मिडिया सम्बन्ध

RTD प्रयोगहरू सेवा अलर्टहरू योजनाबद्ध र अनियोजित बस र रेल अवरोधहरूको बारेमा वास्तविक-समय जानकारी प्रदान गर्न। ग्राहकहरू र मिडियाका सदस्यहरूलाई इमेल र टेक्स्ट अलर्टहरूको लागि साइन अप गर्न प्रोत्साहित गरिन्छ। अलर्टहरूलाई विशिष्ट बस मार्ग वा रेल लाइनमा अनुकूलित गर्न सकिन्छ। सेवा-सम्बन्धित जानकारी RTD's मा गएर पनि उपलब्ध छ। अर्को सवारी आवेदन।

मिडियाका कार्यरत सदस्यहरूबाट मिडिया अनुरोध RTD को मिडिया सम्बन्ध टोलीलाई इमेल गर्नुपर्छ। विषय र समयसीमाको बारेमा जानकारी समावेश गर्न निश्चित गर्नुहोस्। मिडिया सम्बन्ध इमेल सप्ताहन्त र बिदाहरू सहित दैनिक रूपमा अनुगमन गरिन्छ।

इमेल:
[email protected] मा सम्पर्क गर्नुहोस्।

सामान्य व्यापारिक समयभन्दा बाहिर हुने गम्भीर घटना वा प्रमुख सेवा अवरोधहरूको बारेमा जानकारीको लागि कार्यरत मिडिया सदस्यहरूलाई २४/७ मिडिया सम्बन्ध फोनमा कल गर्न आमन्त्रित गरिएको छ। मिडिया फोनमा एक जना अन-कल सार्वजनिक सूचना अधिकारी हुन्छन्, र यो ब्रेकिङ न्यूज घटनाहरू वा समय-संवेदनशील सोधपुछको लागि आरक्षित हुन्छ। यदि तपाईंले कल गर्दा भ्वाइसमेल प्राप्त गर्नुभयो भने, कृपया सोधपुछको बारेमा जानकारी, कलब्याक फोन नम्बर, र समयसीमा सहितको विस्तृत सन्देश छोड्नुहोस्।

फोन:
७२०-३२६-७३११

RTD ले मिडियाका सदस्यहरूलाई अन्तर्वार्ताको लागि अनुरोध गर्न आमन्त्रित गर्दछ महाप्रबन्धक र प्रमुख कार्यकारी अधिकृत, एजेन्सीका सदस्यहरू नेतृत्व टोली, वा विषय-विशेष विशेषज्ञता भएका कर्मचारीहरू।

क्यामेरा, टेलिफोन, वा सिट-डाउन अन्तर्वार्ताको लागि अनुरोधहरूलाई उत्तम रूपमा समर्थन गर्न, कृपया मिडिया सम्बन्ध टोलीलाई इमेल पठाउनुहोस्। कर्मचारीहरूले कुनै पनि समयसीमा पूरा गर्न र समयमै अन्तर्वार्ताको व्यवस्था गर्न सक्दो प्रयास गर्नेछन्।

RTD को नेतृत्व टोली सामान्यतया निम्न पछि तुरुन्तै अन्तर्वार्ताको लागि उपलब्ध हुन्छ सार्वजनिक बोर्ड बैठकहरू।

इमेल:
[email protected] मा सम्पर्क गर्नुहोस्।

मिडियाका कार्यरत सदस्यहरूले स्टप, स्टेशन वा सुविधाहरूमा छायांकन गर्ने आफ्नो मनसायको सूचना प्रदान गर्न RTD को मिडिया सम्बन्ध टोलीलाई सम्पर्क गर्नुपर्छ। RTD को प्राथमिक भूमिका भनेको आम ट्रान्जिट सेवाहरू प्रदान गर्नु हो, त्यसैले ग्राहकहरू र सेवा वितरण सधैं पहिलो स्थानमा आउँछन्। पत्रकारको सूचना पछि, मिडिया सम्बन्ध टोलीले ट्रान्जिट प्रहरी र सञ्चालन कर्मचारीहरूलाई छायांकन अनुरोधको बारेमा सचेत गराउनेछ।

कार्यरत सदस्यहरूले निम्न दिशानिर्देशहरू बारे सचेत हुनुपर्छ:

1. ग्राहकहरू वा RTD कर्मचारीहरूसँगको अन्तर्वार्ताले ट्रान्जिट सेवाहरूको डेलिभरीमा हस्तक्षेप, बाधा पुर्‍याउनु वा प्रभाव पार्नु हुँदैन। यसमा गाडी चलिरहेको बेला अपरेटरसँग प्रत्यक्ष संलग्नता समावेश छ।
2. रेल, बस, वा सुविधाहरूबाट ग्राहकहरूलाई सुरक्षित रूपमा चढ्ने वा निस्कने कार्यमा अवरोध वा अवरोध नगर्नुहोस्।
3. कुनै पनि बत्ती, केबल र ट्राइपडले ट्रिपिङको खतरा सिर्जना गर्दैन वा प्लेटफर्म, ढोका, लिफ्ट, वा अन्य सुविधाहरूमा ग्राहकको पहुँचमा बाधा पुर्‍याउँदैन भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।
4. रिपोर्टर, फोटोग्राफर र निर्माताहरूसँग बस वा रेल चढ्नको लागि मान्य भाडा हुनुपर्छ।
5. एजेन्सी प्रवक्ताको रूपमा आधिकारिक रूपमा सेवा गर्नको लागि आरटीडी कर्मचारीलाई पहिले मिडिया सम्बन्ध टोलीले छनोट गर्नुपर्छ। यद्यपि, कर्मचारीहरूलाई सधैं आफ्नो व्यक्तिगत क्षमतामा मिडियासँग कुरा गर्ने अधिकार हुन्छ।

RTD को मिडिया सम्बन्ध टोलीलाई इमेल गरेर वा कल गरेर सूचना प्रदान गर्नुहोस्।

इमेल:
[email protected] मा सम्पर्क गर्नुहोस्।

फोन:
७२०-३२६-७३११ को सम्बन्धित उत्पादनहरू

• क

पहुँचयोग्य - संघीय ट्रान्जिट प्रशासनले परिभाषित गरे अनुसार, परिभाषित मापदण्डहरूको पालना गर्ने र अपाङ्गता भएका व्यक्तिहरूद्वारा पहुँच गर्न, प्रवेश गर्न र प्रयोग गर्न सकिने साइट, भवन, सुविधा, वा त्यसको भाग।

पहुँचयोग्य सेवा - अपाङ्गता भएका यात्रुहरूका लागि पहुँचयोग्य सेवा। यसमा ह्वीलचेयर लिफ्टहरू सहितको निश्चित-रुट बस सेवा वा ह्वीलचेयर लिफ्ट-सज्जित सवारी साधनहरू सहितको प्याराट्रान्जिट सेवा समावेश छ।

