የደቡብ ምዕራብ ኮሪደር ቀላል የባቡር መስመር

የፕሮጀክት አጠቃላይ እይታ

• በ1992፣ RTD በደቡብ ሳንታ ፌ ድራይቭ ላይ በዴንቨር ከተማ እና በሊትልተን ከተማ መካከል ፈጣን መጓጓዣ አማራጮችን ለመገምገም የደቡብ ምዕራብ ኮሪደር አማራጭ ትንተና/ዋና የኢንቨስትመንት ጥናት ጀመረ።
• በመጋቢት 1994፣ የRTD የዳይሬክተሮች ቦርድ በሊትልተን ከተማ በሚገኘው ማይኔራል አቨኑ ደቡባዊ ጫፍ ያለው ቀላል የባቡር ትራንስፖርት ተመራጭ ቴክኖሎጂ እና አሰላለፍ አድርጎ መርጧል። በሐምሌ 1994፣ የሜትሮፖሊታን ፕላኒንግ ድርጅት (የዴንቨር ክልላዊ የመንግስት ምክር ቤት - DRCOG)፣ በሴኔት ቢል 208 ሂደት አማካኝነት ያንን ሀሳብ አጽድቋል።
• በመስከረም 1994፣ RTD ከፌዴራል ትራንዚት አስተዳደር (FTA) የቅድመ ምህንድስና (PE) እንዲጀምር እና ለደቡብ ምዕራብ ኮሪደር ቀላል የባቡር ፕሮጀክት የአካባቢ ተጽዕኖ መግለጫ (EIS) እንዲዘጋጅ ፈቃድ አግኝቷል። የቅድመ ምህንድስና ሥራው የተጠናቀቀው በ1996 መጀመሪያ ላይ ነበር።
• በመስከረም 1995 የRTD የዳይሬክተሮች ቦርድ የደቡብ ምዕራብ ኮሪደር ቀላል የባቡር ፕሮጀክት የመጨረሻ ዲዛይን ለማጠናቀቅ 3.9 ሚሊዮን ዶላር ወጪ አጽድቋል፤ ይህም በFTA የውሳኔ መዝገብ (ROD) እስኪጠናቀቅ ድረስ ነው። በጥር 1996 የመጨረሻው EIS ለFTA ቀርቦ ROD በመጋቢት 1996 ታትሞ ወጥቷል።
• ግንቦት 9፣ 1996 የአሜሪካ የትራንስፖርት ሚኒስትር ፌዴሪኮ ፔና የ120 ሚሊዮን ዶላር የሙሉ የገንዘብ ድጋፍ ስምምነት (FFGA) ተፈራርመዋል፣ ይህም RTD የመጨረሻ ዲዛይን እንዲጀምር አስችሏል። የመጨረሻው ዲዛይን በ RTD የውስጥ ዲዛይን ቡድን በታህሳስ 1997 ተጠናቅቆ ከሙያዊ አማካሪዎች ጋር ሲነጻጸር 2.3 ሚሊዮን ዶላር ቆጥቧል፣ እና ከፌዴራል ሪቪው ቡድን አስደናቂ ዲዛይን እና ምስጋና አስገኝቷል። ባለብዙ ሞዳል ትብብርን ለማሳየት የፌዴራል ሀይዌይ አስተዳደር (በDRCOG እና በኮሎራዶ የትራንስፖርት መምሪያ በኩል) በ18 ሚሊዮን ዶላር ተለዋዋጭ የመንገድ ዳር-ወደ-መጓጓዣ የገንዘብ ድጋፍ አድርጓል። FFGA ሙሉ በሙሉ የተከፈለው በ2001 ነበር።
• የደቡብ ምዕራብ ቀላል የባቡር መስመር ግንባታ የተጀመረው በጥር 21፣ 1997 ሲሆን ግንባታው የተጀመረው በመገልገያዎች ዝውውር ነው። የደቡብ ምዕራብ ቀላል የባቡር መስመር ለሕዝብ የተከፈተው በሐምሌ 14፣ 2000 ሲሆን የገቢ አገልግሎቱ የሚጀምረው ከሐምሌ 17፣ 2000 ጀምሮ ነው።
• የተሳፋሪዎች ቁጥር በኤፕሪል 2002 በአምስት ጣቢያዎች (ከግምቱ 113 በመቶ በላይ) በሳምንት ቀናት 8,400 ተሳፋሪዎችን እንደሚጠብቅ እና በአማካይ 17,900 ተሳፋሪዎችን እንደሚይዝ ተንብዮአል። አጠቃላይ የቀላል ባቡር ስርዓት ተሳፋሪዎች ቁጥር 22,400 እንደሚሆን ተገምቶ በመስከረም 2006 በሳምንቱ ቀናት አማካይ 41,690 ተሳፋሪዎች ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል። የደቡብ ምስራቅ ቀላል የባቡር መስመር ሲከፈት የተሳፋሪዎች ቁጥር ቀጣይነት ያለው እድገት እስከ 2006 ድረስ ቀጥሏል።
• የተሳፋሪዎችን ፍላጎት ለማሟላት፣ RTD በ2002 የተረከቡ 12 ተጨማሪ ቀላል የባቡር ተሽከርካሪዎችን ገዝቶ በሚያዝያ 2002 የሴንትራል ፕላት ቫሊ ቀላል የባቡር መስመር ከተከፈተበት ጊዜ ጋር ተያይዞ በደቡብ ምዕራብ ኮሪደር ላይ የአገልግሎት ጭማሪ አሳይቷል።

የስርዓት ባህሪያት

• ከ I-25 እና ብሮድዌይ እስከ ማይኔራል አቨኑ 8.7 ማይል
• 5 ጣቢያዎች (ኢቫንስ፣ ኢንግሌዉድ፣ ኦክስፎርድ፣ ሊትልተን/ዳውንታውን እና ሊትልተን/ማዕድን)
• መላው ኮሪደሩ ድርብ መንገድ አለው
• የመንገድ ላይ የማለፍ መብት የተጠበቀ
• አማካኝ የ7.5 ደቂቃ የሳምንቱ ቀናት ዋና ዋና ነገሮች
• አማካኝ የ10 ደቂቃ የሌሊት፣ የሳምንት መጨረሻ እና የበዓል ጉዞዎች
• በ4 ጣቢያዎች ፓርክ-ኤን-ራይድስ - 2,600 የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች
• በመላው ኮሪደሩ ላይ የደረጃ መሻገሪያ የለም
  

የስርዓት ወጪዎች/የግልቢያ ጉዞ

• ቀደም ሲል የኮሪደሩ ወጪዎች፡ 17.9 ሚሊዮን ዶላር
• የፕሮጀክቱ ወጪ ቀደም ሲል የነበሩትን ወጪዎች ሳይጨምር (የወጪ ዓመት): $159.8 ሚሊዮን
• ጠቅላላ: $177.7 ሚሊዮን
• የፈረሰኞች ጉዞ፡ 2016
  • በC እና D መስመሮች ላይ አማካይ የሳምንቱ ቀናት ተሳፋሪዎች ብዛት፡ 23,157