पल ह्यामिल्टन

पल ह्यामिल्टनले जानाजानी सार्वजनिक यातायातमा यात्रा गरे - तर यो योजनाबद्ध थिएन। उनको व्यावसायिक जीवनको दिशा परिवर्तन गर्ने क्षण २० वर्षको उमेरमा भएको थियो, जब इन्डियाना विश्वविद्यालय, ब्लूमिंगटनको दोस्रो वर्षका विद्यार्थीले अर्को सत्रको लागि दर्ता गर्न फिल्ड हाउस घुमे, केवल एउटा वैकल्पिक खोज्दै जसले उनको विद्यार्थी ऋण कायम राख्न पर्याप्त क्रेडिट घण्टा प्रदान गर्नेछ। ह्यामिल्टनले आफूलाई बिजनेस स्कूल लाइनमा भेट्टाए जहाँ उनलाई सोमबार र बुधबार दिउँसो भेटिने विकल्प प्रस्तुत गरिएको थियो: T300 - यातायातको परिचय। उनले साइन अप गरे।

"म कक्षाले अगाडि ल्याएको जेसुकै कुराको लागि पूर्ण रूपमा खुला थिएँ," ह्यामिल्टनले भने। "म यसमा मन नलागी-नलागी सहभागी भइनँ। र त्यो कक्षा नै मलाई सबैभन्दा धेरै मन पर्थ्यो।"

ह्यामिल्टनको पहिलो यातायात कक्षाको नेतृत्व गर्ने करिश्माई प्राध्यापक, जर्ज स्मेर्क, यस क्षेत्रका एक सम्मानित नेता र राष्ट्रिय रूपमा परिचित विद्वान थिए, जसले शहरी जन यातायात प्रशासनमा केही प्रारम्भिक पुस्तकहरू लेखेका थिए, जुन पछि संघीय ट्रान्जिट प्रशासन बन्यो। स्मेर्क ह्यामिल्टनको गुरु पनि बने, "मेरो दिमागमा यो विचार राखे कि सार्वजनिक यातायात त्यस्तो चीज हो जुन म मेरो जीवनसँग गर्न चाहन्छु," ह्यामिल्टनले भने।

तीन सेमेस्टर यातायात अध्ययन गरेपछि, ह्यामिल्टनले मनमनै सोचे, "म यो उद्योग बाहेक अरू कतै जाने कुनै उपाय छैन। मलाई यो मन पर्छ।"

आरटीडीका प्याराट्रान्जिट सेवाका वरिष्ठ प्रबन्धक ह्यामिल्टन भन्छन् कि उनी धेरै रुचि भएका व्यक्ति हुन् जससँग "केही चीजहरू छन् जुन मलाई साँच्चै चासो दिन्छन्"। उनी एक साथीसँग फ्ली मार्केटमा जाँदा "पल, तिमी धेरै सामान घर ल्याउँछौ। र एक किसानको रूपमा जसको गोठ र भण्डारण गर्न धेरै ठाउँहरू छन्, म तपाईंलाई भन्न सक्छु कि मेरी श्रीमतीले धेरै पहिले सुझाव दिएकी थिइन्, तपाईंलाई साँच्चै वास्ता गर्ने एक वा दुई चीजहरू छान्नुहोस्, र ती मात्र सङ्कलन गर्नुहोस्।" ह्यामिल्टनलाई लाग्छ कि यो बुद्धिमान सल्लाह हो।

व्यावसायिक रूपमा, उनको रुचिमा ट्रान्जिट - जुन उद्योग उनले १९८० को दशकको मध्यमा प्रवेश गरेका थिए - र खाद्य सेवा समावेश छ। युवा अवस्थामा, ह्यामिल्टनले दुई प्रमुख किराना पसलहरूमा काम गर्थे र हातमा चक्कु लिएर उत्पादनको नमूना लिँदै ग्राहकहरूसँग सम्पर्क गर्न मन पराउँथे। उनी भन्छन् कि उनी अवकाशपछि खुसीसाथ यस्तो काममा फर्कनेछन्।

काम बाहेक, ह्यामिल्टन लामो समयदेखि ठूलो ढाँचाको फोटोग्राफीमा रुचि राख्दै आएका छन् र उनले साउथ बाई साउथवेस्टमा प्रत्यक्ष संगीत प्रदर्शनहरूको फोटो खिचेका छन्, जसमा उनले धेरै वर्षदेखि स्वयम्सेवा गरेका अन्तर्राष्ट्रिय रूपमा परिचित सम्मेलन र महोत्सवहरू पनि समावेश छन्। उनलाई लामो दूरीको साइकल चलाउन पनि मन पर्छ। जब उनी घर पुग्छन्, उनले भने, "त्यो दिन मेरो दिमागमा त्यस्तो केही खराब छैन जुन साइकल यात्रामा नराम्रोसँग काम गरिएको होस्।"

