल्ला परियोजनाहरूको समयमा, आरटीडीले स्विचहरू र एट-ग्रेड रेल क्रसिङहरू जस्ता उच्च जोखिम क्षेत्रहरूलाई प्राथमिकता दियो, प्रति वर्ष एक वा दुई परियोजनाहरू पूरा गर्दै।

२०२६ मा योजनाबद्ध मर्मत कार्यको क्रममा, RTD ले ग्राहकहरूको गन्तव्यमा पुग्ने र जाने सम्पर्कलाई सकेसम्म कम अवरोधका साथ कायम राख्नमा ध्यान केन्द्रित गर्नेछ। योजनाबद्ध पुनर्निर्माण कार्यबाट अस्थायी रूपमा प्रभावित हुन सक्ने रेल ग्राहकहरूलाई सहयोग गर्न निम्न विकल्पहरू उपलब्ध छन्:

निम्न सेवा परिवर्तनहरू जुन ७, २०२६ देखि लागू हुनेछन्।

• निर्माणको क्रममा D लाइन निलम्बन गरिनेछ। D लाइनको सट्टा, RTD ले डेन्भर युनियन स्टेशनमा सिधा पहुँच प्रदान गर्न पहिलेको C लाइन सेवा फिर्ता गर्नेछ, र ग्राहकहरूले १६ औं स्ट्रिट फ्रीराइड वा फ्री मेट्रोराइड प्रयोग गरेर डाउनटाउन लूपमा सजिलै जडान गर्न सक्षम हुनेछन्। फ्रीराइडले हप्ताको सात दिन लगभग प्रत्येक तीन मिनेटमा फ्रिक्वेन्सी बढाउँछ, र मेट्रोराइड सोमबारदेखि शुक्रबारसम्म, शिखर सेवा समयमा प्रत्येक १० मिनेटमा चल्छ। C लाइन रेलहरू लिटिलटन•मिनरल स्टेशन र डेन्भर युनियन स्टेशन बीच १५-मिनेट फ्रिक्वेन्सीमा सञ्चालन हुनेछन्।
• निर्माणको क्रममा H लाइन निलम्बन गरिनेछ। यद्यपि, RTD ले RidgeGate Parkway स्टेशनमा R लाइन सेवा विस्तार गर्नेछ र लिंकन र I-25·Broadway स्टेशनहरू बीच सञ्चालन हुने अस्थायी रेल लाइन, T लाइन लागू गर्नेछ। शहरको केन्द्रमा यात्रा गर्ने ग्राहकहरूले Bellevue स्टेशनमा E लाइन वा T लाइन रेलमा स्थानान्तरण गर्नुपर्नेछ।
• आर र टी लाइनहरूले हप्ताको दिनमा बिहान ६ बजेदेखि साँझ ६ बजेसम्म १५ मिनेटको सेवा आवृत्ति प्रदान गर्नेछन्, त्यसपछि मध्यरातसम्म (शुक्रबार बिहान २ बजे) प्रत्येक ३० मिनेटमा। थप जानकारीको लागि, हेर्नुहोस् जुन २०२६ को अन्तिम सेवा परिवर्तनहरू। 
• बेलेभ्यू स्टेशनमा स्थानान्तरणलाई समर्थन गर्न ई लाइनले १५ मिनेटको फ्रिक्वेन्सी कायम गर्नेछ।
• परियोजनाको अवधिमा L लाइन निलम्बित गरिनेछ, र रुट ४३ ले ग्राहकहरूलाई डाउनटाउन करिडोरमा निरन्तर जडानहरू प्रदान गर्नेछ। RTD ले सेन्ट्रल पार्क स्टेशन र औरिया क्याम्पस बीचको व्यस्त समयमा रुट ४३ को फ्रिक्वेन्सी प्रत्येक ७.५ मिनेटमा बढाउनेछ।
• बस रुट १६ र रुट एआरटीले औरिया स्टेशनमा रहेको कोलफ्याक्समा वैकल्पिक सेवा पनि प्रदान गर्दछ। पुनर्निर्माण कार्यको क्रममा परियोजना नजिकैका बस स्टपहरू खुला र सञ्चालनमा रहनेछन्। 

