የመጓጓዣ የባቡር ተሽከርካሪ
እውነታው
- ልኬቶች፡ 85 ጫማ ርዝመት፣ 10.5 ጫማ ስፋት፣ 12.6 ጫማ ከፍታ
- ክብደት: 70 ቶን (ባዶ)
- ከፍተኛ ፍጥነት፡ 79 ማይል በሰዓት
- መቀመጫዎች፡ 91
- ጠቅላላ አቅም፡ 170 (የቆመውን ጨምሮ)፤ በአንድ መኪና 2 የዊልቸር ቦታዎች
- የሞተር ኃይል ደረጃ፡ በአንድ ተሽከርካሪ 620 የፈረስ ጉልበት
- የኃይል ምንጭ፡ 25,000 ቮልት ኤሲ በላይኛው የኤሌክትሪክ ስርዓት ላይ
የፕሮጀክት አጠቃላይ እይታ
- የRTD ተጓዥ የባቡር ተሽከርካሪዎች ከቀላል የባቡር ተሽከርካሪዎች የበለጠ ክብደት ያላቸው እና በፍጥነት የሚጓዙ ናቸው፣ ነገር ግን በተመሳሳይ መንገድ ከላይ የኤሌክትሪክ መስመሮችን በመጠቀም ይሰራሉ።
- ተሽከርካሪዎቹ በሰዓት እስከ 79 ማይል ይጓዛሉ፣ ረጅም ርቀት ይጓዛሉ እና ከተለመደው የቀላል ባቡር ስርዓት ያነሰ ማቆሚያዎችን ያደርጋሉ።
- ስልሳ ስድስት (66) ተሽከርካሪዎች የተገዙት ከዴንቨር ዓለም አቀፍ አየር ማረፊያ ወደ ኤ መስመር፣ ከዌስትሚኒስተር ወደ ቢ መስመር፣ ከጂ መስመር ወደ ዊት ሪጅ እና ከኤን መስመር ወደ ቶርንተን ለማጓጓዝ ነው።
- ተሽከርካሪዎቹ የጭንቅላት መቀመጫዎች፣ የላይኛው ማከማቻ እና የሻንጣ እና የብስክሌት መደርደሪያዎች ያሏቸው ትላልቅ መቀመጫዎች አሏቸው።
- ተሳፋሪዎች ደረጃ ሳይወጡ ከጣቢያው መድረክ በቀጥታ ወደ ተሽከርካሪዎች መሄድ ይችላሉ፣ ምክንያቱም እያንዳንዱ በር ደረጃውን የጠበቀ መሳፈሪያ ይሰጣል። ይህ ማለት እያንዳንዱ የተሽከርካሪ መግቢያ ለዊልቸር፣ ለሚሽከረከሩ ሻንጣዎች፣ ለብስክሌቶች፣ ለጋሪዎች እና ለሌሎች ትላልቅ እቃዎች ተደራሽ ነው ማለት ነው።
- የብረት መኪናዎቹ የተመረቱት በደቡብ ኮሪያ በሚገኘው የሃዩንዳይ ሮተም ፋብሪካ ሲሆን ከዚያም የተሽከርካሪ መኪናዎችን፣ ብሬክስን እና መቀመጫዎችን ጨምሮ የተለያዩ ክፍሎችን ለመገጣጠም እና ለማገጣጠም በፊላደልፊያ ወደሚገኘው የኩባንያው ፋብሪካ ተልከዋል።
- ተሽከርካሪዎቹ በዴንቨር ግሎብቪል ሰፈር ውስጥ በሚገኘው 5151 ፎክስ ስትሪት በሚገኘው የመጓጓዣ የባቡር ጥገና ተቋም ውስጥ ጥገና፣ ጥገና እና ጽዳት ይደረግባቸዋል።