ह्यामिल्टन केन्टकीमा हुर्केका थिए र बाल्यकालमा प्रायः घुमफिर गर्ने चाहना उनको थियो। उनका बुबा नौसेनामा काम गर्थे र प्रायः समुद्रमा हुनुहुन्थ्यो। उनका आमाबाबु सैन्य आम्दानीमा हुनुहुन्थ्यो, त्यसैले उनीहरूसँग खर्च गर्न धेरै पैसा थिएन - तर उनीहरूले पेट्रोल र सस्तो मोटेल किन्न सक्थे। बिदाले उनको परिवारलाई देशभरि सडक यात्रामा लग्यो, जसमा रकी माउन्टेन र एस्टेस पार्क पनि समावेश थियो। बाल्यकालमा उनले भने, "मलाई थाहा थिएन कि मानिसहरूले देशको धेरै भाग नदेखेको हुनु कति रूढीवादी कुरा होइन।"

ह्यामिल्टनको बाल्यकालका सबैभन्दा मिठा सम्झनाहरूमा आफ्नी आमाले खाना तयार गर्दा विभिन्न विषयमा बहस गर्नु, खेलकुदमा भाग लिनु र हजुरबुबाले अपरिचितहरूसँग प्यारा साथीहरू जस्तै कुराकानी गरेको हेर्नु समावेश छ।

जीवनका अनुभवहरूले पुष्टि गरेका छन् कि "हामी सबै फरक भन्दा बढी समान छौं," ह्यामिल्टनले भने। "यदि तपाईंले मानिसहरूसँग लामो समयसम्म कुरा गर्नुभयो भने, तपाईंले सम्भवतः त्यस्तो कुरा भेट्टाउनुहुनेछ जसमा तपाईं दुवै सहमत हुनुहुन्छ। र यदि तपाईं मानिसहरूसँग कुराकानी गर्दा ती कुराहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्न सक्नुहुन्छ भने, तपाईं सधैं तिनीहरूसँग राम्रोसँग मिल्नुहुनेछ।"

ह्यामिल्टनको ट्रान्जिटमा करियर कलेज ग्राजुएशन पछि सुरु भयो - र उनी र उनकी श्रीमतीले एरिजोनाको नाभाजो आरक्षणमा विद्यार्थी शिक्षण नियुक्तिको लागि सरेपछि, वयस्कको रूपमा पहिलो पटक ह्यामिल्टनलाई पश्चिम ल्याए र उनलाई यो क्षेत्र कति सुन्दर रूपमा दुर्गम छ भनेर देखाए। जब उनको इन्टर्नशिप समाप्त भयो र तिनीहरू इन्डियाना फर्किए, ह्यामिल्टन मेफ्लावर ट्रान्जिटमा काम गर्न गइन्, जसले संयुक्त राज्य अमेरिकाभरि माल ढुवानी गर्छ। मानिसहरूको सट्टा चीजहरू सार्ने रसदले आफ्नो सेवा क्षेत्र भित्रका मानिसहरूलाई सेवा गर्ने निश्चित-मार्ग बसहरूको नेटवर्क निर्माण गर्ने प्रयास गर्ने ट्रान्जिट एजेन्सीले जस्तै काम गर्छ, ह्यामिल्टनले अवलोकन गर्छन्।

उसलाई कम्पनीका चालकहरूसँग कुरा गर्न मन पर्थ्यो, जसमध्ये एकले "के भयो भने" प्रश्नहरू सोधेर अपेक्षाकृत नयाँ कर्मचारीलाई जाँच्ने प्रयास गर्थे। ह्यामिल्टनले कुराकानी फेरि चालकतिर मोडे, उसले के गर्छ भनेर सोधे। "र उसले भन्यो, 'तिमीलाई थाहा छ, मैले भाडा ढुवानी गरेको वर्षौंमा, कसैले पनि मलाई त्यो कहिल्यै सोधेको छैन,'" ह्यामिल्टनले सम्झे। "उनको जवाफ राम्रो थियो। र त्यो कुरा थियो: उसको लागि यो महत्त्वपूर्ण थियो कि कसैले सुन्नको लागि समय निकालोस्। र मेरो दृष्टिकोणबाट, तपाईंले सबै कुरा गर्नुभयो भने भन्दा सुन्नुभयो भने तपाईंले धेरै कुरा सिक्न सक्नुहुन्छ।"

