Declaraciones de RTD
El papel de RTD en el servicio conjunto de transporte ferroviario interurbano de pasajeros
RTD está explicando cuál es su papel en cualquier posible financiación futura relacionada con el transporte ferroviario interurbano de pasajeros. Servicio conjunto a lo largo del Corredor Noroeste (servicio conjunto) en el marco del proyecto del Ferrocarril de Pasajeros de Front Range (FRPR), también conocido como «Colorado Connector» o «CoCo». La siguiente información aclara qué financiación ha aprobado hasta ahora la Junta Directiva de la RTD y qué queda aún por determinar, sujeto a un plan financiero y de ejecución exhaustivo y a la aprobación de la Junta de la RTD, prevista para 2027.
Durante una reunión celebrada el 28 de abril de 2026, el Consejo de Administración de RTD aprobó una partida de 5,58 millones de dólares para financiar el 90 % de la fase de diseño de ingeniería conceptual de los proyectos de construcción de obras públicas dentro de los límites de RTD relacionados con Servicio conjunto. En concreto, esto respaldará las estimaciones preliminares de financiación para el Servicio Conjunto, tal y como se ha negociado en el documento de términos y condiciones de BNSF, lo cual está sujeto a la futura aprobación por parte del Consejo de un plan financiero y de ejecución exhaustivo. Esta información se puede consultar en el Documentación de la reunión del consejo, página 77. En la página 78 del dossier de la Junta se detallan las estimaciones preliminares de financiación.
La financiación del 90 % del diseño conceptual servirá de base para los costes previstos del «Joint Service», que actualmente se estiman en 156 millones de dólares —según la hoja de términos de BNSF— como coste único estimado, junto con un coste anual potencial de entre 10 y 12 millones de dólares. La hoja de términos de BNSF es un marco no vinculante que establece estimaciones preliminares de costes, supuestos de servicio y responsabilidades para el proyecto de Servicio Conjunto propuesto, sujeto a un análisis más detallado y a la futura aprobación de la Junta.
La Junta de RTD NO ha aprobado una financiación de 156 millones de dólares para el servicio conjunto relacionado con el FRPR (CoCo). Se prevé que la Junta estudie una posible financiación futura en 2027, basándose en el diseño de ingeniería conceptual al 90 % y en las estimaciones de costes actualizadas que figuran en el plan financiero y de ejecución integral.