मानिसहरूलाई सार्ने मानिसहरू

अपराजित "जीत" देसाई

अपराजित "जीत" देसाईको जन्म भारतको गंगा नदी नजिकै नयाँ दिल्लीको उत्तरपूर्वमा रहेको शहर मेरठमा भएको थियो। सानै उमेरदेखि नै, देसाईले आफूलाई विज्ञान-उन्मुख आमा र कलात्मक बुबा बीच सन्तुलन खोज्दै पाए। देसाईले भिन्नतालाई छुट्याउने छनौट गरे, जसले गर्दा उनलाई रचनात्मक आँखाले ठूला-ठूला प्राविधिक समस्याहरू अन्वेषण गर्न करियर ट्र्याकमा राखियो।

अनि मुटु।

"मेरा आमाबाबुले वास्तवमा विरोधाभास स्वीकार गर्न र अतिवादसँग काम गर्न मेरो डीएनए बनाउनुभएको हो," उनले ठट्टा गरे। (हाँसो र देसाई सँगसँगै जान्छन्।) "म सधैं संयम खोज्छु।"

देसाईले गुजरात राज्यको दक्षिणपूर्वी शहर अहमदाबादमा उच्च माध्यमिक विद्यालयमा पढेका थिए। उनले वातावरण योजना र प्रविधि केन्द्रबाट इन्जिनियरिङ डिग्री हासिल गरे, जसले सिकाइको लागि वैकल्पिक दृष्टिकोण प्रदान गर्‍यो। देसाईले सरकारी नीतिहरू, सामाजिक वर्जितहरू, उच्च चाप मानकीकृत परीक्षण, र भारत र पाकिस्तान बीचको कारगिल युद्धको विरोध गर्दै सडक नाटकमा भाग लिए। नाट्य समूहहरू रेलवे स्टेशनहरू र तरकारी बजारहरूमा देखा परे, आफ्ना कारणहरूको लागि ध्यान दिन माग गर्दै।

आफ्नो अन्तिम वर्षको थेसिसको लागि, इन्जिनियरिङ विषय रोज्नुको सट्टा, देसाईले सम्पूर्ण शहर कसरी काम गर्छ भन्ने कुरामा ध्यान केन्द्रित गरेर आफ्ना प्राध्यापकहरूलाई चकित पारे। उनको थेसिस, जसको लागि उनले स्वर्ण पदक जितेका थिए, अहमदाबादको ठोस फोहोर व्यवस्थापनलाई सम्बोधन गर्दै थियो। "यदि मेरो घर सफा छ तर मेरो छिमेक फोहोर छ भने, यो काम गर्दैन," उनले भने।

देसाईले डिसेम्बर २००० मा इन्जिनियरिङ डिग्री हासिल गरे - गुजरातमा आएको ठूलो भूकम्पको केही हप्ता अघि, जसमा २०,००० मानिसहरूको मृत्यु भयो र लगभग ३,५०,००० संरचनाहरू ध्वस्त भए। देसाईले पुनर्लाभमा मद्दत गर्न अक्सफामसँग सम्झौता गरे। उनले १२० डिग्रीको तापक्रममा नाङ्गो खुट्टा भएका केटीहरूलाई आफ्नो नाङ्गो हातले ठूला ढुङ्गाहरू बोकेको देखे। उनले आघातमा परेका मानिसहरूलाई देखे जो कृतज्ञ रहे। देसाईले महसुस गरे कि सबैसँग केही न केही छ, उनीहरूको बाहिरी रूप वा स्पष्ट स्थितिले फरक पर्दैन। अनुभवले उनलाई सधैं आफ्नो सिक्ने माध्यम खुला राख्न सिकायो।

छ महिनापछि, देसाई संयुक्त राज्य अमेरिकाको लागि विमानमा थिए। आर्लिंगटनको टेक्सास विश्वविद्यालयमा स्नातकोत्तर डिग्रीको लागि अध्ययन गर्नु सजिलो थिएन - आंशिक रूपमा संस्कृति झट्काका कारण र आंशिक रूपमा किनभने उनी भाँचिएका थिए। रामेन चाउचाउ आहारले देसाईको तौल २०० बाट १४० पाउण्डमा झर्यो। किराना पसल र कामका लागि प्लाइवुड फ्लोरबोर्ड भएको $३०० को कार किन्नु पनि झन्झटिलो थियो।

