አመሰግናለሁ፣ የRTD ሰራተኞች!

በዚህ ቅዳሜና እሁድ የዴንቨር ሜትሮ አካባቢን አውሎ ንፋስ ሲያጠቃው ሁሉም ነገር በጣም ተባብሶ ነበር። የRTD አስተዳደር ለዋና ሰራተኞቻችን ግብዓቶች እንዲገኙ ለማረጋገጥ በሳምንት እና ቅዳሜና እሁድ ሰርቷል፣ ይህም ደንበኞች ወደሚፈልጉበት ቦታ እንዲደርሱ ያስችላቸዋል። RTD እሁድ ምሽት የአውቶቡስ እና የባቡር አገልግሎትን እና ሰኞ ዕለት አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች ምክንያት የአውቶቡስ አገልግሎትን ማገድ ነበረበት።

RTD ሰራተኞቹ አውሎ ነፋሱን ተቋቁመው በመውጣታቸው ምክንያት ምስጋናቸውን አቅርበዋል። የምስጋና ዝርዝሩ ረጅም ሲሆን የአውቶቡስ እና የቀላል ባቡር እና የመጓጓዣ ባቡር ኦፕሬተሮችን፣ የአውቶቡስ፣ የቀላል ባቡር እና የመጓጓዣ የባቡር ኦፕሬሽኖች፣ የፋሲሊቲዎች (የመገልገያ ጥገና ሥራ አስኪያጅ ሮን ፖሴይ አርብ ዕለት ለሲቢኤስ4 ስለ አውሎ ንፋስ ዝግጅት ሲናገሩ ከላይ በፎቶው ላይ ይታያሉ) እና የደህንነት እና ደህንነት፣ የመንገድ ሱፐርቫይዘሮች፣ መካኒኮች፣ የመንገድ ጥገና ሰራተኞች፣ የመገልገያዎች እና የአገልግሎት እና የጽዳት ሰራተኞች፣ የደንበኞች እንክብካቤ ሰራተኞች፣ የአውቶቡስ ዲስፓች፣ የቀላል ባቡር ቁጥጥር፣ የፖሊስ መኮንኖች፣ የመጓጓዣ ደህንነት መኮንኖች እና የደህንነት አስተላላፊዎች በደህንነት ኮማንድ ማዕከላት ይገኛሉ።

የRTD ቁርጠኛ ሰራተኞች RTD ለማህበረሰቡ ጠቃሚ ሀብት እንዲሆን ያግዛሉ። አመሰግናለሁ!

ከበረዶው ጀርባ ያሉ ታሪኮች

በወቅቱ በተከሰተው ከፍተኛ አውሎ ነፋስ ውስጥ የሠሩ ብዙ፣ ብዙ የRTD ሰራተኞች ነበሩ። ከዚህ በላይ ከተራመዱት በርካታ የሰራተኞች ታሪኮች ውስጥ ጥቂቶቹ እነሆ፡

የቀላል ባቡር ጥገና መንገድ (ከካርል ሾሜከር፣ ጄኔራል ሱፐርኢንቴንደንት፣ የቀላል ባቡር መሠረተ ልማት)

የአየር ሁኔታው ቢኖርም፣ የቀላል ባቡር ጥገና መንገድ (MOW) አብዛኛዎቹ ሰራተኞች በእያንዳንዱ ፈረቃ እንዲገኙ አድርጓል፣ እና ሁሉም የሱፐርቫይዘሩ ሰራተኞችም ቀርበው ነበር።

አገልግሎቱ እስኪቋረጥ ድረስ ቀላል ባቡር አገልግሎት እንዲሰጥ አድርገው ቀጥለው በማግስቱ ሥራቸውን ቀጥለዋል።

የበረዶ ማስወገጃ ተቋራጮች በረዶውን በጣቢያ መንገዶች ላይ ሲያወርዱ፣ MOW እርምጃ ወስዶ የR መስመርን ማክሰኞ እንደገና አገልግሎት መስጠት ጀመረ።

ሰራተኞች ነገሮችን ለመቀጠል ስላደረጉት ነገር በቂ መናገር አይቻልም።

የመንገድ ላይ የባቡር ጥገና (ከማርክ ክሌንደንነን፣ ዋና ሱፐርኢንቴንደንት፣ የኮምዩተር የባቡር መሠረተ ልማት እና MOW)

የመጓጓዣ የባቡር ጥገና (MOW) በአውሎ ነፋሱ ወቅት ፈረቃዎቹን የሚሸፍኑ 19 ሰዎች (ተወክለውም ሆነ ያልተወከሉ) ነበሩ። ሰራተኞቹ በስቲል ጎዳና ላይ አምስት ጊዜ ተጣብቆ የነበረውን የሰሜን ሜትሮ ጥገና ተቋም ጎረቤቶችን ረድተዋል/አድነዋል፣ ከእነዚህም ውስጥ አንዱ ከስቲል ጎዳና ማቋረጫ የበር ምሰሶ በ2 ጫማ ርቀት ላይ ደርሷል። ሌሎች ሁለት የማዳን ስራዎች በሌሎች ቦታዎችም ተካሂደዋል። ሁለት የሰራተኞች አባላት በቢሮ ውስጥ አልጋዎች ላይ ተጭነው ተኝተዋል፣ አንደኛው በሁለተኛው ምሽት ሆቴል ውስጥ ተኝቷል።

