Почему я работаю в RTD: Кейтлин Мейджи

Кейтлин Мейджи
Аналитик данных II, отдел эксплуатации легкорельсового транспорта (20 лет)

"Я человек, который стремится учиться всю жизнь, будь то чтение, путешествия, прослушивание или активизация моего мозга через обучение. Наверное, именно так я бы себя и определила: Я хочу знать, почему все так происходит, или как все работает, или что люди чувствуют, или что людям нравится, почему им это нравится, что приносит радость в вашу жизнь. Одна из вещей, которая приносит много радости в мою жизнь, - это постоянное обучение. Что я могу узнать сегодня, чего не знал вчера? Что я могу исследовать? Что я могу испытать? Я очень люблю присутствовать в жизни.

"Думаю, родители привили мне чувство авантюризма с самого раннего возраста. Когда я была маленькой, мы 9 месяцев жили в Африке. Мой отец был профессором политологии, и он проводил там исследования. На обратном пути мы путешествовали по Европе, а потом родители брали нас с собой в поездки. Мы много ездили на машине. Я выросла в Мичигане, и мы жили в пяти часах езды от Чикаго и в пяти часах езды от Торонто, так что мы ездили в оба места как минимум два раза в год. Моя мама была очень увлечена искусством. Если проводилась какая-нибудь выставка, например, выставка Кинг Тут в 70-е годы, мы специально ехали в Чикаго.

"Оба моих родителя много путешествовали. Моя мама ездила в Китай в 70-е годы и в Россию, когда она еще была Советским Союзом. Когда мне было 17, я поехала в Европу на шесть недель, в Восточную Германию, в Чехословакию, куда люди не ездили в 1985 году. Я узнавал, как живут другие люди, что испытывают другие люди. И в то время, во время всех этих приключений, меня всегда волновал вопрос: как передвигаться? Как ориентироваться? Как изучить город? Мы сделали это с помощью общественного транспорта. Поездки на метро, на автобусах были частью моей жизни, сколько я себя помню.

"Моя лучшая школьная подруга училась в Калифорнийском университете в Боулдере. Я училась в колледже в Огайо, и однажды по прихоти приехала к ней в гости, и просто влюбилась в горы, влюбилась в Боулдер. Я жила здесь между младшим и старшим курсами колледжа. А через 10 дней после окончания колледжа, в 1990 году, я переехала сюда и с тех пор живу здесь. Боулдер очень напомнил мне Энн-Арбор, штат Мичиган, где я выросла, только с горами. Когда я только переехал сюда, у меня не было машины, поэтому я передвигался либо на велосипеде, либо пешком, либо на автобусе.

"Я начал работать в RTD в 2002 году, тогда я занимался связями с общественностью, сейчас это называется коммуникациями. Я покинул RTD на два года и вернулся в 2005 году, и несколько лет работал в офисе правления. Я работала в администрации, а потом этот отдел был ликвидирован. К счастью для меня, я работал над получением сертификата в области информационных технологий в Денверском университете. Поэтому я устроился на работу в качестве бизнес-аналитика в отдел информационных технологий. Я проработал там несколько лет. А потом появилась одна из вакансий по поддержке бизнеса в Light Rail. Мне захотелось перемен, и я перешел в Light Rail и с тех пор работаю здесь.

"У меня есть связи по всему округу. Если я чего-то не понимаю или не знаю, я знаю, кому позвонить, и у меня есть немного другой взгляд на вещи. Работая в совете директоров, я вижу вещи на очень высоком уровне. Работа в отделе информационных технологий дает вам представление обо всех наших системах и о том, как они работают вместе. А когда я пришел в Light Rail, это был совершенно другой мир. Я всегда ездила на 32-м автобусе, потому что жила на северо-западе Денвера, поэтому о поездах я мало что знала. Это дало мне очень полное представление об агентстве.

"Агентство сильно изменилось. Когда я только начинал работать на Блейк-стрит, там располагались практически все штаб-квартиры, за исключением операционных отделов. А теперь, с появлением FasTracks, мы очень сильно разрослись. Одним из моих любимых занятий было работать волонтером на открытии железнодорожных линий, изучать их расположение и общаться с клиентами.

"Мне бы хотелось, чтобы люди понимали, что решения о маршрутах и услугах - это не просто то, что кто-то случайно решил сделать. На выбор маршрутов влияет множество факторов. У нас должна быть аудитория, чтобы поддерживать их.

"Людям нужен безопасный и эффективный способ добраться до работы. Обслуживание мест работы, учебных заведений - это настоящая ценность для общества. Мне бы хотелось, чтобы люди понимали, насколько полезно для общества иметь систему общественного транспорта. Все знают, как хорошо они работают в больших городах, но когда вы приезжаете в города, где транспорт планируется после или, возможно, не вместе с ростом, у вас возникают реальные проблемы, потому что тогда нет вариантов".

Я - заядлый хоккейный болельщик "Детройт Ред Уингз". Это моя преданная команда, это мой любимый вид спорта. Мне нравится общаться с людьми и помогать им. В своей жизни я всегда хотел помогать людям или работать в организации, которая помогает людям. Это всегда было моим главным принципом".