RTD सुरक्षित र पहुँचयोग्य सेवाहरू प्रदान गर्न, भरपर्दो ट्रान्जिट पूर्वाधारको संरक्षण गर्न, अघिल्ला लगानीहरूलाई समर्थन गर्न र एजेन्सी सम्पत्तिहरूको डिजाइन आयु बढाउन समर्पित छ। निर्माणको सबै चरणहरूमा शहरको केन्द्र क्षेत्र ट्रान्जिटद्वारा पहुँचयोग्य रहनेछ। ग्राहकहरू र जनतालाई निर्माण परियोजनाको क्रममा अझै पनि ट्रान्जिट, व्यवसायहरू र शहरका कार्यक्रमहरूमा पहुँच हुनेछ। RTD को वेबसाइट र एपहरू ग्राहकहरूको लागि यात्रा योजना बनाउन र उनीहरूको शहरको केन्द्र गन्तव्यहरूमा पुग्नको लागि उत्तम तरिका हुन्।

RTD ले डाउनटाउन रेल पुनर्निर्माण परियोजनाको बारेमा उन्नत जानकारी र सञ्चार प्रदान गर्न धेरै डाउनटाउन साझेदारहरू र मिडियासँग काम गरिरहेको छ। कामको अगाडि, RTD ले धेरै सञ्चार च्यानलहरू र प्लेटफर्महरू प्रयोग गरेर परियोजनाका फाइदाहरू र सेवाहरूमा यसको प्रभावलाई हाइलाइट गर्ने स्पष्ट सन्देशहरू तयार गर्नेछ। यसमा साइनेज, सामुदायिक संलग्नता र आउटरिच, मिडिया सम्बन्ध, साझेदार र सरोकारवालाहरूको सहकार्य, वेब, डिजिटल र सामाजिक सञ्जाल जस्ता प्रणाली भित्रका सम्पत्तिहरू समावेश छन्। परियोजना विवरणहरू व्याख्या गर्न र ग्राहकहरू, साझेदारहरू र स्थानीय सरोकारवालाहरूसँग बाह्य संलग्नता अवसरहरूलाई समर्थन गर्न परियोजना-विशिष्ट सामग्री र स्रोतहरू विकास गरिनेछ। यो व्यापक कुनै आश्चर्य बिनाको दृष्टिकोणले परियोजनाको दीर्घकालीन फाइदाहरूलाई जोड दिँदै ग्राहकहरू र समुदायलाई निरन्तर, सही र समयमै सञ्चारको साथ सूचित र संलग्न गराएर अपेक्षाहरूलाई प्रभावकारी रूपमा व्यवस्थापन गर्ने लक्ष्य राख्छ। 

जुन ७, २०२६ देखि लागू हुने:

• निर्माणको क्रममा D लाइन निलम्बन गरिनेछ। D लाइनको सट्टा, RTD ले डेन्भर युनियन स्टेशनमा सिधा पहुँच प्रदान गर्न पहिलेको C लाइन सेवा फिर्ता गर्नेछ, र ग्राहकहरूले १६ औं स्ट्रिट फ्रीराइड वा फ्री मेट्रोराइड प्रयोग गरेर डाउनटाउन लूपमा सजिलै जडान गर्न सक्नेछन्। फ्रीराइडले हप्ताको सात दिन लगभग प्रत्येक तीन मिनेटमा फ्रिक्वेन्सी बढाउनेछ, र मेट्रोराइडले सोमबारदेखि शुक्रबारसम्म, शिखर सेवा समयमा प्रत्येक १० मिनेटमा सञ्चालन गर्नेछ। C लाइन रेलहरू लिटिलटन•मिनरल स्टेशन र डेन्भर युनियन स्टेशन बीच १५-मिनेट फ्रिक्वेन्सीहरूमा सञ्चालन हुनेछन्।
• निर्माणको क्रममा H लाइन निलम्बन गरिनेछ। यद्यपि, RTD ले RidgeGate Parkway स्टेशनमा R लाइन सेवा विस्तार गर्नेछ र लिंकन र I-25·Broadway स्टेशनहरू बीच सञ्चालन हुने अस्थायी रेल लाइन, T लाइन लागू गर्नेछ। शहरको केन्द्रमा यात्रा गर्ने ग्राहकहरूले Bellevue स्टेशनमा E लाइन वा T लाइन रेलमा स्थानान्तरण गर्नुपर्नेछ।
• आर र टी लाइनहरूले हप्ताको दिनमा बिहान ६ बजेदेखि साँझ ६ बजेसम्म १५ मिनेटको सेवा आवृत्ति प्रदान गर्नेछन्, त्यसपछि मध्यरातसम्म (शुक्रबार बिहान २ बजे) प्रत्येक ३० मिनेटमा। थप जानकारीको लागि, हेर्नुहोस् जुन २०२६ को अन्तिम सेवा परिवर्तनहरू। 
• बेलेभ्यू स्टेशनमा स्थानान्तरणलाई समर्थन गर्न ई लाइनले १५ मिनेटको फ्रिक्वेन्सी कायम गर्नेछ।
• परियोजनाको अवधिमा L लाइन निलम्बित गरिनेछ, र रुट ४३ ले ग्राहकहरूलाई डाउनटाउन करिडोरमा निरन्तर जडानहरू प्रदान गर्नेछ। RTD ले सेन्ट्रल पार्क स्टेशन र औरिया क्याम्पस बीचको व्यस्त समयमा रुट ४३ को फ्रिक्वेन्सी प्रत्येक ७.५ मिनेटमा बढाउनेछ।
• बस रुट १६ र रुट एआरटीले औरिया स्टेशनमा रहेको कोलफ्याक्समा वैकल्पिक सेवा पनि प्रदान गर्दछ। पुनर्निर्माण कार्यको क्रममा परियोजना नजिकैका बस स्टपहरू खुला र सञ्चालनमा रहनेछन्। 