एक्सेस-ए-राइड - RTD को ADA पूरक प्याराट्रान्जिट सेवा जसले निश्चित-मार्ग सेवाहरूलाई पूरक बनाउँछ। भाडा भुक्तानी आवश्यक छ, र ग्राहकहरूले १९९० को अमेरिकी अपाङ्गता ऐन द्वारा निर्धारित मापदण्डहरू पूरा गर्नुपर्छ।

माग अनुसार पहुँच – RTD को पूरक, प्रिमियम प्याराट्रान्जिट सेवा जसले अनुदानित कर्ब-टु-कर्ब ट्याक्सी र राइड-सेयर विकल्पहरू प्रदान गर्दछ। यो सेवा योग्य एक्सेस-ए-राइड ग्राहकहरूको लागि उपलब्ध छ।

प्रति १००,००० माइलमा हुने दुर्घटनाहरू - बस, लाइट रेल, TRE र प्याराट्रान्जिटको लागि वास्तविक निश्चित-रुट माइलेजको प्रति १००,००० माइल रिपोर्ट गरिएको सवारी दुर्घटनाहरूको संख्याको एक मानक उद्योग मापन। व्यवस्थापनको उद्देश्य यो अनुपात घटाउनु हो। गणना = (सवारी दुर्घटना ÷ वास्तविक माइलेज) x १००,०००

लेखाको संचित आधार - नगद लेनदेन कहिले हुन्छ भन्ने कुरालाई ध्यान नदिई हुने अवधिमा हुने आर्थिक घटनाहरू पहिचान गरेर कम्पनीको कार्यसम्पादन र स्थिति मापन गर्ने लेखा विधि (अर्थात्, नगद प्राप्त भएको अवधिको सट्टा कमाइएको अवधिमा राजस्व पहिचान गर्ने र नगद भुक्तानी गरिएको अवधिको सट्टा खर्च भएको समयमा खर्च पहिचान गर्ने)।

वार्षिक विस्तृत वित्तीय प्रतिवेदन (ACFR) - लेखापरीक्षण गरिएको वित्तीय विवरण, वित्तीय नोटहरू, र सम्बन्धित सामग्रीहरू समावेश गर्दछ।

ADA (१९९० को अमेरिकी अपाङ्गता ऐन) - यो संघीय ऐनले अपाङ्गता भएका व्यक्तिहरूलाई जागिर, सार्वजनिक आवास, दूरसञ्चार, र सार्वजनिक सेवाहरू, जसमा सार्वजनिक यातायात पनि समावेश छ, पहुँच सुनिश्चित गर्न ट्रान्जिट सवारी साधन, सञ्चालन र सुविधाहरूमा परिवर्तनहरू आवश्यक पार्छ।

प्रशासनिक अनुपात - प्रत्यक्ष सञ्चालन लागतको प्रतिशतको रूपमा प्रशासनिक लागत मापन गर्दछ। यो अनुपात घटाउनु व्यवस्थापनको उद्देश्य हो। प्रशासनिक लागतमा कार्यकारी व्यवस्थापन, वित्त, खरिद, कानुनी, आन्तरिक लेखापरीक्षण, मानव संसाधन, मार्केटिंग, बोर्ड समर्थन, र प्रशासनिक सेवाहरू समावेश छन् तर सीमित छैनन्। प्रशासनिक राजस्वमा विज्ञापन राजस्व समावेश छ तर सीमित छैन। गणना = (प्रशासनिक लागत - प्रशासनिक राजस्व) ÷ (प्रत्यक्ष लागत + सुरुवात लागत)

एकीकृत ट्रान्जिट युनियन (ATU) १००१ – RTD का बस तथा रेल सञ्चालकहरू, मेकानिकहरू, मर्मतसम्भार कामदारहरू र अन्य कर्मचारीहरूको प्रतिनिधित्व गर्ने श्रमिक संघ।

लेखा परीक्षण समिति - बोर्ड समितिले मान्यता प्राप्त लेखापरीक्षण र निरीक्षण मापदण्डहरू अपनाएर र पालना गरेर एजेन्सीको जोखिम र जोखिमलाई कम गर्ने जिम्मेवारी सुम्पियो।

औसत भाडा – सम्बन्धित अवधिमा प्रत्येक सेवा मोडमा प्रति ग्राहक बोर्डिङमा तिरेको औसत भाडा। गणना = (मोडल ग्राहक राजस्व - आयोग र छुट) / (मोडल ग्राहक बोर्डिङ)

औसत हप्ताको दिन सवार संख्या – हप्ताको दिनमा ग्राहकहरूको औसत बोर्डिङ संख्या। यो मापनमा शनिबार, आइतबार, वा बिदाहरूमा यात्रु संख्या समावेश छैन।

• ख

आधारभूत कुराहरूमा फर्कनुहोस् - आन्तरिक सञ्चारको पहुँच र प्रभाव बढाउन र राम्रो सम्पत्ति व्यवस्थापन सिद्धान्तहरूको फाइदा उठाउँदै राम्रो मर्मतको अवस्थामा सम्पत्तिहरू कायम राख्न एजेन्सी प्रयासहरूलाई दोब्बर बनाउन स्थापित रणनीतिक पहल।

सन्तुलित बजेट - त्यस्तो बजेट जसमा आर्थिक अवधिमा अनुमानित राजस्व अनुमानित खर्च बराबर हुन्छ।

सञ्चालक समिति (बोर्ड) – RTD १५ सदस्यीय, सार्वजनिक रूपमा निर्वाचित निर्देशक बोर्डद्वारा सञ्चालित हुन्छ। प्रत्येक निर्देशक चार वर्षको कार्यकालको लागि निर्वाचित हुन्छन् र RTD को सेवा क्षेत्र भित्रको एक विशिष्ट जिल्लाको प्रतिनिधित्व गर्छन्। चुनावहरू क्रमबद्ध रूपमा गरिन्छन् ताकि एउटा आम चुनावमा आठ सिटहरू खुला रहन्छन् र अर्कोमा सात सिटहरू।

बन्ड पुनर्वित्त/फिर्ता - राम्रो ब्याजदर र/वा बन्ड सर्तहरू प्राप्त गर्न बन्डहरूको छुटकारा (भुक्तानी) र पुन: जारी गर्ने। यसले पहिलेको ऋणको चुक्तामा परिणाम दिन्छ। चुक्ता पनि हेर्नुहोस्।