የኤን መስመር (N Line) በተቻለ መጠን ለረጅም ጊዜ ሥራ ላይ እንዲውል ከተሰራው አስደናቂ ሥራ በተጨማሪ፣ የበረዶ መንሸራተቻዎች ማብሪያ / ማጥፊያዎችን የሚሸፍኑባቸው ጉዳዮች ላይ ቡድኖቹ በሁለት አጋጣሚዎች ምላሽ ሰጥተዋል። ሰራተኞቹ አገልግሎቱን በፍጥነት እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ወደነበረበት ለመመለስ የRTD እና የመጓጓዣ ባቡር ፍላጎቶችን ለማሟላት የጊዜ ሰሌዳቸውን አስተካክለዋል።

በዚህ ፈታኝ ዝግጅት ወቅት የተደረጉት ጥረቶች ለRTD እና ለተሳፋሪ ባቡር ያላቸውን ቁርጠኝነት አሳይተዋል። በሁሉም የMOW ቡድን እንዲሁም የኦፕሬሽን ቡድኑ ለኦፕሬሽኖች እና ደንበኞች ቅድሚያ በመስጠት ረገድ ላሳየው ራስ ወዳድነት በጣም እኮራለሁ።

የመጓጓዣ ባቡር (ከፔጅ ጊብሰን፣ ዋና ሱፐርኢንቴንደንት፣ የመጓጓዣ ባቡር ትራንስፖርት)

በቂ ሰዎች እንዲኖሩን ለማረጋገጥ ለሁለት ሌሊት ያደሩ 10 ሰዎች ነበሩኝ። ሁሉም እንዲያደርጉልኝ የጠየቅኳቸውን ምንም ነገር አልጠየቁም። ሁሉም "ከእኔ የምትፈልጉትን ሁሉ" ብለዋል። እቅዶቹ የተቀየሩባቸው እና ከዚያም የተቀየሩባቸው በርካታ ጊዜያት ነበሩ። እያንዳንዱ ሰራተኞቼ ጥያቄ አላነሱም፤ ዝም ብለው ተባብረው ነበር። እኔ በእርግጥ ከዚህ የበለጠ ኩራት ሊሰማኝ አልቻለም።

እነዚህ 10 ሰዎች አገልግሎቱን ማስኬድ እንድንችል እና በተቻለን ፍጥነት አገልግሎቱን መልሰን እንድናገኝ ለማድረግ ያልተለመዱ ነገሮችን አድርገዋል። አስደናቂ እና ቁርጠኛ ነበሩ።

ጥገና (ከዴቭ ኦበር፣ የአውቶቡስ ጥገና፣ ዋና ሱፐርኢንቴንደንት)
በምስራቅ ሜትሮ የክፍል ሥራ አስኪያጅ እና ረዳት ዲቪዥን ሥራ አስኪያጅ የነበሩት ኬቨን ፕሪየር እና ሚያ ቦነር (በቅደም ተከተል) ሰኞ ዕለት ወደ ዲቪዚዮን መድረስ የቻሉ ሲሆን፣ አውቶቡሶችን በሹል እጅ በመያዝ ከሜካኒኮች ጋር ወጥተው በረዶውን በማሸሽ እና በማውጣት ረድተውኛል። ቀኑን ሙሉ ከአውቶቡስ ወደ አውቶብስ በመዘዋወር ነፃ እንዲወጡ በማድረግ ያሳልፉ ነበር፣ ስለዚህ ወደ ዲቪዚዮኖቹ ይመለሱ ነበር። ይህ በጣም ጥሩ መስሎ ስለታየኝ፣ ቀኑን ሙሉ በቢሮአቸው መቆየት ይችሉ ነበር፣ ነገር ግን በምትኩ ከሠራተኞቹ ጋር ወጥተው የሥራውን ጫና መጋራት መረጥኩ።

ዶንቲያ ጆንስ፣ ዋና ዲስፓቸር (ከዳንኤል ላሞሪ፣ ረዳት ዋና ሱፐርኢንቴንደንት፣ የመንገድ ኦፕሬሽን)
አንድ ታሪክ ልነግራችሁ የምፈልገው ዶንቲያ ጆንስ የተባለችው ከዋና አስተላላፊዎቻችን አንዷ ናት። ዶንቲያ ከሌሎቹ ዋና አስተላላፊዎቻችን አንዱ መጋቢት 14 ሳምንት ለእረፍት ስለወጣ ረጅም የስራ ሳምንት ለመስራት አቅዶ ነበር። እሁድ መጋቢት 14 በረዶው መዝነብ ሲጀምር ዶንቲያ ወታደሮቹን ለማሰባሰብ እና የተጣበቁ የአውቶቡስ ጥሪዎችን ለመቀነስ የተቻለውን ሁሉ አድርጓል። ወደ ቤት የመመለስ ጊዜ ከደረሰ በኋላ ዶንቲያ ከቡድኑ መውጣት እንደማይችል ያውቅ ነበር እና እስከ ሌሊት እና በሚቀጥለው ቀን ለ26 ሰዓታት በስራ ላይ ለመቆየት መርጧል። ዶንቲያ ጸጥ ባለ ክፍል ውስጥ ለጥቂት ጊዜ ተኝታ ከዚያም የተጣበቁ መርከቦቻችንን የማዳን ስራዎችን ረድታለች። ዶንቲያ በመላክ ላይ ባደረገችው ደፋር ጥረት ባይኖር ኖሮ ለሁኔታው የሰጠነው ምላሽ በእነዚያ ቀናት ያጋጠሙንን ችግሮች ሁሉ በትክክል ባላሟላ ነበር ብዬ አስባለሁ።