ጸጥ ያሉ ዞኖች

የFRA የባቡር ቀንድ ደንብ (49 CFR 222) የባቡር ኦፕሬተር በተለያዩ ሁኔታዎች ውስጥ መለከትን እንዲያሰማ ይጠይቃል፣ ይህም ባቡር ወደ ደረጃ መሻገሪያ ሲቃረብ እና ሲያልፍ ያካትታል። በFRA ህጎች መሠረት የባቡር ቀንዶች የሚከተሉትን ማድረግ አለባቸው፡

• ከሣር ማጨጃ ማሽን ጋር እኩል የሆነ የድምፅ ደረጃ ከ96 እና 110 ዴሲቤል በታች መሆን አለበት
• ቢያንስ ለ15 ሰከንዶች ያህል ድምጽ ይስጡ ነገር ግን ወደ ማቋረጫ ቦታ ከመድረስዎ ከ20 ሰከንዶች አይበልጥም
• ባቡሩ ከ60 ማይል በሰዓት በላይ በፍጥነት የሚጓዝ ከሆነ ከመገናኛው ከሩብ ማይል በላይ ድምፅ አይሰማም
• በትራኩ ላይ ወይም በአቅራቢያው ካሉ ሰዎች ጋር ሲገናኙ ድምጽ ይስጡ
• በ2 ረጅም፣ 1 አጭር እና 1 ረጅም ፍንዳታዎች ደረጃውን የጠበቀ ንድፍ ይሰሙ፤ እነዚህም የሚደገሙ ወይም የሚራዘሙ መሆን ያለባቸው መሪው የታክሲ መኪና የደረጃ ማቋረጫውን እስኪይዝ ድረስ ነው።

የሚከተሉት የደህንነት እርምጃዎች አሽከርካሪዎችን እና እግረኞችን የባቡር ሀዲዶች መኖራቸውን ያሳውቃሉ እና ባቡር ሲቃረብ ትራፊክን ለመምራት እና ለመቆጣጠር ይረዳሉ፡

• እንደ ደወሎች እና ብልጭ ድርግም የሚሉ ቀይ መብራቶች ያሉ የሚሰሙ እና የሚታዩ ማስጠንቀቂያዎች
• የደህንነት ምልክቶች ተሽከርካሪዎች እና እግረኞች የት ማቆም እንዳለባቸው ያመለክታሉ
• የበር ክንዶች እና/ወይም መካከለኛ መንገዶች ተሽከርካሪዎች ወደታች በሮች ዞረው ሀዲዶቹን እንዳያቋርጡ ለመከላከል በሁለቱም አቅጣጫዎች መስመሮችን ይዘጋሉ
• በእያንዳንዱ መስቀለኛ መንገድ ላይ የእግረኛ በር ክንዶች ወይም የሚጎትቱ የመዝጊያ በሮች እግረኞች ባቡር እየቀረበ መሆኑን ያስጠነቅቃሉ
• የእግረኛ መንገድ መተላለፊያ መተላለፊያ ዳር ሰንሰለት አጥር፤ እግረኞች ወደ ትክክለኛው የመሻገሪያ ቦታ
• ሁሉም የመተላለፊያ መንገዶች ከአሜሪካውያን የአካል ጉዳተኞች ሕግ (ADA) ጋር የሚጣጣሙ ናቸው

የእኛ ሁን የደህንነት አጋር ጸጥ ባሉ አካባቢዎች ሲጓዙ የሚከተሉትን በማድረግ፡-

አሽከርካሪዎች

• በባቡር ማቋረጫ ቦታዎች ለማቆም ዝግጁ ይሁኑ
• የማቋረጫ ምልክቶችን እና የማስጠንቀቂያ መሳሪያዎችን ይረዱ እና ይከተሉ
• የበሩ ክንዶች ሙሉ በሙሉ እስኪነሱ ድረስ አይቀጥሉ
• በእያንዳንዱ መስቀለኛ መንገድ ላይ የእግረኛ በር ክንዶች ወይም የሚጎትቱ የመዝጊያ በሮች እግረኞች ባቡር እየቀረበ መሆኑን ያስጠነቅቃሉ
• በባቡር አትወዳደሩ ወይም በባቡር ሐዲዱ ላይ አታቁሙ

እግረኞች

• ንቁ ሁን፣ አትረብሽ
• እየቀረቡ ያሉትን ባቡሮች ቆም ብለው ይመልከቱ፣ ይመልከቱ እና ያዳምጡ
• ሁሉንም የባቡር ማቋረጫ ምልክቶችን እና መመሪያዎችን ይከተሉ
• በተለዩ የእግረኛ ወይም የመንገድ መሻገሪያዎች ላይ ብቻ ይሻገሩ