बस र्‍यापिड ट्रान्जिट (BRT) – BRT ले रेल ट्रान्जिटको गुणस्तर र बसहरूको लचिलोपनलाई संयोजन गर्दछ। यो विशेष ट्रान्जिटवे, उच्च अकुपेन्सी भेहिकल (HOV) लेन, एक्सप्रेसवे, वा साधारण सडकहरूमा सञ्चालन हुन सक्छ। BRT प्रणालीले बुद्धिमान यातायात प्रणाली, प्रविधि, ट्रान्जिट सिग्नल प्राथमिकता (TSP), सफा र शान्त सवारी साधन, द्रुत र सुविधाजनक भाडा सङ्कलन, र भूमि प्रयोग नीतिहरूसँग एकीकरणलाई संयोजन गर्दछ।

बुस्टाङ - कोलोराडो यातायात विभाग (CDOT) द्वारा सञ्चालित एक अन्तरशहर बस सेवा जसले राज्यभरिका प्रमुख शहरहरू र क्षेत्रहरूलाई जोड्छ।

• ग

राजधानी - निर्माण, नवीकरण, र प्रमुख मर्मत परियोजनाहरू वा मेसिनरी, उपकरण, भवन र जग्गा खरिद गर्न वित्त पोषण गर्ने कोषहरू।

पूँजी क्यारीफर्वार्ड - एक आर्थिक वर्षबाट अर्को वर्षहरूमा प्रयोग नगरिएको पूँजीगत खर्च, नोक्सान वा ऋण अगाडि बढाउने प्रक्रिया।

पूँजीगत खर्च - नयाँ सम्पत्ति प्राप्त गर्न, क्षमता थप्न, अवस्थित सम्पत्तिको कार्यक्षमता सुधार गर्न, वा अवस्थित सम्पत्तिलाई यसको मूल अनुमानित उपयोगी जीवनभन्दा बाहिर विस्तार गर्न लाग्ने लागत। सम्पत्तिको अपेक्षित जीवन एक वा बढी वर्ष र मूल्य $५,००० वा सोभन्दा बढी हुनेछ।

कार माइल वा सवारी साधन माइल - एक माइल यात्रा गर्ने एउटा बस, हल्का रेल गाडी, वा यात्रुवाहक रेल कार।

कोलोराडो यातायात विभाग (CDOT) – कोलोराडोको यातायात प्रणालीको व्यवस्थापन र निरीक्षणको लागि जिम्मेवार राज्य सरकारी निकाय। यसको मुख्य कार्यहरूमा राज्यको राजमार्ग, पुल र अन्य प्रमुख पूर्वाधारहरूको योजना, निर्माण, मर्मत र सञ्चालन समावेश छ। CDOT ले राज्यभरि यातायातको सुरक्षा, दक्षता र पहुँच सुधार गर्नमा पनि ध्यान केन्द्रित गर्दछ।

भीडभाड न्यूनीकरण र वायु गुणस्तर (CMAQ) - राष्ट्रिय परिवेश वायु गुणस्तर मापदण्डहरू प्राप्त गर्न योगदान पुर्‍याउने यातायात परियोजनाहरूलाई कोष प्रदान गर्ने संघीय कार्यक्रम।

प्रति १००,००० ग्राहकहरूको गुनासो - मोडल गुणस्तर अनुपात जसले प्रति १००,००० ग्राहक बोर्डिङ (वा प्याराट्रान्जिटको लागि प्रति १,००० बोर्डिङ) सेवा गुनासोहरूको संख्या मापन गर्दछ। व्यवस्थापनको उद्देश्य यो अनुपात घटाउनु हो। गणना = (सेवा गुनासोहरू प्राप्त ÷ मोडल ग्राहक बोर्डिङहरू) * १००,०००

समावेश गर्नुहोस् – रेलको पूर्ण लम्बाइमा रहेका रेलका डब्बाहरूको व्यवस्था वा कन्फिगरेसन।

प्रति राजस्व माइल लागत – दक्षता अनुपात जसले राजस्व माइल सेवा प्रदान गर्ने लागत मापन गर्दछ। यो मापन पूर्ण रूपमा लोड गरिएको लागतमा आधारित छ र सञ्चालन राजस्व समावेश गर्दैन। व्यवस्थापनको उद्देश्य यो अनुपात घटाउनु हो। गणना = कुल सञ्चालन खर्च ÷ राजस्व माइल

ग्राहक - RTD को बस, रेल, वा प्याराट्रान्जिट सेवाहरू प्रयोग गर्ने व्यक्ति।

ग्राहक र समुदाय जडानहरू – समुदाय निर्माणलाई बढावा दिने र ग्राहक अनुभवलाई समृद्ध बनाउने कुरामा केन्द्रित रणनीतिक पहल।

ग्राहकले रद्द गरेका यात्राहरूको अनुपात - प्याराट्रान्जिट सेवाको गुणस्तर अनुपात जसले प्याराट्रान्जिट प्रयोगकर्ताहरूले कति पटक तालिका बनाएर यात्रा रद्द गर्छन् भन्ने प्रतिशत मापन गर्दछ। कुल तालिकाबद्ध यात्राहरूमा वास्तविक गरिएका यात्राहरू, रद्द गरिएकाहरू, र नो-शोहरू समावेश छन्। गणना = रद्द गरिएका यात्राहरूको संख्या / निर्धारित यात्राहरूको कुल संख्या

ग्राहक सेवा – ग्राहक सरोकारहरूलाई सम्बोधन गर्ने, प्रश्नहरूको जवाफ दिने, जानकारी प्रदान गर्ने र सेवा अलर्टहरू पठाउने जिम्मेवारी रहेको विभाग। ग्राहक सेवामा टेलिफोन सूचना केन्द्र समावेश छ।

ग्राहक माइल - एक माइल यात्रा गर्ने एकल ग्राहक।

ग्राहकले देखाउन नपाउने अनुपात – प्याराट्रान्जिट सेवाको गुणस्तर अनुपात जसले प्याराट्रान्जिट प्रयोगकर्ताले कति पटक आरक्षण गर्छ र सवारीमा देखा पर्दैन भनेर मापन गर्छ। यो मापन रद्द गर्नु भन्दा फरक छ। व्यवस्थापनको उद्देश्य यो संख्या घटाउनु हो ताकि त्यो समयसीमामा अन्य यात्राहरू तालिकाबद्ध गर्न सकियोस्। यदि प्रयोगकर्ताहरूसँग अत्यधिक संख्यामा नो-शोहरू छन् भने उनीहरूले प्याराट्रान्जिट प्रणालीमा पहुँच गर्ने क्षमता गुमाउन सक्छन्। गणना = [कुनै पनि कार्यक्रम नभएको संख्या ÷ कुल तालिकाबद्ध यात्राहरूको संख्या]

