የ RTD ጥገና ኦፍ ዌይ ቡድን ሙቀትና የእረፍት ጊዜ ቢኖርም ሪከርድ ጥገና አድርጓል

ሐምሌ 2 ቀን፣ የክልል ትራንስፖርት ዲስትሪክት (RTD) ቀላል ባቡር በአውሮራ በሚገኘው የዴይተን ጣቢያ አቅራቢያ ዝቅተኛ የተንጠለጠሉ ሽቦዎችን አጋጥሞታል፣ ይህም ባልተሳካለት ኢንሱሌተር ምክንያት ነው። በባቡሩ አናት ላይ ያለው ፓንቶግራፍ የተንገዳገደውን ሽቦ በማያያዝ ወደ ታች በመጎተት በዚያ ቦታ ላይ ባለው የመስመር ላይ የላይኛው የኬቴናሪ ስርዓት (OCS) ላይ ከፍተኛ ጉዳት አስከትሏል። የተጣሉት መስመሮች የH እና R ቀላል የባቡር መስመሮችን አገልግሎት ላይ ተጽዕኖ አሳድረዋል።

ጉዳቱን ማስተካከል፣ 2,100 ጫማ የመገናኛ ሽቦ (ከፓንቶግራፍ ጋር የሚስማማውን ሽቦ)፣ የመልእክት ሽቦ (የላይኛው ሽቦ፣ እንዲሁም የካቴናሪ ሽቦ ተብሎም ይጠራል) እና ኢንሱሌተሮችን ጨምሮ። የ RTD የመንገድ ጥገና ቡድኑ ኤጀንሲው የባቡር መስመር ሥራ ከጀመረበት ጊዜ ጀምሮ ባለፉት 27 ዓመታት ውስጥ ሲሠራ ቆይቷል።

የቀላል ባቡር መሠረተ ልማት ዋና ሥራ አስኪያጅ የሆኑት ካርል ሹሜከር እንዳሉት"፣"ሰዎቻችን ቀደም ሲል ብዙ የሽቦ ሥራዎችን ሰርተዋል፣ እና የመገናኛ ሽቦ በተለምዶ የዚያ አካል ነው። በዚህ ሁኔታ፣ የጉዳቱ መጠን ሁሉንም ነገር እንደገና ለመገንባት ወይም ለመተካት ያስፈልገው ነበር።

ጉዳዩን የበለጠ ለማወሳሰብ፣ ሾሜከር እንደዘገበው፣ እንደሌሎች የኢንዱስትሪ ክፍሎች፣ ኤጀንሲው የምልክት/የመጎተት ኃይል አስተናጋጆች እጥረት እያጋጠመው ነው። የቡድኑ የሰራተኞች ቁጥር በአሁኑ ጊዜ በአንድ ሶስተኛ ቀንሷል። “ሰዎችን ማግኘት ከባድ ነው” ብለዋል፣ ጉዳቱ የተከሰተው በሐምሌ 4 የበዓል ቅዳሜና እሁድ መጀመሪያ ላይ አርብ ምሽት ላይ ስለተከሰተ ሁኔታውን ለመመርመር እና ጥገና ለማድረግ በቂ የሰራተኞች አባላትን ማሰባሰብ በተለይ ፈታኝ ነበር ብለዋል።

30 ሰዎችን ያቀፈው ቡድን፣ ብዙዎቹም ለ12 ሰዓት የሚቆዩ ፈረቃዎችን የሚሸከሙ ሲሆን፣ ስርዓቱን ወደነበረበት ለመመለስ እና ለማሰራት ከአንድ ሳምንት በላይ ያለማቋረጥ ሠርተዋል። ሾሜከር ቡድኑ ከፍተኛ የሙቀት መጠን፣ ነጎድጓድ እና ያልተጠበቁ የመሳሪያ ውድቀቶችን ተቋቁሞ የኤች እና የR መስመሮችን በተሳካ ሁኔታ ወደ አገልግሎት እንዲመለሱ በማድረግ ምስጋናውን አቅርቧል።

ፕሮጀክቱ ሊሳካ የቻለው በRTD የአውቶቡስ ኦፕሬሽን ክፍል ሰፊ ቅንጅት በማድረግ ሲሆን ይህም በሦስት የተጎዱ ጣቢያዎች የባቡር አገልግሎት ምትክ የአውቶቡስ አውቶቡሶችን አቅርቧል። እንዲህ ዓይነቱ የእርዳታ ጥያቄ ሲቀርብ፣ የመንገድ ኦፕሬሽን ዋና ሱፐርኢንቴንደንት ቲም ሉሴሮ እንዳሉት፣ ኤጀንሲው ለደንበኞች ትርጉም ባለው መንገድ ስራውን ለመደገፍ የሚያስፈልጉትን የሰው ኃይል እና ግብዓቶች - ኦፕሬተሮችን እና ተሽከርካሪዎችን - ማቅረብ ይችል እንደሆነ መገምገም አለበት። በዚህ ጉዳይ ላይ በየቀኑ፣ ሉሴሮ እንዳሉት፣ RTD ኦፕሬተሮችን እና ተሳፋሪዎችን ለመምራት ስድስት የመንገድ ሱፐርቫይዘሮችን እርዳታ ጠይቋል፣ እና ከ16 እስከ 18 የሚደርሱ የአውቶቡስ ኦፕሬተሮች እንዲረዱ ጥሪ ቀርቦላቸዋል።

“ሰዎች በሚያስደንቅ ሁኔታ ሠርተዋል፣ እናም አንድ ላይ ተሰብስበው እንዲሳካ አድርገዋል” ሲል ሉሴሮ ተናግሯል፣ “ይህንን ለደንበኞቻችን ለማድረግ እና በአስቸጋሪ ጊዜ ውስጥ ለማከናወን ከቡድኑ የፈጀውን የሀብት መጠን እና ቁርጠኝነት” ሲል ተናግሯል።

ሾሜከር እና ቡድኑ ሽቦዎቹ እንዲዘረጉ ምክንያት የሆነውን ነገር ማጣራታቸውን ቀጥለዋል። የመጀመሪያ ማስረጃዎች ከማግኒዚየም ክሎራይድ የተገኘ የዝገት መከላከያ እና ከአሰላለፉ ጎን ለጎን የሚሄደውን ኢንተርስቴት በረዶ ለማስወገድ የሚያገለግል ውድቀትን ያመለክታሉ።

“ይህ እንዲህ አይነት ውድቀት ያጋጠመን የመጀመሪያው ነው” ሲሉ ሾሜከር ተናግረዋል። ወደፊት ከሚከሰቱ ክስተቶች ለመከላከል ወደ ሜዳው ገብተው በሌሎች የሽቦ ኢንሱሌተሮች ላይ የውድቀት ሙከራዎችን ለማድረግ እቅድ እየተቀረፀ ነው። ያልተሳካው ኢንሱሌተር በግምት 15 ዓመት ነበር። በተለምዶ ኢንሱሌተሮች ከ25 እስከ 30 ዓመታት እንዲቆዩ ይደረጋሉ ብለዋል።

ሾሜከር ይህ ዓይነቱ ክስተት ለሕዝብ ደህንነት አስጊ እንዳልሆነ ጠቅሰዋል። “ሽቦው ሲሰበር” ብለዋል፣ “የትራንስፖርት ኃይል ማመንጫዎቹ (የትራንስፖርት ኃይል ማመንጫዎች) ስህተቱን ለይተው ሽቦውን በራስ-ሰር ኃይል ሊያጡ ይችላሉ።”