कामलाई यसरी क्रमबद्ध गरिनेछ कि सबै चौबाटोहरू एकै समयमा प्रभावित नहुन्। काम चलिरहेको बेला यी क्षेत्रहरूबाट सवारी साधनहरू अझै पनि आवतजावत गर्न सक्नेछन्।

परियोजनाको यस चरणमा कर्मचारीहरूले सबै D, E, H, र W लाइनहरू डेन्भर युनियन स्टेशनमा चलाउने विकल्पमा विचार गरे। यद्यपि, त्यसका लागि टर्मिनल स्थानमा प्रति घण्टा १६ रेलहरू घुमाउनुपर्नेछ। यसको सम्भाव्यता र समयमै कार्यसम्पादनमा पर्ने प्रभावहरूको मूल्याङ्कन गरेपछि, D र H लाइनहरू निलम्बित हुने र C, E, र W लाइनहरू डेन्भर युनियन स्टेशनमा जाने निर्णय गरियो। सबै हल्का रेल रेलहरूले आफ्नो हालको फ्रिक्वेन्सीहरू (जस्तै, १५ मिनेट) कायम राख्नेछन्।

• आरटीडीले रिजगेट पार्कवे स्टेशनसम्म आर लाइन सेवा विस्तार गर्नेछ र लिंकन र आई-२५ ब्रोडवे स्टेशनहरू बीच सञ्चालन हुने अस्थायी रेल लाइन, टी लाइन लागू गर्नेछ। शहरको केन्द्रमा यात्रा गर्ने ग्राहकहरूले बेलेभ्यू स्टेशनमा ई लाइन वा टी लाइन रेलमा स्थानान्तरण गर्नुपर्नेछ।
• आर र टी लाइनहरूले हप्ताको दिनमा बिहान ६ बजेदेखि साँझ ६ बजेसम्म १५ मिनेटको सेवा आवृत्ति प्रदान गर्नेछन्, त्यसपछि मध्यरातसम्म (शुक्रबार बिहान २ बजे) प्रत्येक ३० मिनेटमा। थप जानकारीको लागि, हेर्नुहोस् जुन २०२६ को अन्तिम सेवा परिवर्तनहरू।
• बेलेभ्यू स्टेशनमा स्थानान्तरणलाई समर्थन गर्न ई लाइनले १५ मिनेटको फ्रिक्वेन्सी कायम गर्नेछ।

