Совет директоров RTD одобрил обновление программы для услуг Access-on-Demand

Изменения в программе включают в себя введение тарифа в размере $4,50 за каждую поездку, которая обеспечивает проезд от бордюра до бордюра, чтобы сделать программу финансово жизнеспособной 

ДЕНВЕР (1 октября 2025 года)-The Региональный транспортный округ (RTD)Совет директоров компании утвердил обновления к Доступ по требованию Программа, обеспечивающая обслуживание клиентов паратранзита "от бордюра до бордюра". Программа Access-on-Demand обеспечивает однодневные поездки без совместного пользования на каждом из четырех задействованных RTD аттракционов или такси. Расходы RTD на субсидирование Access-on-Demand продолжают расти на 3 % в месяц, превысив в августе 1,2 млн долларов. RTD предоставляет транспортные средства для инвалидов-колясочников (WAV) из парка Access-a Ride для обслуживания клиентов, пользующихся инвалидными колясками. Расходы на предоставление услуг WAV составляют около 1 млн долларов в месяц. После обширной оценки, проведенной третьей стороной в 2024 году, RTD перешла к реструктуризации программы, чтобы обеспечить ее финансовую устойчивость.

Изменения в программе Access-on-Demand будут включать в себя введение стандартного тарифа в размере $4,50 и тарифа в размере $2,25 для клиентов, имеющих право на LiVE, за одну поездку. В настоящее время агентство субсидирует до $25 за поездку при 60 поездках в месяц; клиенты оплачивают сумму, превышающую $25. С обновлением программы RTD снизит субсидию до 20 долларов, при этом клиенты по-прежнему смогут совершать до 60 поездок в месяц. Клиенты могут бронировать поездки с двумя остановками без взимания дополнительного базового тарифа. Например, клиенты могут доехать из дома в детский сад и на работу, не оплачивая дополнительный базовый тариф за второй этап поездки и не засчитывая второй пункт назначения в общую сумму 60 поездок.

Совет директоров также одобрил отмену двух часов ежедневной работы службы Access-on-Demand, чтобы привести ее в соответствие со службой паратранзита Access-a-Ride, которая работает по тем же дням и часам, что и местные маршрутные такси RTD. Служба Access-on-Demand будет работать не 24 часа в сутки, а 22 часа в день, примерно с 3:30 до 1:30. Влияние на клиентов сокращения на два часа с 1:30 до 3:30 утра будет минимальным, так как, по мнению RTD, использование сервиса составит менее 1% поездок клиентов. Услуга "Доступ по требованию" доступна на всей территории округа RTD.

О компании Access-a-Ride

Access-a-Ride - это обязательный федеральный сервис, дополняющий маршрутные автобусные и железнодорожные рейсы RTD для клиентов, которые не могут пользоваться маршрутными такси частично или полностью. Это услуга совместной поездки "от двери до двери", которая требует бронирования за один-семь дней до поездки. Чтобы воспользоваться этой услугой, клиенты должны соответствовать критериям, установленным Законом об американцах с ограниченными возможностями (ADA) 1990 года. Стандартный тариф на проезд в автобусах RTD Access-a-Ride составляет $4,50, или $2,25 для клиентов паратранзита, которые имеют право на скидку LiVE в зависимости от дохода. Клиенты могут бесплатно пользоваться услугами маршрутных автобусов и железнодорожного транспорта при предъявлении ID-карты Access-a-Ride.

О компании Access-on-Demand

Access-on-Demand - это дополнительная услуга премиум-класса для паратранзитных клиентов, которые соответствуют критериям ADA, и, в отличие от Access-a-Ride, не требуется в соответствии с федеральными правилами. Услуга предоставляет поездки по требованию для клиентов, способных воспользоваться услугой "от бордюра до бордюра", которая не подходит для паратранзитных клиентов, нуждающихся в услуге "от двери до двери", предоставляемой Access-a-Ride. Услуга Access-on-Demand предоставляется в сочетании с контрактными службами райдшеринга и такси, а также для клиентов, нуждающихся в WAV. 

Анализ программы "Доступ по требованию 

Количество активных пользователей программы Access-on-Demand увеличилось с 2 191 в октябре 2023 года до 3 398 в августе 2025 года.Сотрудники предложили изменения для обеспечения финансовой устойчивости программы в 2026 году, чтобы смягчить растущие расходы. Кроме того, увеличение числа поездок по программе Access-on-Demand WAV с использованием транспортных средств Access-a-Ride повлияло на традиционную услугу совместного проезда Access-a-Ride. В период с июня по август 2025 года показатели своевременного выполнения рейсов Access-a-Ride снизились с более чем 90% до 83%.

Сроки обновления Access-on-Demand

Обновления программы для услуг Access-on-Demand вступят в силу 1 января 2026 года, чтобы клиенты паратранзита успели получить уведомление и подготовиться к изменениям в программе.

Обширная оценка

В феврале 2024 года RTD заказала экспертную оценку паратранзитных перевозок Американской ассоциации общественного транзита, чтобы определить пути улучшения паратранзитных услуг и обеспечить финансовую стабильность программы Access-on-Demand. RTD ознакомила членов комиссии с программой, которые оценили работу агентства в сфере паратранзитных перевозок, проведя серию брифингов и интервью с сотрудниками RTD, подрядчиками, клиентами паратранзитных перевозок и заинтересованными лицами. Рекомендации были представлены Комитету по эксплуатации, охране и безопасности (OSS) RTD в ноябре 2024 года.

RTD обратилась к клиентам паратранзита, заинтересованным сторонам и членам совета директоров с просьбой рассмотреть предложенные сценарии Access-on-Demand в ходе пяти виртуальных и двух очных встреч с общественностью. При проведении анализа агентство также проанализировало программы "Доступ по требованию" 21 транзитного агентства. RTD определило, что программа "Доступ по требованию" потребует введения тарифа, обновления часов обслуживания и корректировки зоны обслуживания, что поможет покрыть расходы на программу.

Изменения, предложенные на заседании совета директоров RTD 29 июля 2025 г., были дополнительно рассмотрены комитетом по ОСС 10 сентября. С учетом последних аналитических данных вчерашняя резолюция совета директоров постановила установить стандартный тариф $4,50/$2,25 LiVE за поездку и снизить субсидию до $20 с $25, чтобы обеспечить более устойчивое финансовое обслуживание.