प्रति घण्टा ग्राहक (वास्तविक) – राजस्व सेवाको प्रति घण्टा पाराट्रान्जिट ग्राहकहरूको कुल संख्या। व्यवस्थापनको उद्देश्य यो संख्या बढाउनु हो। गणना = वास्तविक ग्राहक बोर्डिङ / राजस्व घण्टा

प्रति घण्टा ग्राहक (तालिकाबद्ध) – राजस्व सेवाको प्रति घण्टा निर्धारित प्याराट्रान्जिट ग्राहकहरूको कुल संख्या। व्यवस्थापनको उद्देश्य यो संख्या बढाउनु हो। गणना = निर्धारित ग्राहक बोर्डिङ ÷ राजस्व घण्टा

प्रति माइल ग्राहक - ग्राहक बोर्डिङको संख्यालाई राजस्व माइलको संख्यासँग तुलना गरेर मार्ग उत्पादकता मापन गर्ने प्रभावकारिता अनुपात। व्यवस्थापनको उद्देश्य यो अनुपात बढाउनु हो। गणना = [ग्राहक बोर्डिङ ÷ राजस्व माइल]

• घ

ड्यासबोर्ड - मुख्य कार्यसम्पादन सूचकहरू (KPIs) वा मेट्रिक्स ट्र्याक गर्न, निगरानी गर्न र प्रदर्शन गर्न प्रयोग गरिने दृश्य उपकरण। यसले विभिन्न स्रोतहरूबाट डेटालाई एकल, पढ्न सजिलो इन्टरफेसमा समेकित गर्दछ, जसले प्रयोगकर्ताहरूलाई विशिष्ट प्रक्रियाहरू, विभागहरू, वा सम्पूर्ण संस्थाको कार्यसम्पादन एकै नजरमा मूल्याङ्कन गर्न अनुमति दिन्छ।

डिब्रुसिङ - त्यस्तो प्रक्रियालाई जनाउँछ जहाँ स्थानीय सरकार वा सार्वजनिक निकायले मतदाताहरूलाई करदाताको अधिकार विधेयक (TABOR) द्वारा निर्धारित राजस्व सीमा हटाउन वा माफ गर्न आग्रह गर्दछ।

ऋण सेवा - पूर्वनिर्धारित तालिका अनुसार दीर्घकालीन ऋण लिएको कोषको ब्याज भुक्तानी र साँवा भुक्तानी।

ऋण सेवा कभरेज - RTD को ऋण सेवा भुक्तानीहरू पूरा गर्ने क्षमताको मापन। यो ऋण सेवा आवश्यकताहरूसँग नगद प्रवाहको अनुपात हो। बाह्य कभरेज अनुपात र आन्तरिक कभरेज अनुपात पनि हेर्नुहोस्।

बन्धनको अवहेलना - परिपक्वता अघि पुरानो उच्च-दरको ऋणको मोचन, सामान्यतया कम ब्याज दर भएका नयाँ धितोपत्रहरू द्वारा प्रतिस्थापनको साथ।

मूल्यह्रास - कुनै निश्चित अवधिमा खर्चमा लगाइने स्थिर सम्पत्तिको लागतको अंश, खेर जाने सम्पत्ति बाहेक। झीनोपन, बिग्रने, भौतिक तत्वहरू, अपर्याप्तता, र/वा अप्रचलितताको माध्यमबाट यसको उपयोगी जीवनको अन्त्यमा प्रगति गर्ने सम्पत्तिको हिसाब।

निर्देशक(हरू) – RTD १५ सदस्यीय, सार्वजनिक रूपमा निर्वाचित निर्देशक बोर्डद्वारा सञ्चालित हुन्छ। प्रत्येक निर्देशक चार वर्षको कार्यकालको लागि निर्वाचित हुन्छन् र RTD को सेवा क्षेत्र भित्रको एक विशिष्ट जिल्लाको प्रतिनिधित्व गर्छन्। चुनावहरू क्रमबद्ध रूपमा गरिन्छन् ताकि एउटा आम चुनावमा आठ सिटहरू खुला रहन्छन् र अर्कोमा सात सिटहरू।

जिल्ला – RTD को सेवा क्षेत्रलाई जनाउन प्रयोग गरिने शब्द।

डाउनटाउन लूप – डेनभर शहर हुँदै जाने र RTD को मूल लाइनको अंश भएको लाइट रेल पङ्क्तिबद्धता। डाउनटाउन लूप हाल D, H, र L लाइनहरूद्वारा सेवा गरिन्छ।

• र

इन्टरप्राइज लेखा/इन्टरप्राइज कोष - निजी उद्यम जस्तै सञ्चालन हुने संस्थाहरूको लेखाजोखा गर्न प्रयोग गरिन्छ। यसले सेवाहरूको लागि छुट्टै लेखा र वित्तीय रिपोर्टिङ संयन्त्र स्थापना गर्दछ जसको लागि शुल्क लिइन्छ। सेवाको राजस्व र खर्चलाई अन्य सबै गतिविधिहरूबाट अलग वित्तीय विवरणहरू सहितको कोषमा छुट्याइन्छ।

समान रोजगार अवसर (EEO) - संघीय कानूनहरूको एक सेट जसले व्यक्तिको जाति, रंग, धर्म, लिङ्ग (गर्भावस्था र सम्बन्धित अवस्थाहरू, लिङ्ग पहिचान, र यौन झुकाव सहित), राष्ट्रिय उत्पत्ति, उमेर (४० वा सोभन्दा बढी), अपाङ्गता, वा आनुवंशिक जानकारीको आधारमा जागिर आवेदक वा कर्मचारी विरुद्ध भेदभाव गर्न गैरकानूनी बनाउँछ। अमेरिकी समान रोजगार अवसर आयोग (EEOC) द्वारा लागू गरिएको। शीर्षक VI/शीर्षक VII पनि हेर्नुहोस्।

त्रुटि र छुट दायित्व कभरेज - परम्परागत दायित्व बीमाले कभर नगरेको क्षति विरुद्ध विशेष सुरक्षा, जसमा लापरवाही, प्रदान गरिएका सेवाहरूमा त्रुटि, छुट, वा गलत प्रस्तुतीकरणको दावी समावेश छ। यसले वकिलको शुल्क, अदालतको लागत, प्रशासनिक लागत, र सम्झौता र निर्णयहरू कभर गर्न सक्छ।

कार्यकारी समिति – अध्यक्ष, प्रथम उपाध्यक्ष, द्वितीय उपाध्यक्ष, सचिव र कोषाध्यक्ष मिलेर बनेको बोर्ड समिति

एक्सप्रेस वा सीमित मार्ग - एउटा उपनगरीय वा अन्तरशहर मार्ग जसले रुटको एक भागलाई बिना स्टप वा सीमित संख्यामा स्टपहरू सहित सञ्चालन गर्दछ।

