Desarrollo conjunto de bienes inmuebles

Convocatorias de proyectos de I+D

En la actualidad, RTD no tiene ninguna convocatoria de propuestas para proyectos de desarrollo conjunto abierta para su evaluación.

Propuestas no solicitadas

Una propuesta no solicitada es una presentación dirigida a RTD por iniciativa de un promotor privado o público con el fin de obtener un contrato de desarrollo conjunto con RTD.

RTD cuenta con directrices y requisitos específicos que se aplican a todas las propuestas no solicitadas.

Pasos del procedimiento para propuestas no solicitadas

1. Solicitud inicial
2. Revisión técnica
3. Propuesta no solicitada
4. Propuestas alternativas
5. Análisis y revisión del impacto
6. Revisión por parte de los comités y el consejo de administración
7. Período de negociación exclusiva
8. Revisión de las condiciones comerciales

El Consejo de Administración de la RTD aprobó la Política sobre propuestas no solicitadas relativas a bienes inmuebles en diciembre de 2015. El procedimiento, que consta de ocho pasos, aplica la Parte B de la política y se prevé que dure entre un año y medio y tres años. La RTD podrá, en cualquier momento, decidir no continuar con la evaluación.

Política de desarrollo orientado al transporte (TOD) equitativa

El Consejo de Administración de RTD aprobó la Política de Desarrollo Equitativo Orientado al Transporte Público (eTOD) en febrero de 2021. Esta política eTOD fomenta la construcción de viviendas asequibles para familias con bajos ingresos en terrenos propiedad de RTD, situados en las estaciones y corredores de transporte público de alta frecuencia o en sus inmediaciones. La política consta de cinco elementos principales:

1. Objetivo de asequibilidad
   En toda la cartera de RTD, y a lo largo de los próximos 10 años, el personal se esforzará por alcanzar el objetivo de que el 35 % del total de viviendas construidas en los terrenos de RTD sean asequibles para los hogares con bajos ingresos.
2. Sustitución del aparcamiento
   Cuando un nuevo proyecto urbanístico se ubique en un «Park-n-Ride» ya existente, la RTD determinará el número de plazas de aparcamiento de sustitución necesarias en función de la utilización prevista en el futuro, entre otras consideraciones de la agencia.
3. Aparcamiento compartido
   RTD podría estudiar la posibilidad de ofrecer plazas de aparcamiento compartidas entre
   los usuarios del transporte público y el resto de usuarios.
4. Tramitación acelerada
   El personal puede eximir del pago de las tasas internas de tramitación y revisión de proyectos urbanísticos, reducir al mínimo los plazos de revisión y otorgar derechos sobre los terrenos de la agencia para atraer a promotores inmobiliarios y reducir la incertidumbre, los costes y los plazos de los proyectos urbanísticos.
5. Precio negociado del terreno
   RTD actuará dentro de los límites de sus obligaciones legales vigentes para permitir reducciones en el precio de compra o en el alquiler a cambio de la construcción de viviendas asequibles u otros beneficios para la agencia.

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