Promoción conjunta de bienes inmuebles

El desarrollo conjunto de los bienes inmuebles de RTD puede ser iniciado por RTD o por un promotor privado.

Convocatorias de RTD

RTD no tiene actualmente ninguna solicitud de propuestas de desarrollo conjunto para su consideración.

Propuestas no solicitadas

Una propuesta no solicitada es una presentación a RTD por iniciativa de un promotor privado o público con el fin de obtener un contrato de desarrollo conjunto con RTD.

RTD tiene directrices y requisitos específicos que se aplican a todas las propuestas no solicitadas.

Pasos del procedimiento de propuesta no solicitada

  1. Solicitud inicial
  2. Revisión técnica
  3. Propuesta no solicitada
  4. Propuestas alternativas
  5. Análisis de impacto y revisión
  6. Comité y Junta Directiva
  7. Período exclusivo de negociación
  8. Revisión de las condiciones comerciales

El Consejo de RTD aprobó la política de propuestas no solicitadas para bienes inmuebles en diciembre de 2015. El procedimiento de ocho pasos aplica la parte B de la política y se espera que dure entre un año y medio y tres años. RTD puede, en cualquier momento, decidir no seguir adelante con la evaluación.

Política de DOT equitativa

La Junta de RTD aprobó la Política de Desarrollo Equitativo Orientado al Tránsito (eTOD) en febrero de 2021. Esta política de eTOD fomenta el desarrollo residencial asequible para hogares de bajos ingresos en propiedades de RTD en y a lo largo de estaciones y corredores de tránsito de alta frecuencia. La política consta de 5 elementos principales:

  1. Objetivo de asequibilidad
    En toda la cartera de RTD, y durante los próximos 10 años, el personal se esforzará por alcanzar el objetivo de que el 35% del total de unidades residenciales desarrolladas en propiedades de RTD sean asequibles para hogares con bajos ingresos.
  2. Sustitución de aparcamientos
    Cuando una nueva urbanización se ubique en un Park-n-Ride existente, RTD determinará la cantidad de aparcamiento de sustitución necesario basándose en la utilización futura prevista del aparcamiento, entre otras consideraciones de la agencia.
  3. Aparcamiento compartido
    RTD puede considerar oportunidades para el estacionamiento compartido
    clientes de transporte público y los que no lo son.
  4. Administración acelerada
    El personal puede renunciar a las tasas de tramitación interna y de revisión del desarrollo, minimizar los plazos de revisión y otorgar derechos a la propiedad de la agencia para atraer a promotores y reducir la incertidumbre, los costes y los plazos de desarrollo.
  5. Precio negociado del terreno
    RTD operará dentro de los límites de sus actuales requisitos legales para permitir reducciones en el precio de compra o alquiler a cambio del desarrollo de viviendas asequibles u otros beneficios para la agencia.
Actualización de la política DOT

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