Proyecto de mejora de 15 litros
Entre las mejoras se incluyen nuevas marquesinas equipadas con iluminación, cámaras de seguridad y, en algunos lugares, pantallas digitales con información sobre horarios y rutas.
Resumen del proyecto
2020 - 2021
Las líneas de autobús 15 y 15L circulan por la avenida East Colfax y, tradicionalmente, prestan servicio a más de 20 000 usuarios al día. Para mejorar la experiencia de los usuarios a lo largo de este concurrido corredor, RTD ha llevado a cabo importantes mejoras operativas y de seguridad en las paradas de la línea 15L situadas entre Broadway y la I-225. Las mejoras incluyen nuevas marquesinas equipadas con iluminación, cámaras de seguridad y, en algunos puntos, pantallas digitales con información sobre horarios y recorridos.
Se instalaron otras mejoras, como carriles de adelantamiento para evitar las colas, tecnología de prioridad semafórica para el transporte público (TSP) y extensiones de acera, en puntos clave para mejorar la experiencia de los usuarios y optimizar las operaciones. Las obras en las calles y aceras finalizaron en 2020, y la instalación de marquesinas de autobús y otros servicios adicionales concluyó en octubre de 2021. Junto con el proyecto BRT del corredor de Colfax, estas mejoras transformarán el futuro de los servicios de transporte público de East Colfax.
Vídeo del proyecto de mejora de 15L con subtítulos
Mejoras realizadas
Paradas de autobús y marquesinas
Mejoras en las paradas de autobús y las marquesinas
- Protección transparente contra las inclemencias del tiempo
- Cámaras de seguridad
- Iluminación
- Sistemas de visualización de información programables (PIDS) en las paradas más concurridas
- Nuevos bancos y papeleras
Operativo
Mejoras operativas
- 36 nuevos refugios que combinan nuevas características y tecnología.
- 11 nuevas extensiones de acera.
- 14 cruces con sistema de prioridad semafórica para el transporte público (TSP), que prolongan la duración de la luz verde para los autobuses.
- 4 carriles de adelantamiento permiten a los autobuses compartir un carril exclusivo para girar a la derecha y adelantar al tráfico que espera en el semáforo en rojo.