La ventana de mantenimiento ampliada de RTD elimina dos restricciones de velocidad
DENVER (22 de mayo de 2025) -- El Distrito Regional de Transportes (RTD)ha levantado completamente dos restricciones de velocidad cerca de la estación de Yale y ha reducido la última zona lenta restante del sistema de metro ligero a aproximadamente 400 pies. Durante un periodo de mantenimiento ampliado de tres días, las cuadrillas centraron sus esfuerzos en rectificar más de 5.000 pies de vía entre las estaciones de Yale y Southmoor. Los equipos también pudieron completar las reparaciones de las vías al norte de la estación de Yale, eliminando tanto las restricciones de entrada como de salida. Los trenes circulan ahora a velocidad normal por una zona que ha estado sometida a restricciones de 10 millas por hora desde el pasado mes de junio.
La agencia prevé eliminar la última restricción de velocidad que le quedaba, situada en la vía de salida cerca de la estación de Southmoor, la próxima semana durante los periodos de mantenimiento nocturno programados regularmente. Hasta la fecha, 30 de las 31 restricciones de velocidad que se han puesto en marcha en el último año han sido eliminadas. RTD página web sobre restricciones de velocidad del metro ligero se ha actualizado para reflejar el anuncio de hoy.
Inspecciones de vías
RTD se adhiere a la Asociación Americana de Transporte Público (APTA) normas para la inspección periódica y el mantenimiento de las vías de tránsitoLas normas de la APTA, que RTD empezó a utilizar el pasado mes de mayo, incluyen inspecciones visuales, eléctricas y mecánicas de los componentes que afectan a la seguridad y fiabilidad de las operaciones ferroviarias, así como normas para aplicar las restricciones de velocidad necesarias. Las normas también describen las cualificaciones exigidas a los empleados o contratistas ferroviarios que realizan inspecciones y tareas de mantenimiento. Las inspecciones del metro ligero de RTD se realizan anualmente, trimestralmente, mensualmente y dos veces por semana, dependiendo del tipo de inspección que se realice.
Una vez al año, RTD realiza una inspección por ultrasonidos de las 120 millas de vías del metro ligero. La inspección ultrasónica utiliza ondas sonoras de alta frecuencia para detectar defectos internos, grietas u otros problemas estructurales del raíl. Además, el personal recorre todo el sistema cada 90 días para realizar mediciones adicionales y documentar cuidadosamente cualquier anomalía detectada. Las inspecciones trimestrales a pie permiten a la agencia recopilar miles de puntos de datos, identificar problemas recurrentes y analizar los patrones que puedan observarse. Además, dos veces por semana se inspeccionan los 120 kilómetros de vía con un vehículo "de alta velocidad" que recorre la vía a velocidades que permiten evaluar detenidamente el carril.
Futuras restricciones de velocidad
Debido al envejecimiento de la infraestructura ferroviaria de RTD, se seguirán aplicando restricciones temporales de velocidad en el futuro, cuando sea necesario, tras inspecciones periódicas de las vías.