निरन्तर जडानहरू र वैकल्पिक सेवा

• निर्माणको क्रममा D लाइन निलम्बन गरिनेछ। D लाइनको सट्टा, RTD ले डेन्भर युनियन स्टेशनमा सिधा पहुँच प्रदान गर्न पहिलेको C लाइन सेवा फिर्ता गर्नेछ, र ग्राहकहरूले १६ औं स्ट्रिट फ्रीराइड वा फ्री मेट्रोराइड प्रयोग गरेर डाउनटाउन लूपमा सजिलै जडान गर्न सक्नेछन्। फ्रीराइडले हप्ताको सात दिन लगभग प्रत्येक तीन मिनेटमा फ्रिक्वेन्सी बढाउनेछ, र मेट्रोराइडले सोमबारदेखि शुक्रबारसम्म, शिखर सेवा समयमा प्रत्येक १० मिनेटमा सञ्चालन गर्नेछ। C लाइन रेलहरू लिटिलटन•मिनरल स्टेशन र डेन्भर युनियन स्टेशन बीच १५-मिनेट फ्रिक्वेन्सीहरूमा सञ्चालन हुनेछन्।
• निर्माणको क्रममा H लाइन निलम्बन गरिनेछ। यद्यपि, RTD ले RidgeGate Parkway स्टेशनमा R लाइन सेवा विस्तार गर्नेछ र लिंकन र I-25·ब्रोडवे स्टेशनहरू बीच सञ्चालन हुने अस्थायी रेल लाइन, T लाइन लागू गर्नेछ। शहरको केन्द्रमा यात्रा गर्ने ग्राहकहरूले बेलेभ्यू स्टेशनमा E लाइन वा T लाइन रेलमा स्थानान्तरण गर्नुपर्नेछ।
• आर र टी लाइनहरूले हप्ताको दिनमा बिहान ६ बजेदेखि साँझ ६ बजेसम्म १५ मिनेटको सेवा आवृत्ति प्रदान गर्नेछन्, त्यसपछि मध्यरातसम्म (शुक्रबार बिहान २ बजे) प्रत्येक ३० मिनेटमा। थप जानकारीको लागि, हेर्नुहोस् जुन २०२६ को अन्तिम सेवा परिवर्तनहरू।
• बेलेभ्यू स्टेशनमा स्थानान्तरणलाई समर्थन गर्न ई लाइनले १५ मिनेटको फ्रिक्वेन्सी कायम गर्नेछ।
• परियोजनाको अवधिमा L लाइन निलम्बित गरिनेछ, र रुट ४३ ले ग्राहकहरूलाई डाउनटाउन करिडोरमा निरन्तर जडानहरू प्रदान गर्नेछ। RTD ले सेन्ट्रल पार्क स्टेशन र औरिया क्याम्पस बीचको व्यस्त समयमा रुट ४३ को फ्रिक्वेन्सी प्रत्येक ७.५ मिनेटमा बढाउनेछ।
• बस रुट १६ र रुट एआरटीले औरिया स्टेशनमा रहेको कोलफ्याक्समा वैकल्पिक सेवा पनि प्रदान गर्दछ। पुनर्निर्माण कार्यको क्रममा परियोजना नजिकैका बस स्टपहरू खुला र सञ्चालनमा रहनेछन्। 

जुन ७, २०२६ देखि लागू हुने:

• डेनभर युनियन स्टेशन जाने सबै डी लाइन रेलहरू निलम्बित गरिनेछन्। डी लाइनको सट्टा, आरटीडीले डेनभर युनियन स्टेशनमा सिधा पहुँच प्रदान गर्न पहिलेको सी लाइन सेवा फिर्ता गर्नेछ, र ग्राहकहरूले १६ औं स्ट्रिट फ्रीराइड वा फ्री मेट्रोराइड प्रयोग गरेर डाउनटाउन लूपमा सजिलै जडान गर्न सक्नेछन्।
• फ्रीराइडले हप्ताको सातै दिन लगभग हरेक तीन मिनेटमा फ्रिक्वेन्सी बढाउँछ, र मेट्रोराइडले सोमबारदेखि शुक्रबारसम्म अत्यधिक सेवा समयमा प्रत्येक १० मिनेटमा सेवा सञ्चालन गर्दछ।
• सी लाइन लिटिलटन•मिनरल स्टेशन र डेनभर युनियन स्टेशन बीच १५ मिनेटको फ्रिक्वेन्सीमा सञ्चालन हुनेछ।
• सेन्ट्रल पार्क स्टेशन र औरिया क्याम्पस बीचको व्यस्त समयमा RTD ले रुट ४३ को फ्रिक्वेन्सी प्रत्येक ७.५ मिनेटमा बढाउनेछ।
• बस रुट १६ र रुट एआरटीले औरिया स्टेशनमा रहेको कोलफ्याक्समा वैकल्पिक सेवा पनि प्रदान गर्दछ। पुनर्निर्माण कार्यको क्रममा परियोजना नजिकैका बस स्टपहरू खुला र सञ्चालनमा रहनेछन्। 

यसको अर्थ पुनर्निर्माण परियोजना र अस्थायी घुमाउरो मार्गहरूको समयमा औरिया वेस्ट स्टेशनमा C, E, र W लाइनहरू सेवा प्रदान गरिनेछ। थप जानकारीको लागि, हेर्नुहोस् जुन २०२६ को अन्तिम सेवा परिवर्तनहरू।

बस रुट १६ र रुट एआरटीले औरिया स्टेशनमा रहेको कोलफ्याक्समा वैकल्पिक सेवा प्रदान गर्न जारी राख्नेछन्। पुनर्निर्माण परियोजना नजिकैका बस स्टपहरू पुनर्निर्माण कार्यको क्रममा खुला र सञ्चालनमा रहनेछन्।