बाह्य कभरेज अनुपात - वार्षिक ऋण भुक्तानीमा कुल राजस्वको अनुपात।

• ज

फेयरबक्स रिकभरी अनुपात – ग्राहक भाडाले कभर गर्ने सञ्चालन लागतको अनुपात। गणना = मोडल भाडा बक्स राजस्व / मोडल सञ्चालन खर्च

फेयरबक्स राजस्व - ग्राहक टिकट, पास, वा भाडा भुक्तानीका अन्य उपकरणहरूको बिक्रीबाट प्राप्त हुने सबै राजस्व।

भाडा - विभिन्न सेवाहरूको प्रयोग गरेबापत ग्राहकहरूलाई लिइने रकम।

संघीय ट्रान्जिट प्रशासन (FTA) - संघीय एजेन्सी जसले शहर र समुदायहरूलाई उनीहरूका बासिन्दाहरूलाई गतिशीलता प्रदान गर्न मद्दत गर्दछ। यसको अनुदान कार्यक्रमहरू मार्फत, FTA ले बस, रेल, र प्याराट्रान्जिट प्रणालीहरूको योजना, निर्माण र सञ्चालनमा मद्दत गर्न वित्तीय र योजना सहायता प्रदान गर्दछ।

वित्त तथा योजना समिति - बोर्ड समितिलाई वित्तीय र योजना प्रशासनको जिम्मेवारी दिइएको छ।

आर्थिक वर्ष - वित्तीय प्रतिवेदन र बजेटको लागि प्रयोग गरिने एक वर्षको लेखा अवधि। RTD को आर्थिक वर्ष क्यालेन्डर वर्षसँग मिल्छ र जनवरी १ देखि डिसेम्बर ३१ सम्म चल्छ।

निश्चित-मार्ग सेवा – निश्चित तालिका र रुट अनुसार सञ्चालन हुने सेवाहरू। RTD का निश्चित-रुट सेवाहरू बस, लाइट रेल र कम्युटर रेल हुन्।

फ्लेक्सराइड - RTD को सेवा जसले निश्चित-मार्ग सेवाहरूलाई पूरक बनाउँछ। भाडा भुक्तानी आवश्यक छ र यो सेवाले निश्चित मार्ग सेवाहरू भन्दा मार्गहरू र तालिका आवृत्तिमा बढी लचिलोपन प्रदान गर्दछ।

सूत्र अनुदान - संघीय कोष राज्य, क्षेत्र, वा सरकारका स्थानीय एकाइहरूलाई अधिकृत कानून र नियमहरूमा सूत्रहरूको आधारमा वितरण गरिन्छ। सूत्र अनुदान प्राप्त गर्न, संस्थाले कार्यक्रमको लागि सबै योग्यता मापदण्डहरू पूरा गर्नुपर्छ, जुन पूर्वनिर्धारित छन् र विवेकाधीन कोष निर्णयहरूको लागि खुला छैनन्।

सूत्र अनुदानले सामान्यतया निरन्तर प्रकृतिका गतिविधिहरूलाई कोष प्रदान गर्दछ र कुनै विशेष परियोजनामा सीमित नहुन सक्छ। सूत्रहरूमा सामान्य तत्वहरूमा जनसंख्या, गरिबी रेखामुनि रहेको जनसंख्याको अनुपात, वा अन्य जनसांख्यिकीय जानकारी समावेश छन्।

पूर्ण-गहन पुनर्निर्माण - पूर्वाधार पुनर्निर्माण जसले सम्पत्तिका घटकहरू मात्र नभई सम्पूर्ण अन्तर्निहित सम्पत्तिको मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्दछ।

पूर्ण-समय समतुल्य - एक वर्ष (२,०८० घण्टा) को लागि पूर्ण-समय तालिकामा काम गर्ने एक कर्मचारी व्यक्ति बराबरको मापन।

कोष मौज्दात – कोषको सम्पत्ति र दायित्वहरू बीचको भिन्नता (जसलाई कोष इक्विटी पनि भनिन्छ)। प्रायः यो शब्दले भविष्यको आवश्यकताहरूको लागि छुट्याइएको वा छुट्याइएको पैसालाई जनाउँछ। RTD ले अपेक्षित र अप्रत्याशित आवश्यकताहरूको लागि स्रोतहरू उपलब्ध छन् भनी सुनिश्चित गर्न "रिजर्भ" साथै "कोष" प्रयोग गर्दछ। थप जानकारीको लागि माथिको कोष र कोष शेष उपखण्ड हेर्नुहोस्।

• ग

सामान्य सञ्चालन कोष - अर्को कोषमा खाता गर्नुपर्ने बाहेक सबै वित्तीय स्रोतहरू र सामान्य आवर्ती गतिविधिहरूको लागि खाता सञ्चालन खाता प्रयोग गरिन्थ्यो।

अनुदान - स्थानीय, संघीय र राज्य सरकारहरूबाट पूँजीगत वा सञ्चालन सहयोग प्रदान गर्न प्राप्त रकम।

• ज

प्रगति - तोकिएको रुटमा सेवा सवारी साधनहरू (बस वा रेल) बीचको समय अवधि।

• म

आन्तरिक कभरेज अनुपात - दीर्घकालीन ऋणमा वार्षिक ऋण सेवामा कुल बिक्री कर राजस्व र सञ्चालन राजस्व र ब्याज आम्दानी कम सञ्चालन खर्चको अनुपात।

• ल

श्रम खर्च - कर्मचारीहरूलाई उनीहरूको कामको प्रदर्शनको लागि ज्याला र तलबको लागत (ओभरटाइम सहित)।

लाइन वस्तु - बजेट वा वित्तीय योजनामा छुट्टै लाइनमा उल्लेख गरिएको विनियोजन।

लिङ्क गरिएको यात्रा - यात्रा गर्न चढेका सवारी साधनहरूको संख्यालाई ध्यान नदिई एकतर्फी यात्रा। उदाहरणका लागि, घरबाट काममा जाने यात्रा भनेको बस चढेर रेलमा चढेर र त्यसपछि रेल छोडेपछि अर्को बस चढेर प्राप्त गरिएको यात्रा हो, जसले एउटा लिङ्क गरिएको यात्रालाई प्रतिनिधित्व गर्दछ। अनलिङ्क गरिएको यात्रा पनि हेर्नुहोस्।

लाइभ कार्यक्रम- योग्य कम आय भएका ग्राहकहरूका लागि उपलब्ध छुट भाडा कार्यक्रम।

• म

मर्मत खर्च - ट्रान्जिट र सेवा सवारी साधन र सुविधाहरू मर्मत र सेवा गर्न प्रयोग हुने श्रम, सामग्री, सेवा र उपकरणहरूको खर्च।

