RTD 过去三年致力于“重振联合车站”项目，取得了切实成果，并提升了安全与安保水平

丹佛（2025年4月25日）——该 地区交通局（RTD） 据报道，2022年至2025年间，丹佛联合车站与安全相关的求助电话数量减少了近60%，犯罪活动报告数量也连续三年呈下降趋势。 2022年第一季度，RTD在联合车站记录了约5,000起与安全相关的求助电话，而2025年第一季度这一数字为2,127起。 月度对比数据显示，自2022年初RTD首次加大力度改善该多式联运交通枢纽的个人安全与安保措施以来，相关呼叫量便呈现类似的下降趋势。服务呼叫量这一指标涵盖了乘客关于涂鸦、毒品活动、噪音投诉、无人看管的行李以及其他个人安全问题的报告。

2022年3月，RTD公开宣布了一项详尽的计划和时间表，旨在 “夺回联合车站，“一项旨在加强该地点安全与安保的协作性、多方位策略。 RTD为该机构员工以及公交和轨道交通乘客营造友好出行环境所做的努力，得到了丹佛市和丹佛县、丹佛警察局、丹佛市中心合作组织、Sage Hospitality、下城区社区协会，以及多家当地企业和丹佛市中心居民的支持。

“联合车站是RTD的主要多式联运枢纽。对许多人来说，这里是他们对该机构及其所提供服务的初印象，”RTD总经理兼首席执行官黛布拉·A·约翰逊表示。 “2022年，RTD召集员工和利益相关方，积极应对那些影响员工和乘客获得无缝、舒适、便捷体验的挑战——无论是在工作还是乘坐公共交通时。 丹佛联合车站安保水平的提升，凝聚了一支敬业团队数千小时的辛勤工作，也充分体现了当人们以激光般的专注力致力于解决问题时所能取得的成果。”

在过去三年里，RTD的多方位战略重点在于招聘更多宣誓就职的警官，并建立全天候巡逻机制。 除了在铁路站台和地下公交大厅部署合同制安保人员外，RTD还拥有一支由POST（执法人员标准与培训委员会）认证的专职警员队伍，负责全天候巡逻丹佛联合车站。 2022年，该机构警队中全职警员不足20人，此后这一数字已增至约100名POST认证警员。RTD正在积极招募人员，力争在年底前实现警队规模达到150人的目标。 警员的常态化驻守——特别是在丹佛联合车站——意味着RTD警察局能够主动介入，而非依赖乘客报案后才派遣人员。

丹佛市和县允许RTD-PD警员在丹佛联合车站执行特定的市政条例。 该执法权限使公共交通警察能够开具刑事传票并移交市政法院，从而使该机构能够更积极地实时处理各类问题。丹佛市授权的20多项刑事违法行为清单中，包括与破坏公共财产、斗殴、袭击、妨碍执法、威胁、持有武器及盗窃相关的刑事违法行为。

作为“重振联合车站”战略的一部分，RTD还采用了一项主要策略——“通过环境设计预防犯罪”（CPTED），以减少犯罪、增强公共安全，并为乘客营造一个整体上令人感到宾至如归的环境。 自2022年该计划启动以来，RTD对其地下公交大厅、铁路站台及开放空间进行了显著的设施改善。

• 地下公交大厅内的所有照明设施均已升级，并安装了背光面板，以更好地照亮光线较暗的区域，提高员工和顾客的能见度
• 在公交大厅的主要入口处增设了电视屏幕，用于显示监控摄像头的画面
• 通勤铁路站台的楼梯被改造成仅供紧急疏散使用的出口，以限制不必要的出入
• 洗手间内安装了烟雾探测器，以遏制吸烟和吸毒行为
• 地面贴纸和标识牌已安装到位，旨在引导人员流动，并防止人们在门附近逗留
• 在地下公交候车大厅播放古典音乐，旨在遏制攻击性行为并营造秩序感
• 在通往中庭的一楼门上贴上了“入口”和“出口”标识，以便更好地引导客流并完善导向标识
• RTD 客户行为准则该活动名为“Respect the Ride”，于2023年进行了更新，并在丹佛联合车站增设了新的标识，以告知乘客哪些行为是被禁止的
• 在大厅内和轻轨站台上安装了新的数字显示屏，用于提供实时信息并发布安全提示
• 轻轨站台附近的景观设计进行了重新规划，旨在防止人员逗留并提高视野通透度

“联合车站个人安全与安保方面的这些改进，已得到RTD员工、乘客及公众的关注和认可，”RTD代理警察局长兼应急管理负责人史蒂夫·马丁加诺表示。 “我们的警员不仅经常出现在丹佛这一客流量巨大的地点，而且始终如一地执行《乘客行为准则》，主动应对不当行为，并与丹佛市政府通力合作，共同应对联合车站周边出现的各类挑战。”

RTD 与安全相关的指标概述可参见 rtd-denver.com/yoursafety，该机构发布的报告中包含了数据的详细分析， 2025年3月客户与社区参与报告 （见第44页）。

此次公告是继该机构上月发布的一份报告之后做出的，该报告显示，RTD旗下公交车、列车、公交站及车站的安全相关求助电话数量已减少一半。 自2024年7月以来，此类月环比下降趋势已持续出现，当时RTD刚刚实施全天候巡逻，并在招募更多警员方面取得进展。 RTD将呼叫量的减少——仅2025年就减少了数千次——归功于在高可见度区域战略性地部署更多警员，以便主动干预，而非依赖乘客进行报案。

丹佛市中心
本月早些时候，丹佛市中心合作组织与丹佛市长迈克·约翰斯顿以及丹佛警察局共同 宣布推出新资源并加强安全措施 旨在改善丹佛市中心区域的环境，该区域包括联合车站和第16街走廊。丹佛市已成立一支新的市中心专职警务队，以应对不恰当行为并增强警力可见度。这支由10名警员组成的警务队通过徒步、骑自行车和骑摩托车等方式在该区域巡逻，为公众提供协助。

“丹佛联合车站安全相关事件数量的显著减少绝非易事，这对市中心的活力产生了直接而积极的影响，”丹佛市中心合作组织总裁兼首席执行官考特妮·加勒特表示。 “一个安全、友好的环境是城市核心区繁荣发展的基石，尤其是在我们齐心协力振兴市中心之际。要实现这一级别的转变，既需要实际的安全保障，也需要公众对安全的切实感知，而这只有通过深入合作，并在资源与服务方面共同投入，直面挑战，才能实现。”

关于联合车站
丹佛联合车站于1881年以“丹佛联合总站”之名启用，原建筑于1914年被如今这座规模更大的建筑所取代。联合车站是RTD于2004年经选民批准的“FasTracks”计划的一部分，该计划旨在扩展丹佛大都市区的公共交通服务。 经过对这一历史地标的振兴改造，翻新后的建筑于2014年重新开放。作为该地区的多式联运枢纽，这里同时服务于轻轨和通勤铁路线路；美国国家铁路客运公司（Amtrak）的铁路服务；本地、区域及城际公交；出租车和网约车服务；接驳车；以及自行车和行人通道。 该枢纽包括一个拥有八条轨道的通勤铁路站、一个双轨轻轨站台、一个拥有22个泊位的地下公交设施，以及一个供“Free MallRide”穿梭巴士使用的地面公交站。