Проект «Ограждающие панели»
Компания RTD завершила многолетний проект по ремонту верхних частей подпорных стен, проходящих вдоль автомагистрали I-25 между Денвером и Лоун-Три. Проект, который изначально планировалось завершить к середине сентября, стартовал в апреле 2023 года. Вся техника была удалена с участка, и поезда легкорельсового транспорта, которым ранее приходилось двигаться по одной колеи в обход рабочих бригад, вновь полноценно курсируют по обоим путям.
Несмотря на то что на участке Юго-Восточного коридора по-прежнему действуют некоторые временные ограничения скорости, пассажиры сразу заметят сокращение времени в пути на линиях E, H и R.
В апреле 2023 года компания RTD приступила к реализации двухлетнего проекта по техническому обслуживанию, направленного на ремонт верхних элементов подпорных стен, также известных как «копинг-панели», которые проходят вдоль автомагистрали I-25 рядом с трассой легкорельсового транспорта. Второй и заключительный этап проекта по ремонту копинг-панелей начался 26 мая 2024 года.
В рамках проекта по ремонту оголовков подрядчики устанавливали анкеры и наносили герметик на оголовки подпорных стен. Нанесение герметика возможно только в теплые месяцы года.
Проект был разбит на девять участков, и поезда легкорельсового транспорта вынуждены были двигаться по одному пути в обход бригад, ведущих работы. Все поезда, следующие в северном и южном направлениях, использовали один и тот же путь в зонах проведения работ, в результате чего поездам приходилось ждать, пока путь освободится, прежде чем продолжить движение.
Часто задаваемые вопросы об ограничениях скорости на Юго-Восточном коридоре
Обзор проекта
2024 год
Увеличение пропускной способности, улучшение показателей пунктуальности
С 26 мая RTD временно изменит частоту движения поездов на линиях E и H. Агентство получило значительное количество отзывов от пассажиров и сотрудников о необходимости корректировки частоты движения для обеспечения более точного соблюдения расписания, что нашло отражение в Изменения в расписании с мая 2024 года. У RTD есть двухминутное видео в Интернете в котором представлен обзор изменений в услугах.
Эти временные изменения в расписании позволят обеспечить более высокую пунктуальность и сократить время ожидания пассажиров, находящихся в поездах. RTD увеличит вместимость поездов до четырёх вагонов, и в период с мая по сентябрь все поезда линий E и H будут следовать до вокзала Denver Union Station. Два раза в час поезд будет останавливаться на всех станциях линий E и H, чтобы доставить пассажиров в центр Денвера. Многие автобусные маршруты RTD обеспечивают связь между железнодорожными станциями и центром Денвера, в том числе бесплатные маршруты «Free Mall Ride» и «Free MetroRide».
Этот проект не связан с Проект реконструкции железнодорожной линии в центре города, однако графики реализации обоих железнодорожных проектов составляются и согласовываются таким образом, чтобы свести к минимуму неудобства для пассажиров.
Несмотря на то, что в этом году возможны краткосрочные перебои в работе, RTD приложит все усилия, чтобы свести к минимуму последствия, с которыми столкнутся пассажиры, и в максимально возможной степени информировать их об этом.