यद्यपि, कारमा निर्भर हुनुले उनलाई सार्वजनिक यातायातमा करियर बनाउन प्रेरित गर्‍यो। देसाईको मास्टरको परियोजनाले संयुक्त राज्य अमेरिकाको सबैभन्दा ठूलो शहर आर्लिंगटनमा सार्वजनिक यातायात प्रदान गर्ने विकल्पहरूको खोजी गर्‍यो, जुन यस्तो प्रणाली बिना नै हो। "र उनीहरू यसमा गर्व गर्छन्," उनले भने।

देसाईले मौमिता नामकी युवतीलाई भेटे। उनी नेपालमा जन्मिएकी थिइन् तर जमैका र बेलिजमा हुर्केकी थिइन्। सुरुमा प्रेम सम्बन्ध चुनौतीपूर्ण थियो किनभने उनीहरू दुवैको व्यक्तित्व र पृष्ठभूमि फरक थियो। तर उनीहरूले चाँडै महसुस गरे कि फरक हुनु राम्रो हो, किनकि यसले वैकल्पिक दृष्टिकोण, विकास र विकास प्रदान गर्दछ।

देसाईको पहिलो पूर्ण-कालीन काम क्यान्ससको विचिटा शहरमा यातायात योजनाकारको काम थियो। सार्वजनिक यातायातमा उनको गहिरो रुचि महसुस गर्दै, एक साथीको सिफारिसले डेनभरको यात्राको नेतृत्व गर्यो।

जब उनी पहिलो पटक १६ औं स्ट्रिट मलमा ओर्लिए, देसाई अचम्मित भए। उनले चौडा फुटपाथ र मानिसहरूको भीडको प्रशंसा गरे। उनले शहरको एक छेउबाट अर्को छेउसम्म आरटीडी मल शटल फेरी ग्राहकहरूलाई हेरे। उनी चार घण्टासम्म उत्साहका साथ शहरका सडकहरूमा घुमे।

डेनभरका दृश्यहरू र आवाजहरू शक्तिशाली र प्रेरणादायी थिए। सडक कलाकार रोबोट म्यानलाई हेर्दा देसाईले भारतमा बिताएका सडक नाटकका दिनहरूको सम्झना दिलाए। देसाईलाई थाहा थियो कि उनी डेनभरमा काम गर्न चाहन्छन्। उनले सोचेको सम्झे: यो हुने नै थियो।

RTD मा अन्तर्वार्ता पाउनु यति शक्तिशाली क्षण थियो कि अन्तर्वार्ता पछि उनले RTD प्यानलका सदस्यहरूलाई अँगालो हाले। "म एकदमै उत्साहित थिएँ," उनले सम्झे। "मैले जागिर पाएपछि पनि उनीहरूले मलाई ती अँगालोको लागि खिल्ली उडाउँछन्।"

यातायात योजनाकारको रूपमा RTD मा देसाईको पहिलो दिन सेप्टेम्बर ११, २००६ थियो।

देसाईले आठ वर्षसम्म लामो दूरीको योजनामा काम गरे र त्यसपछि इन्जिनियरिङमा लागे, जसले गर्दा उनको करियरको सबैभन्दा ठूलो चुनौती सिर्जना भयो। आरटीडी भित्र बढ्दो अनुभूति भयो कि एजेन्सीले कोलोराडो विश्वविद्यालयको ए लाइन, बी लाइन र जी लाइन सञ्चालन गर्ने नाफामुखी सहुलियतकर्ता डेनभर ट्रान्जिट पार्टनर्सलाई हस्तान्तरण गर्नुको सट्टा थोरन्टनसम्मको नयाँ १३-माइल एन लाइन सञ्चालन गर्नुपर्छ।

"यो आर्थिक रूपमा जिम्मेवार काम थियो," देसाईले भने, जसले सहकर्मी हेनरी स्टपलक्याम्प र एलेन मिलरको दूरदर्शी दूरदर्शितालाई श्रेय दिन्छन्। देसाईले उनीहरूलाई "प्रतिभाशाली पागल प्रतिभा" मान्छन्।

