መገልገያዎች እና የመርከብ ሽግግር ዕቅድ

የመገልገያዎች እና የመርከብ ሽግግር ዕቅድ ኤጀንሲው በመገልገያዎቹ እና በመርከብ መርከቦቹ ውስጥ ያለውን የልቀት መጠን እንዴት መቀነስ እንደሚችል ወደፊት የሚወስደውን መንገድ ለመወሰን የRTDን የአሁኑን እና የወደፊቱን ስራዎች ገምግሟል። ይህ ሁሉን አቀፍ አቀራረብ አስፈላጊ ነበር፣ ምክንያቱም ብዙ የአውቶቡስ መርከቦችን ወደ አዲስ ቴክኖሎጂ ማሸጋገር እንዲህ ዓይነቱን ጥረት ለመደገፍ በሚያስፈልጉት መሠረተ ልማቶች ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል።

እንደ የመገልገያዎች እና የመርከብ ሽግግር ዕቅድ አካል ሆኖ የተከናወነው ሥራ የሚከተሉትን ያካትታል፡

• ኤ.ኤ. ቋሚ የመንገድ መርከቦች ትንተናየተለያዩ የማንቀሳቀሻ ቴክኖሎጂዎችን እና የRTDን አሁን ያለውን እና የወደፊቱን የአገልግሎት አቅርቦት የማሟላት አቅማቸውን የገመገሙ
• ኤ.ኤ. የተቋም ትንተናየRTD መገልገያዎችን እና አዲስ የመርከብ ቴክኖሎጂን ለመደገፍ የሚያስፈልጉ ማሻሻያዎችን የገመገመ ሲሆን፣ እንዲሁም አዲስ ሊሆን የሚችል ተቋም አዳዲስ የመርከብ ቴክኖሎጂዎችን እንዴት ለመደገፍ እንደሚረዳ ገምግሟል።
• ኤ.ኤ. የሰው ኃይል ትንተናአዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ለመጠበቅ የሚያስፈልጉትን ክህሎቶች የገመገመ እና የRTD የሰው ኃይል ለሽግግር ዝግጁ መሆኑን ለማረጋገጥ
• ኤ.ኤ. የፋይናንስ ትንተና, ይህም የRTDን የመካከለኛ እና የረጅም ጊዜ የፋይናንስ ዕቅዶችን ተጠቅሞ ወጪዎችን ለመገምገም እና ለሽግግር ሊሆኑ የሚችሉ የገንዘብ ምንጮችን ለመለየት

ዕቅዱ በሁለት ደረጃዎች ተካሂዷል። ደረጃ 1 የ2050 ግብን ለማሳካት ሊታሰቡ የሚችሉ አምስት ሊሆኑ የሚችሉ የአውቶቡስ ነዳጆች/ቴክኖሎጂዎችን በማነፃፀር ጥልቅ ትንተና አካሂዷል፤ ከእነዚህም ውስጥ ታዳሽ ዲዝል፣ ዲዝል ሃይብሪድ፣ የተጨመቀ የተፈጥሮ ጋዝ፣ የነዳጅ ሴል ሃይድሮጂን እና የባትሪ ኤሌክትሪክ ይገኙበታል።

ከዚያም የRTD ሰራተኞች የተመረጡትን ነዳጆች/ቴክኖሎጂዎች፣ ተግባራዊ ለማድረግ ከሚውሉ ስልቶች ጋር ለይተው አውቀው ሽግግሩ በአጭር ጊዜ (2025–2035) እና በረጅም ጊዜ (2036–2050) ስልቶች እንደሚከፋፈል ወስነዋል። የአጭር ጊዜ ስትራቴጂው በፕላት ዲቪዚዮን ውስጥ የተስፋፋ የባትሪ-ኤሌክትሪክ አውቶቡስ መርከቦችን ለመደገፍ እና ዲዝል-ሃይብሪድ የኤሌክትሪክ አውቶቡሶችን በመተካት በተቋማት ማሻሻያዎች ላይ ያተኩራል። የረጅም ጊዜ ስትራቴጂው የZE ቴክኖሎጂዎች (ባትሪ-ኤሌክትሪክ እና የነዳጅ ሴል ሃይድሮጂን) እንዴት እንደሚራመዱ ላይ በመመስረት ሙሉ መርከቦችን ወደ ዜሮ-ልቀት (ZE) አውቶቡሶች ሽግግር ላይ ያተኩራል።

ውስጥ ደረጃ 2 በዕቅዱ ውስጥ፣ የፕሮጀክቱ ቡድን የተመረጡት ነዳጆች/ቴክኖሎጂዎች እንዴት ወደ ተቋሙ እንዴት እንደሚዋሃዱ እና በቅርብ ጊዜ ውስጥ የተቋሙን ማሻሻያዎች፣ የመርከብ ግዥዎችን፣ የሰው ኃይል ስልጠናዎችን እና ወጪዎችን/ገንዘብን እንዴት ማሳወቅ እንዳለባቸው የሚገልጹ ቴክኒካዊ ዕቅዶችን አዘጋጅቷል።

RTD የተሰበሰበውን መረጃ በሙሉ የመገልገያዎች ሽግግር ፕላን እና የፌዴራል ትራንዚት አስተዳደር የሽግግር ዕቅድ ለማዘጋጀት እና ለማጠናቀቅ ተጠቅሟል። ሁለቱም አጠቃላይ ሰነዶች አሁን ኤጀንሲውን ወደፊት ለመምራት ያገለግላሉ።

ከላይ የተጠቀሰው የግምገማ እና የእቅድ ስራ በታህሳስ 13፣ 2024 ተጠናቀቀ።