Customers tap their mobile wallet on a rail validator at Denver Union Station
公告

RTD 推出 "Tap-n-Ride",方便乘客随身支付车费

塔拉-布罗加默

丹佛(2025 年 11 月 25 日) -- 《纽约时报》 地区交通局(RTD) 正在引入 Tap-n-Ride这是一种新的车费支付方式,为乘客在任何验证机上支付车费提供了快捷、安全和方便的途径。乘客只需在公共汽车或铁路验证机上直接点击威士卡或万事达卡信用卡、借记卡或预付卡,或使用装入移动钱包的威士卡或万事达卡即可乘车。移动钱包支付选项包括 Apple Pay、Google Pay 和 Samsung Pay,可在手机或智能手表上使用。RTD 计划于 2026 年初在其 Tap-n-Ride 计划中增加美国运通卡和发现卡选项。

有了 Tap-n-Ride,乘客可以不用使用自动售票机(TVM)、不用携带现金、不用前往销售点、不用购买手机车票,也不用将车费预存到 MyRide 账户中。同时 所有其他现有的票价支付方式 Tap-n-Ride 将继续为乘客提供服务,同时还提供了一种额外、便捷的车费支付方式。Tap-n-Ride 的功能与该公司的 MyRide 卡程序类似。

"RTD 总经理兼首席执行官 Debra A. Johnson 表示:"Tap-n-Ride 的推出为每个依赖 RTD 的人提供了一种易于操作、公平和无障碍的体验。"这种新的票价支付方式致力于消除障碍,为乘客提供无缝、直接的体验,乘客只需轻点鼠标即可乘车。有了票价封顶功能,顾客可以放心地在每次乘车时都能享受到最优惠的票价"。

重点介绍大润发 "Tap-n-Ride "的营销图片


Tap-n-Ride 的工作原理

在 RTD 的公共汽车和铁路验证机上进行的 "即点即乘 "支付是通过一个经过认证的安全开放式支付系统处理的,交易时不存储卡号。


MyRide 账户的好处

将信用卡、借记卡或预付卡与 MyRide 账户关联的一个好处是,乘客可以查看自己的乘车记录和账户中的每日累计费用。不使用 MyRide 账户的乘客可以在银行对账单上查看车票购买的累计费用。有资格享受票价折扣的乘客,如通过该机构的 LiVE 收入票价折扣计划,可将其信用卡或借记卡与 RTD MyRide 账户关联,以便将折扣添加到其卡符中,并继续通过 Tap-n-Ride 支付折扣票价。如果未使用 MyRide 帐户,RTD 客服部门可协助添加折扣。 


为 Tap-n-Ride 专用一张卡或设备 

Tap-n-Ride 限制每位乘客只能购买一张卡或一个移动钱包,以实现换乘和票价封顶,确保乘客始终支付尽可能低的票价。例如,使用同一张信用卡、借记卡或手机钱包购买 3 小时通票的乘客在 3 小时内只需支付一次费用,在此期间可以无限次换乘。超过三小时窗口的额外车程将收取另一笔费用,最多不超过一个服务日内的日票金额或一个日历月内的月票金额。

一起乘车时,每位乘客都必须使用自己的非接触式卡或移动钱包来使用 Tap-n-Ride,因为每张实体卡或设备都被视为一个单独的票价令牌。一起乘车的家庭可以利用 RTD 的 青少年零票价计划该系统允许 19 岁及以下的儿童和青少年免费乘车,而父母可以通过 Tap-n-Ride 或其他支付方式付费。在检票时,使用 Tap-n-Ride 支付的乘客只需向检票员出示用于购买车票的卡或设备,检票员将使用手持验证器安全地确认付款。

客户在轨道验证器上轻触移动设备


Tap-n-Ride 的基础

2022 年,随着基于账户的票务系统的引入和 RTD 当前验证器的安装,提供 "即点即乘 "服务成为可能。这样,乘客就可以在自己的 MyRide 账户中加载储值,然后点击验证器上的数字条形码或 MyRide 卡来支付车费。基于账户的票务服务使 RTD 能够增加新的、便捷的 "轻点乘车 "支付选项,方便乘客支付车费。在 RTD 的 952 辆固定路线公共汽车上和全区 235 个车站都有车票验证器。

随着越来越多的人了解并使用简单方便的 Tap-n-Ride 支付选项,RTD 将征求客户的反馈意见,以便根据需要改进体验,并及早应对任何挑战,从而提高其易用性。


无障碍审查

在将 "Tap-n-Ride "添加到客户的支付选项中之前,RTD 分析了来自以下机构的反馈意见 2024 机上调查该调查发现,在所有客户群体中,约 90% 的受访者表示他们拥有信用卡或借记卡,包括预付卡,或被观察到使用信用卡。可以刷卡支付的乘客比例很高,这表明许多公交乘客都可以使用 Tap-n-Ride。

RTD 的票价公平分析还发现,89% 的黑人、土著人、有色人种 (BIPOC) 和低收入受访者表示他们拥有信用卡、借记卡或预付卡。一小部分受访者(6% 至 8%)表示他们没有这些类型的卡。这些人最常选择的票价是在公交车上用现金购买的 3 小时乘车卡和全日乘车卡,这表明较小比例的乘客仍然依赖现金购买。在其余未使用乘车卡购票的受访者中,约有 3% 至 5% 的人无需支付 RTD 票价,如青少年零票价计划参与者,或属于 RTD 通票计划的一部分,即乘客使用智能手机或提供给他们的 MyRide 卡购票。

2024 年,通过 RTD 电子收费系统购买的车票占车票收入的 31%,达 2,010 万美元。这一金额约为其他客户支付类型的两倍或两倍以上,包括 10 次乘车券或月票(17%)、公共汽车票箱支付(17%)、自动售票机购票(16%)和雇主赞助的 EcoPass(15%)票价。此外,截至 2025 年 6 月,电子收费达到了 1050 万美元,超过了去年 970 万美元的收入,这表明使用数字支付而非其他支付方式已成为一种趋势。

该公司将在未来几个月内积极推广新的票价支付方式,并根据对其他提供非接触式支付方式的公交公司的分析,预计 2026 年的采用率将达到 15%。 

如需进一步了解 Tap-n-Ride 的工作方式、常见问题或提供反馈、 访问此处.

Written by 塔拉-布罗加默