प्रमुख पूँजी पारवहन लगानी कार्यक्रम - नयाँ निश्चित मार्गनिर्देशन मार्ग, अवस्थित निश्चित मार्गनिर्देशनको विस्तार, वा कोरिडोरमा आधारित बस द्रुत ट्रान्जिट प्रणालीको लागि पूँजी सहायता प्रदान गर्ने संघीय अनुदान कार्यक्रम। यस कार्यक्रममा नयाँ सुरुवात, सानो सुरुवात, र मुख्य क्षमता परियोजनाहरू समावेश छन्।

सेवा कलहरू बीचको औसत दूरी - सेवा कल हुनुभन्दा पहिले सवारी साधनले चलाएको औसत माइल संख्या मापन गर्ने गुणस्तर अनुपात। व्यवस्थापनको उद्देश्य यो अनुपात बढाउनु हो। गणना = सञ्चालन गरिएको कुल माइल ÷ कुल सेवा कलहरूको संख्या

MyRide एप - भाडा खरिद र यात्रा योजनाको लागि उपलब्ध मोबाइल उपकरण अनुप्रयोग।

• र

नेको पास - छिमेकी इकोपास (NEco) पास कार्यक्रमले छिमेकी समूहहरूलाई उपयोगबाट प्राप्त निश्चित मूल्य निर्धारणको आधारमा सहभागीहरूका लागि पासहरू खरिद गर्ने क्षमता प्रदान गर्दछ।

नयाँ सुरुवात कार्यक्रम - एउटा संघीय कार्यक्रम जसले छुट्टै राइट-अफ-वे वा अन्य उच्च-व्यवसायिक सवारी साधन प्रयोग गर्ने र ओगट्ने निश्चित गाइडवे ट्रान्जिट परियोजनाहरूलाई कोष प्रदान गर्दछ।

अर्को सवारी एप - ग्राहकहरूको लागि तालिका र यात्रा योजना प्रदान गर्दछ।

• द

दायित्वहरू - कुनै विशेष उद्देश्यका लागि दायित्व/प्रतिबद्धता गरिएको तर अझै खर्च नभएको कोष।

अफ-पिक - हतार नगर्ने समय अवधिहरू।

माग अनुसार – ग्राहकले निर्धारित वा निश्चित-मार्ग सेवाको सट्टा कल गर्दा वा अनुप्रयोग प्रयोग गर्दा प्रदान गरिने सेवाहरू। यसमा प्याराट्रान्जिट र गोलिङ्क सेवाहरू समावेश छन्।

समयमै प्रदर्शन - गुणस्तर अनुपात जसले सेवा कति पटक समयमै छ भनेर मापन गर्दछ, अर्थात्, पूर्वनिर्धारित समयसीमा भित्र तोकिएको पिकअप स्थानमा। सेवाको मोड र आवृत्तिको आधारमा समयसीमा फरक हुन्छ। बस सञ्चालनले हाल ५९ सेकेन्ड छिटो र ४ मिनेट ५९ सेकेन्ड ढिलो प्रयोग गर्दछ। लाइट रेलले १ मिनेट छिटो र ४ मिनेट ढिलो प्रयोग गर्दछ। संघीय रेलमार्ग प्रशासन (FRA) द्वारा आवश्यक अनुसार कम्युटर रेलले ५ मिनेट ढिलो प्रयोग गर्दछ। प्याराट्रान्जिटले २० मिनेट छिटो र ढिलो प्रयोग गर्दछ। व्यवस्थापनको उद्देश्य यो अनुपात बढाउनु हो। गणना = (# नमूना लिइएका तालिकाबद्ध यात्राहरू – # समय पहिले वा ढिलो) ÷ नमूना लिइएका तालिकाबद्ध यात्राहरूको कुल #

सञ्चालन बजेट - दैनिक कार्य सञ्चालन गर्न निश्चित समयको लागि राजस्व र व्ययको योजना बनाउने।

सञ्चालन खर्च – RTD को राजस्व सेवाहरू सञ्चालन गर्न आवश्यक पर्ने खर्च। सञ्चालन खर्चमा सडक सुधारको लागत, वा पूँजी कार्यक्रमहरूसँग सम्बन्धित कर्मचारी लागत समावेश हुँदैन।

सञ्चालन राजस्व - भाडा, विशेष कार्यक्रम सेवा, विज्ञापन, साइनबोर्ड भाडा, पट्टा, पास बिक्री, सञ्चालन अनुदान, शटल सेवाहरू, र अन्य विविध आम्दानीबाट प्राप्त राजस्व। सञ्चालन राजस्वमा बिक्री कर राजस्व, ब्याज आम्दानी, वा सम्पत्तिको बिक्रीबाट प्राप्त लाभ समावेश छैन।

सञ्चालन, सुरक्षा, र सुरक्षा समिति – बोर्ड समितिले ट्रान्जिट सञ्चालन, सुरक्षा र सुरक्षा प्रशासनको जिम्मेवारी सुम्पियो।

बाहिरी सेवाहरू - RTD बाहिर तेस्रो पक्षहरूसँग सम्झौता गरिएका बजेट खर्चहरू। यी सेवाहरू विशेष रूपमा RTD को बस र रेल सञ्चालनसँग सम्बन्धित छैनन्। बरु बाहिरी सेवाहरूले सामान्यतया व्यावसायिक सेवाहरू (जस्तै, कानुनी, सूचना प्रविधि, सुरक्षा, मार्केटिङ, आदि) लाई जनाउँछ जुन RTD सँग घरमै प्रदान गर्न विशेष विशेषज्ञता वा कर्मचारीहरू छैनन्।

• प

प्याराट्रान्जिट सेवा - ADA द्वारा आवश्यक पर्ने कुनै पनि ट्रान्जिट सेवा, सामान्यतया पहुँचयोग्य सवारी साधनहरू द्वारा प्रदान गरिएको पूर्व-व्यवस्थित कर्ब-टु-कर्ब सेवा द्वारा विशेषता।

उच्चतम अवधि - बिहान वा साँझको व्यस्त समय।

पूरा भएका यात्राहरूको प्रतिशत – प्याराट्रान्जिट सेवाको गुणस्तर अनुपात जसले RTD ले निर्धारित ग्राहक पिकअप पूरा गरेको संख्या मापन गर्दछ। व्यवस्थापनको उद्देश्य यो अनुपात बढाउनु हो। गणना = (वास्तविक यात्राहरूको संख्या - छुटेका यात्राहरूको संख्या) ÷ # वास्तविक यात्राहरूको संख्या