ለደህንነት ዓላማዎች እና በፌዴራል ደንቦች ላይ በመመስረት የባቡር ቀንዶችን መጠቀም የሚጠይቁ ብዙ ሁኔታዎች አሉ፣ ከእነዚህም ውስጥ የሚከተሉት ይገኙበታል፡

• የሥራ ቡድኖች በትራኩ ላይ ወይም በአቅራቢያው ይገኛሉ
• እንስሳ፣ እግረኛ ወይም ተሽከርካሪ በባቡር ማቋረጫ መንገድ ላይ የመጓዝ እድል አለው
• ድንገተኛ አደጋ እንዳለ ወይም ሊኖር እንደሚችል ይታመናል
• አንድ ባቡር በአሰላለፉ (ተጓዦች እና የጭነት ባቡሮች) ላይ በማንኛውም ቦታ ቆሞ ከቆመ በኋላ ወደ ኋላ እየተመለሰ ወይም ስራውን እየጀመረ ነው
• መደበኛ የሶፍትዌር ጥገና ወይም ጥገና እየተከናወነ ነው
• በበር ክንድ የጊዜ አቆጣጠር፣ የጭነት ባቡር ስራዎች፣ የባቡር አስተዳደር ዲስፔች ሲስተምስ (TMDS) ወይም ፖዚቲቭ የባቡር ቁጥጥር (PTC) ላይ ችግሮች አሉ

ፖዘቲቭ የባቡር መቆጣጠሪያ (PTC) የባቡር ወደ ባቡር የሚደረጉ ግጭቶችን፣ ከመጠን በላይ ፍጥነት የሚፈጥሩ መንገዶችን፣ በተቋቋሙ የስራ ዞን ገደቦች ላይ የሚደርሱ ወረራዎችን እና ባቡሮች በተሳሳተ ማብሪያ / ማጥፊያ በኩል የሚያደርጉትን እንቅስቃሴ ለመከላከል የባቡር እንቅስቃሴዎችን የሚከታተል እና የሚቆጣጠር የደህንነት ጥበቃ ስርዓት ነው። PTC አደጋ ካለ ባቡሩን እንዲቀንስ ወይም እንዲያቆም ለኦፕሬተሩ ምልክት ይሰጣል። ከስምንት ሰከንዶች በኋላ ምንም ምላሽ ከሌለ ባቡሩ በራስ-ሰር ይቀንሳል ወይም ይቆማል። RTD ከ PTC ጋር የተገናኙ ገመድ አልባ ማቋረጫዎች ያሉት የመጀመሪያው የመጓጓዣ ኤጀንሲ ነው።

RTD ከታቀደው ሥራ ወይም ቀንዶች እንዲነፉ የሚጠይቅ ጥገና ከመደረጉ በፊት የባቡር ቀንዶችን ለመጠቀም የሚጠበቀውን የጊዜ ገደብ ለማህበረሰቦች ለማሳወቅ ቁርጠኛ ነው። ያልተጠበቁ ሁኔታዎች ሲከሰቱ፣ RTD ቀንዶች ለምን ጥቅም ላይ እንደዋሉ እና ቀጣይ ችግር እንዳለ ሲነገረን ወዲያውኑ እንደሚቆሙ ስንጠብቅ ማህበረሰቦችን ያሳውቃል። የህዝብን ተጽዕኖ ለመቀነስ ጉዳዮች በተቻለ ፍጥነት ይፈታሉ።

ስለ ባቡር ቀንድ አጠቃቀም ጥያቄዎች ወይም ስጋቶች ካሉ፣ ነዋሪዎች የRTD የደንበኞች አገልግሎትን ማነጋገር ይችላሉ በመስመር ላይ ወይም በ303-299-6000 በፖስታ ይላኩ። ለእያንዳንዱ የባቡር ቀንድ አጠቃቀም መረጃ ላይገኝ ይችላል። የደንበኞች እንክብካቤ ሰራተኞቻችን በወቅቱ ባለው መረጃ ለጥያቄዎች ምላሽ ለመስጠት የተቻለውን ሁሉ ያደርጋሉ። ሰራተኞቹ የተወሰኑ ክስተቶችን ለግምገማ እና እንደአስፈላጊነቱ እርምጃ ለመውሰድ ለተጓዥ የባቡር ስራዎች ሪፖርት ማድረግ ይችላሉ።