देसाईलाई एन लाइन चलाउने र मर्मत गर्ने सबै पक्षहरूमा काम गर्ने जिम्मेवारी दिइएको थियो। आरटीडी "आत्मनिर्भर हुन चाहन्थ्यो, तर अनिश्चितता र संवेदनशील लागत विश्लेषणका कारण हामीले हाम्रो काम गोप्य राख्नुपर्‍यो," उनले भने। १०,००० कोगहरू थिए जुन पूर्ण तालमेलमा काम गर्न आवश्यक थियो। "हामी अर्को चरणहरूको बारेमा निश्चित थियौं, तर त्यो समयमा यो सबै सिद्धान्तमा थियो," उनले सम्झे।

उनीहरूले अक्टोबर २०१७ मा आरटीडी बोर्डलाई योजना प्रस्तुत गरे। त्यही समयमा, देसाईले पनि आफ्नो पीई परीक्षा दिइरहेका थिए। उनी स्टपलक्याम्प र मिलरसँगै सबै सिलिन्डरहरूमा काम गरिरहेका थिए, जसले सजिलै १००-घण्टा हप्तामा काम गरिरहेका थिए। आन्तरिक सञ्चालन प्रस्तावले आरटीडीको लागि ठूलो लागत बचत प्रदर्शन गर्‍यो। प्रस्तावको गहन छानबिन पछि, बोर्डले जनवरी २०१९ मा अन्तिम स्वीकृति दियो। सेप्टेम्बर २१, २०२० मा आरटीडी सञ्चालनको आन्तरिक भागको रूपमा एन लाइन खोलियो। यो एजेन्सीको लागि गर्वको दिन थियो।

आज, देसाई आरटीडीको पूँजी कार्यक्रमहरूको व्यापार कार्यक्रम प्रबन्धक हुनुहुन्छ। उहाँले तपाईंलाई बताउनुहुनेछ कि यसको अर्थ सबै थोरै गर्नु हो: सक्रिय सुन्ने, परिषद् प्रदान गर्ने, निर्णय लिने काममा टोलीहरूलाई सहजीकरण गर्ने, वा पूँजी कार्यक्रमहरूको पारदर्शिता सुधार गर्ने।

देसाई विश्वास गर्छन् कि उनी सार्वजनिक यातायातमा दिग्गजहरूसँग मिलेर काम गरिरहेका छन्। यो "सम्बन्धहरूले तपाईंलाई अगाडि बढाउँछ," उनले भने। "मेरो विगतका अनुभवहरू र यो पदले मलाई यही सिकाएको छ। सहमति निर्माण गर्नुहोस्। सुन्नुहोस्। नयाँ विचारहरूको लागि खुला रहनुहोस् - विशेष गरी यदि तिनीहरू तपाईंको दृष्टिकोणसँग विरोधाभासी देखिन्छन् भने। गठबन्धन निर्माण गर्नुहोस्। कुनै सर्टकट नलिनुहोस्। यी सबै कुराहरू हरेक दिन खेलमा आउँछन्," उनले भने।

"म RTD भनेको के हो भनेर प्रदर्शन गर्दैछु - हामी हार मान्दैनौं," देसाईले भने। "तपाईंले हामीलाई ढाल्न सक्नुहुन्छ, तर तपाईंले हामीलाई कहिल्यै ढाल्न सक्नुहुन्न। हामी सिक्नेछौं, अनुकूलन गर्नेछौं र विकसित हुनेछौं।"

अपराजित नामको अर्थ "पराजित हुन नसक्ने" भन्ने केटाबाट तपाईंले यस्तै किसिमको मनोवृत्ति अपेक्षा गर्न सक्नुहुन्छ। उनी भन्छन्, उनका आमाबाबुले उनलाई संसारको यो दृष्टिकोण अँगाल्न सिकाए। "उनीहरूले मलाई भने कि जब तपाईं नियन्त्रण बाहिर महसुस गर्नुहुन्छ, तपाईं सधैं आफ्नो परिस्थितिको बारेमा आफ्नो दृष्टिकोण नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ।"

अचम्मको कुरा, उनको उपनामको हिन्दी भाषामा पनि शक्तिशाली अर्थ छ।

जितको अर्थ "विजय" हो।

Written by सेवा निवृत्त कर्मचारी

फोटोहरू