जनताको शक्ति - एजेन्सीको लक्ष्य हासिल गर्न एजेन्सीको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण स्रोत, आरटीडीको कार्यबललाई समर्थन गर्न स्थापित एक रणनीतिक पहल। यो पहलले भर्ती र अवधारण प्रयासहरूमा अवरोधहरूलाई सम्बोधन गर्न र सिकाइ र विकासको संस्कृतिलाई बढावा दिन खोज्छ।

कार्यसम्पादन समिति – बोर्ड समितिले रणनीतिक योजना अनुसार महाप्रबन्धक र प्रमुख कार्यकारी अधिकृतहरूको र आरटीडीको कार्यसम्पादनको व्यवस्थापनको जिम्मेवारी सुम्पियो।

प्रधानाध्यापक - ऋण लिएको वा अझै तिर्न बाँकी रहेको रकम, ब्याजबाट अलग।

सार्वजनिक यातायात एजेन्सी सुरक्षा योजना (PTASP) – RTD को सुरक्षा व्यवस्थापन प्रणाली प्रक्रियाहरूको रूपरेखा प्रस्तुत गर्दछ, सुरक्षा कार्यसम्पादन लक्ष्यहरू सेट गर्दछ, र FTA आवश्यकताहरू र राष्ट्रिय सार्वजनिक यातायात सुरक्षा योजनाको अनुपालनमा आपतकालीन तयारी योजना समावेश गर्दछ। वार्षिक रूपमा समीक्षा र अद्यावधिक गरिन्छ।

खरिद गरिएको यातायात – ग्राहकहरूलाई गतिशीलता विकल्पहरू प्रदान गर्न RTD ले तेस्रो पक्षसँग संलग्न हुने कुनै पनि सम्झौता गरिएका सेवाहरू (जस्तै, बस र रेल)। RTD ले खरिद गरेका यातायातका उदाहरणहरूमा निश्चित मार्ग बस, प्याराट्रान्जिट, र कम्युटर रेल कन्सेसनियर सम्झौताको लागि तेस्रो-पक्ष सम्झौताहरू समावेश छन्। उदाहरणका लागि, A, B, र G लाइनहरूमा, RTD का कम्युटर रेल सेवाहरू डेनभर ट्रान्जिट अपरेटरहरू/साझेदारहरू (DTO/P) द्वारा प्रदान र सञ्चालन गरिन्छ, र RTD का सवारी साधनहरू र पूर्वाधारहरू प्रयोग गरिन्छ। २०२४ सम्म, RTD का लगभग ५६% सञ्चालन सेवाहरू तेस्रो पक्षहरू मार्फत सम्झौता गरिएका छन्, बाँकी ४४% एजेन्सी कर्मचारीहरूद्वारा सिधै प्रदान गरिएका छन्।

• र

घटाइएको (छुट) भाडा – युवा, ज्येष्ठ नागरिक र अपाङ्गता भएका व्यक्तिहरूका लागि छुट भाडा। RTD मा, १९ वर्ष र मुनिका सबै व्यक्तिहरूले सबै सेवाहरूमा नि:शुल्क यात्रा गर्छन्।

पुनर्खरीद सम्झौता - मुद्रा-बजार कारोबार जसमा एक पक्षले अर्को पक्षलाई धितोपत्र बेच्छ र पछि पुन: खरिद गर्न सहमत हुन्छ।

योग्यताको लागि अनुरोध - विशेष सम्झौता आवश्यकताहरूको लागि सान्दर्भिक योग्यता भएका विक्रेताहरू पहिचान गर्ने प्रयास गर्ने खरिद गतिविधि।

प्रस्तावहरूको लागि अनुरोध - सम्भावित विक्रेताहरूलाई विशिष्ट सम्झौता आवश्यकताहरूको लागि प्रस्तावहरू प्रदान गर्न खोज्ने खरिद गतिविधि।

रिजर्भहरू - आरटीडीले अपेक्षित र अप्रत्याशित आवश्यकताहरूको लागि स्रोतहरू उपलब्ध छन् भनी सुनिश्चित गर्न "रिजर्भ" साथै "कोष" पनि प्रयोग गर्दछ। थप जानकारीको लागि माथिको कोष र कोष शेष उपखण्ड हेर्नुहोस्।

राजस्व बन्ड - एउटा बन्ड जसमा ऋण सेवा केवल प्रतिबन्धित राजस्व स्रोत(हरू) बाट भुक्तानी योग्य हुन्छ, उदाहरणका लागि बिक्री कर राजस्व।

राजस्व माइल वा घण्टा - सवारी साधन राजस्व सेवामा रहेको माइल वा घण्टाको संख्या मापन गर्दछ (अर्थात्, ग्राहकहरूलाई लिन उपलब्ध) र विशेष कार्यक्रम सेवा समावेश गर्दछ। यो मापनमा "डेडहेड माइल" समावेश छैन, जुन बस मर्मत सुविधा र मार्गको सुरुवात र/वा अन्त्य बीचको माइल हो।

उल्टो यात्रा – शहरदेखि उपनगरसम्मको यात्रा। यो वाक्यांशले धेरैजसो यात्रुहरू उपनगरबाट शहरमा यात्रा गर्छन् भन्ने तथ्यलाई जनाउँछ।

यात्रु संख्या – यो RTD को राजस्व सेवा सवारी साधनमा चढ्ने ग्राहकहरूको कुल संख्या हो, जुन प्रत्येक व्यक्तिगत मोडको लागि गणना गरिन्छ। स्थानान्तरणहरू कुल यात्रु संख्या र ग्राहक बोर्डिङ गणनामा समावेश छन् (जस्तै, यदि कुनै व्यक्तिले एक बसबाट अर्को बसमा वा बसबाट रेलमा स्थानान्तरण गर्छ भने, यसलाई दुई बोर्डिङको रूपमा गणना गरिन्छ)। यो पनि हेर्नुहोस्। अनलिंक गरिएको यात्रा।

• ल

बिक्री र प्रयोग कर - जिल्ला भित्र वस्तु तथा सेवा खरिदबाट सङ्कलन गरिएको कर

सञ्चालन खर्चको लागि बिक्री कर - सञ्चालनमा अनुदान दिन आवश्यक बिक्री कर राजस्व मापन गर्दछ। यो प्रतिशत घटाएर १०० प्रतिशत पूँजीगत र सडक सुधार कार्यक्रमहरूको लागि उपलब्ध बिक्री कर राजस्वको मात्रा हो। व्यवस्थापनको उद्देश्य यो अनुपात घटाउनु हो। गणना = (सञ्चालन खर्च - सञ्चालन राजस्व - ब्याज आम्दानी) / बिक्री कर राजस्व

