Plan de transición de instalaciones y flota
El 25 de abril de 2023, el Consejo de Administración de RTD aprobó una propuesta para dar luz verde a un resumen del alcance del trabajo y, posteriormente, autorizó al director general y consejero delegado a formalizar un contrato de servicios de consultoría para la elaboración de un plan integral de transición de instalaciones y flota hacia bajas o nulas emisiones (Plan de Transición de Instalaciones y Flota). Tras un proceso de licitación pública, se seleccionó a WSP USA, Inc. como consultora para colaborar en la elaboración, a lo largo de varios meses, del Plan de Transición de Instalaciones y Flota de la agencia.
El análisis exhaustivo dio lugar a dos resultados:
- Plan de transición de las instalaciones
- Plan de transición de la Administración Federal de Transporte Público
El Plan de transición de las instalaciones ofrece una hoja de ruta que la agencia deberá seguir en las próximas décadas a medida que lleve a cabo la transición de sus instalaciones y su flota, y la Plan de transición de la Administración Federal de Transporte Público se aprovechará cuando RTD se presente a la convocatoria de subvenciones federales discrecionales para facilitar su transición.
Resumen del proyecto
Agosto de 2023 - diciembre de 2024
El Plan de Transición de Instalaciones y Flota evaluó las operaciones actuales y futuras de RTD con el fin de determinar una estrategia que permita a la agencia reducir las emisiones en sus instalaciones y su flota. Este enfoque integral era necesario, ya que la transición de una gran flota de autobuses a una nueva tecnología tendrá importantes repercusiones en la infraestructura necesaria para respaldar dicha iniciativa.
Las tareas realizadas en el marco del Plan de Transición de Instalaciones y Flota incluyeron:
- A análisis de la flota de rutas fijas, en el que se evaluaron diversas tecnologías de propulsión y su capacidad para satisfacer las necesidades actuales y futuras de RTD en materia de prestación de servicios
- A análisis de las instalaciones, en el que se analizaron las instalaciones de RTD y las mejoras necesarias para dar cabida a una nueva tecnología de flota, y se evaluó cómo una posible nueva instalación podría contribuir a dar cabida a nuevas tecnologías de flota
- A análisis de la plantilla, en el que se evaluaron las competencias necesarias para mantener las nuevas tecnologías y garantizar que la plantilla de RTD esté preparada para una transición
- A análisis financiero, en el que se utilizaron los planes financieros a medio y largo plazo de RTD para evaluar los costes e identificar posibles fuentes de financiación para una transición
El Plan se llevó a cabo en dos fases. Fase 1 consistió en un análisis en profundidad en el que se compararon cinco posibles combustibles y tecnologías para autobuses que podrían tenerse en cuenta para alcanzar el objetivo fijado para 2050, entre ellos el diésel renovable, los vehículos híbridos diésel, el gas natural comprimido, el hidrógeno con pila de combustible y los vehículos eléctricos con batería.
A continuación, el personal de RTD identificó los combustibles y tecnologías preferidos, junto con las estrategias para su implantación, y determinó que la transición se dividiría en estrategias a corto plazo (2025-2035) y a largo plazo (2036-2050). La estrategia a corto plazo se centra en la adaptación de las instalaciones para dar cabida a una flota ampliada de autobuses eléctricos a batería en la División de Platte y en la sustitución de los autobuses diésel por autobuses híbridos diésel-eléctricos. La estrategia a largo plazo se centra en la transición completa de la flota a autobuses de cero emisiones (ZE), en función de cómo avancen las tecnologías ZE (eléctricos a batería y de pila de combustible de hidrógeno).
En Fase 2 En el marco del Plan, el equipo del proyecto elaboró planes técnicos en los que se describía cómo los combustibles y tecnologías preferidos debían integrarse y servir de base para las mejoras de las instalaciones, la adquisición de flotas, la formación del personal y los costes y la financiación a corto plazo.
RTD utilizó toda la información recopilada para elaborar y ultimar un Plan de Transición de Instalaciones y un Plan de Transición de la Administración Federal de Transporte Público. Estos dos documentos exhaustivos servirán ahora de guía para la agencia en el futuro.
Las labores de evaluación y planificación descritas anteriormente finalizaron el 13 de diciembre de 2024.