Bocinas de tren

Hay muchas circunstancias en las que es necesario utilizar las bocinas de los trenes por motivos de seguridad y para cumplir con la normativa federal, entre ellas:

• Equipos de trabajo que realizan tareas en las vías o cerca de ellas
• Un animal, un peatón o un vehículo pueden obstaculizar la circulación en un paso a nivel
• Se considera que existe o podría existir una situación de emergencia
• Un tren está retrocediendo o reanudando la circulación tras haberse detenido a lo largo del trazado (trenes de cercanías y de mercancías)
• Se están llevando a cabo tareas de mantenimiento o reparaciones rutinarias del software
• Existen problemas relacionados con la sincronización de las barreras, la circulación de trenes de mercancías, los sistemas de gestión y despacho de trenes (TMDS) o el control positivo de trenes (PTC).

Las bocinas de los trenes seguirán sonando hasta que se hayan resuelto o mitigado todos los problemas subyacentes. RTD intentará siempre resolver los problemas lo antes posible para minimizar el impacto en los ciudadanos.

RTD se compromete a informar a las comunidades sobre el plazo previsto para el uso de las bocinas de los trenes antes de los trabajos de mantenimiento programados que requieran su activación. Cuando se produzcan circunstancias imprevistas, RTD informará a las comunidades sobre el motivo por el que se están utilizando las bocinas y cuándo se espera que dejen de sonar, tan pronto como se nos notifique el problema en curso. Si desea recibir actualizaciones por correo electrónico sobre las bocinas de los trenes, rellene el siguiente formulario.

También se invita a los clientes a suscríbete a las notificaciones por correo electrónico y SMS de RTD sobre las interrupciones del servicio y sus repercusiones en todo el sistema.

Además de publicar actualizaciones en esta página web, RTD también envía comunicados de prensa y avisos a los medios de comunicación cuando la situación requiere una respuesta de comunicación más amplia.

Si tienen alguna pregunta o duda sobre el uso de la bocina del tren, los residentes pueden ponerse en contacto con el Servicio de Atención al Cliente de RTD. en línea o llamando al 303.299.6000. Es posible que no se disponga de información sobre todos los casos en los que se haya utilizado la bocina del tren. Nuestro personal de atención al cliente hará todo lo posible por responder a las preguntas con la información de que disponga en ese momento. El personal podrá comunicar determinados incidentes al departamento de operaciones del tren de cercanías para que los revise y tome las medidas oportunas.

La norma de la FRA sobre las bocinas de los trenes (49 CFR 222) exige que el maquinista haga sonar la bocina en diversas circunstancias, entre ellas cuando el tren se aproxima a un paso a nivel o lo atraviesa. Según las normas de la FRA, las bocinas de los trenes deben:

• Debe estar comprendido entre 96 y 110 decibelios, un nivel sonoro equivalente al de un cortacésped
• Se hará sonar la señal al menos 15 segundos, pero no más de 20 segundos, antes de llegar a un cruce.
• La señal acústica no debe hacerse sonar a más de un cuarto de milla de un cruce si el tren circula a más de 60 mph.
• Se debe hacer sonar la bocina al acercarse a personas que se encuentren en la vía o cerca de ella
• Se emitirá una señal estandarizada compuesta por 2 pitidos largos, 1 corto y 1 largo, que deberá repetirse o prolongarse hasta que el vagón de cabeza ocupe el paso a nivel.

Las siguientes medidas de seguridad alertan a los conductores y peatones de la presencia de vías férreas y ayudan a guiar y regular el tráfico cuando se aproxima un tren:

• Advertencias sonoras y visuales, como timbres y luces rojas intermitentes
• Las señales de seguridad indican dónde deben detenerse los vehículos y los peatones
• Las barreras y/o las islas centrales bloquean los carriles en ambos sentidos para impedir que los vehículos rodeen las barreras bajadas y crucen las vías
• Las barreras para peatones o las puertas batientes en cada cruce avisan a los peatones de que se aproxima un tren
• Las vallas de malla metálica situadas a lo largo de la acera guían a los peatones hacia la zona de cruce adecuada.
• Todos los pasos de peatones cumplen con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA).

Sé nuestro socio en materia de seguridad cuando circules por zonas tranquilas, sigue estas indicaciones:

Conductores

• Prepárate para detenerte en los pasos a nivel
• Comprender y respetar las señales de paso a nivel y los dispositivos de advertencia
• No continúe hasta que las barreras se hayan levantado por completo.
• Las barreras para peatones o las puertas batientes en cada cruce avisan a los peatones de que se aproxima un tren
• Nunca compitas con un tren ni te detengas en las vías

Peatones

• Mantente alerta, no te distraigas
• Detente, mira y escucha si se acercan trenes
• Respeta todas las señales e instrucciones de los pasos a nivel.
• Cruza únicamente por los pasos de peatones o los cruces de carretera señalizados.
• Nunca intentes pasar por encima de una barrera bajada

El sistema de control positivo de trenes (PTC) es un sistema de protección de seguridad que supervisa y controla los movimientos de los trenes para evitar colisiones entre trenes, descarrilamientos por exceso de velocidad, incursiones en los límites establecidos de las zonas de obras y el paso de un tren por un cambio de agujas mal alineado. El PTC avisará al maquinista para que reduzca la velocidad o detenga el tren si existe algún peligro. Si no hay respuesta tras ocho segundos, el tren reducirá la velocidad o se detendrá automáticamente. RTD es la primera empresa de transporte público del país en contar con pasos a nivel inalámbricos conectados al PTC.