प्रति घण्टा निर्धारित माइल - तालिकामा प्रतिबिम्बित मोडल सेवाको औसत समग्र गतिलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ, जसमा स्टपहरू र रिकभरी समय समावेश छ। यो मानले सेवाको संरचना (अर्थात्, बस मोडको लागि एक्सप्रेस र स्थानीय रुटहरू) र तालिकाको दक्षता (जस्तै, तालिकामा रिकभरी समय घटाउँदा औसत गतिमा सुधार हुन्छ) दुवैलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ। गणना (बसको लागि) = निर्धारित माइल / निर्धारित घण्टा | गणना (रेलको लागि) = निर्धारित रेल माइल / निर्धारित रेल घण्टा

सेवा घण्टा – प्याराट्रान्जिट सेवा घण्टालाई राजस्व घण्टा पनि भनिन्छ। तिनीहरू पहिलो ग्राहक उठाएको समयदेखि अन्तिम ग्राहक छोडेको समयसम्म गणना गरिन्छ। ग्यारेजमा जाने र जाने यात्रा समय समावेश गरिएको छैन।

सुरुवात लागत - सेवा कार्यान्वयन अघि लाग्ने प्रमुख नयाँ लाइट रेल, कम्युटर रेल, वा स्ट्रिटकार विस्तारको कार्यान्वयनसँग सम्बन्धित लागतहरू (जस्तै, सवारी साधन र प्रणाली परीक्षण)।

राम्रो मर्मतको अवस्था (SGR) - हालको ट्रान्जिट सुविधाहरूको अवस्था सुधार गर्न र सुरक्षित, भरपर्दो सेवा प्रदान गर्न पूर्वाधार मर्मतसम्भारमा पूँजीगत लगानी। SGR कोषहरू नियमित रूपमा निर्धारित पूँजी सम्पत्ति मर्मतसम्भार र प्रतिस्थापनको लागि वित्तीय योजनामा प्लेसहोल्डरहरू हुन् वा निश्चित प्रकारको परियोजनाको लागि छुट्याइएको छ जहाँ सही प्रकृति, समय र रकम अझै थाहा छैन।

प्रति ग्राहक अनुदान – दक्षता अनुपात जसले प्रत्येक ग्राहक बोर्डिङको लागि कुनै मोड वा मोडहरूको संयोजनको लागि आवश्यक अनुदान मापन गर्दछ। व्यवस्थापनको उद्देश्य यो अनुपात घटाउनु हो। गणना = (सञ्चालन खर्च - सञ्चालन राजस्व) / ग्राहक बोर्डिङ

• त

करदाताको अधिकार विधेयक (TABOR) - १९९२ मा कोलोराडोका मतदाताहरूद्वारा पारित संवैधानिक संशोधन जसले राज्य र स्थानीय दुवै स्तरमा सरकारी राजस्व र खर्चको वृद्धिमा कडा सीमाहरू लगाउँछ। यो करदाताहरूलाई कर र खर्चसँग सम्बन्धित केही कार्यहरूको लागि मतदाता स्वीकृति आवश्यक पारेर सरकारी वित्तीय नीतिहरूमा थप नियन्त्रण दिन डिजाइन गरिएको हो।

शीर्षक VI/शीर्षक VII – १९६४ को नागरिक अधिकार ऐनका केही भागहरू जसले व्यक्तिहरूलाई भेदभावबाट जोगाउँछ। शीर्षक VI ले संघीय कोष प्राप्त गर्ने कुनै पनि कार्यक्रम वा गतिविधिमा जाति, रंग, वा राष्ट्रिय मूलको आधारमा भेदभावलाई निषेध गर्दछ। शीर्षक VII ले कर्मचारीहरू र जागिर आवेदकहरूलाई जाति, रंग, धर्म, लिङ्ग र राष्ट्रिय मूलको आधारमा रोजगार भेदभावबाट जोगाउँछ। समान रोजगार अवसर पनि हेर्नुहोस्।

कुल सवारी साधन माइलहरू - ग्राहक सवारी साधनहरूले सञ्चालन गर्ने सबै माइलहरूको योगफल, कुनै पनि ग्राहक बोकेको अवस्थामा माइलेज सहित।

ट्रान्जिट सम्पत्ति व्यवस्थापन (TAM) योजना - उपकरण, रोलिङ स्टक, पूर्वाधार र सुविधाहरू सहित पूँजीगत सम्पत्तिको अवस्थाको मापन।

ट्रान्जिट सहायता अनुदान (TAG) कार्यक्रम - योग्य गैर-नाफामुखी संस्थाहरूद्वारा खरिदका लागि उपलब्ध सीमित संख्यामा छुट भाडाहरू प्रदान गर्ने आन्तरिक कार्यक्रम।

ट्रान्जिट-उन्मुख विकास (TOD) - ट्रान्जिट स्टेशन वा बस मार्गको पैदल दूरी भित्र आवासीय, व्यावसायिक र खुद्रा प्रयोगहरूको मिश्रित-प्रयोग विकास।

ट्रान्जिट सिग्नल प्राथमिकता - ट्रान्जिट सिग्नल प्राथमिकताले ग्राहकको यात्रा समय घटाउन, तालिका पालना सुधार गर्न र सञ्चालन लागत घटाउन निश्चित परिस्थितिहरूमा सार्वजनिक ट्रान्जिट सवारी साधनहरूलाई हरियो संकेत दिन्छ वा विस्तार गर्दछ।

• मा

अनलिंक गरिएको यात्रा - ट्रान्जिट सवारी साधनबाट एक पटक चढ्ने र ओर्लने यात्रा। उदाहरणका लागि, घरबाट काममा जाने यात्रा बस चढेर रेलमा चढेर, र त्यसपछि रेल छोडेपछि अर्को बस चढेर, तीनवटा अनलिङ्क गरिएका यात्राहरू हुन्। यो पनि हेर्नुहोस्। लिङ्क गरिएको यात्रा

• मा

सवारी साधन राजस्व माइल - सवारी साधनको माइल जुन अवधिमा सवारी साधन राजस्व सेवामा हुन्छ (जस्तै, ग्राहकहरूलाई उठाउने र/वा छोड्ने)।

• भित्र

स्वागतयोग्य पारवहन वातावरण - RTD का सेवाहरू र कार्यस्थलहरूमा आपराधिक व्यवहार र ग्राहक आचार संहिता उल्लङ्घनको प्रभावलाई कम गर्न केन्द्रित एक रणनीतिक पहल। यो प्रयासको उद्देश्य व्यक्तिगत सुरक्षा र सुरक्षाको बारेमा समुदाय र कर्मचारीको धारणा सुधार गर्नु हो।

• संग

युवाहरूको लागि शून्य भाडा - १९ वर्ष र मुनिका सबै व्यक्तिहरूले RTD का सबै सेवाहरू निःशुल्क प्रयोग गर्न योग्य छन्।