ह्यामिल्टनले यो उपाख्यानको सान्दर्भिकताको बारेमा सोच्छन् किनकि यो ट्रान्जिट एजेन्सीहरूसँग काम गर्ने वकालत समूहहरूमा लागू हुन्छ। "हामी हरेक समस्या समाधान गर्न सक्दैनौं, हामी सबैलाई सधैं खुसी बनाउन सक्दैनौं, तर यदि हामीले सुन्यौं भने, हामीले उनीहरूले सुझाव दिएका कुराहरू हेरेर र एउटा, हामी यो गर्न सक्छौं, र दुई, यसले हाम्रो प्रणालीलाई राम्रो बनाउनेछ भन्ने महसुस गरेर सफलताहरू औंल्याउने अवसरहरू पाउन सक्छौं," उनले भने। "तीन, हामीले सम्भवतः यो गर्नुपर्छ।"

मेफ्लावरमा काम गरिसकेपछि, ह्यामिल्टनले अर्को गुरु, पिटर स्काउरबाट जीवन परिवर्तन गर्ने फोन कल प्राप्त गरे, जसले ह्यामिल्टनले लिएको स्नातकोत्तर कार्यशालाहरूको नेतृत्व गरेका थिए। स्काउरले दुई जनाले गरेको कुराकानीलाई उद्धृत गरे जसमा ह्यामिल्टनले पश्चिमप्रतिको आफ्नो प्रेमको बारेमा कुरा गरेका थिए - र सोधे कि ह्यामिल्टन साँच्चै यस क्षेत्रमा फर्कन इच्छुक छन् कि छैनन्। "बिल्कुल," ह्यामिल्टनले स्काउरलाई भने। "त्यसपछि उनले मलाई विन्ड रिभर रिजर्भेसनमा जानको लागि जागिरको विवरण दिए, जुन भर्खरै वायोमिङमा ट्रान्जिट प्रणाली सुरु गर्दै थियो।" ह्यामिल्टन त्यहाँ सात वर्ष बसे।

ह्यामिल्टनले आरक्षणमा गरेको कामलाई आफूले सबैभन्दा गर्व गर्ने कुरा भन्छन्, किनभने उनी सेवा योजनाको मस्यौदा लिएर आएका थिए - र कुनै बस, चालक वा रुटहरू थिएनन्। "यसलाई सुरु गर्न र चलाउन रमाइलो मात्र थिएन," उनले भने, "तर यो रमाइलो छ किनभने मलाई थाहा छ कि त्यो प्रणाली जीवित रह्यो, र यो आज पनि त्यहाँ अवस्थित छ।"

त्यहाँबाट, ह्यामिल्टन टेक्सास गए, जहाँ उनले अस्टिन वरपरको ग्रामीण ट्रान्जिट प्रदायकको लागि काम गरे, सान मार्कोसको टेक्सास स्टेट युनिभर्सिटीमा शटल प्रणालीको निरीक्षण गरे र अस्टिनमा क्यापिटल मेट्रोको लागि प्याराट्रान्जिट सेवा व्यवस्थापन गरे। उनी २०१८ मा प्याराट्रान्जिट सेवाहरूको वरिष्ठ प्रबन्धकको रूपमा RTD मा सामेल भए, जसमा RTD को निश्चित-मार्ग बस र हल्का रेल सेवाहरू प्रयोग गर्न नसक्नेहरूका लागि लक्षित साझा-सवारी सार्वजनिक यातायात सेवा, एक्सेस-ए-राइड समावेश गर्ने विकल्पहरूको निरीक्षण गरे।

यो काम गर्दाको सन्तुष्टिबारे बोल्दै ह्यामिल्टनले भने, "सेवा सधैं ट्रान्जिटभन्दा बढीको बारेमा रहेको छ। म आफू लगायत कसैलाई पनि चिन्दिन जसले मानिसहरूसँगको दैनिक सम्बन्धको बारेमा पनि यो देख्दैन। हामी प्रायः हाम्रा ग्राहकहरूको सामाजिक जीवन रेखा साथै उनीहरूको ट्रान्जिट प्रदायक पनि हौं।"

उनी प्याराट्रान्जिटलाई नागरिक अधिकार भन्दा बढी ठान्छन् - उनी यसलाई "मानिसहरूलाई संलग्न गराउने यातायात समाधान" को रूपमा हेर्छन्। महामारीको समयमा एक्सेस-ए-राइड ग्राहकहरूलाई किराना डेलिभरी प्रदान गर्नु एउटा उदाहरण हो। अर्को उबरसँगको सहकार्य मार्फत माग अनुसार सेवाको लागि हालै घोषणा गरिएको पायलट कार्यक्रम हो।

"यदि हामीले हाम्रा सवारहरूको लागि हाम्रो सेवा राम्रो बनाउन सक्छौं भने, हामीसँग खुसी सवारहरू छन्," ह्यामिल्टनले भने। "तिनीहरूले हामीलाई अझ बढी माया गर्नेछन्, आवश्यक पर्दा हामीलाई प्रयोग गर्नेछन्, र हामी उनीहरूका लागि धेरै पटक त्यहाँ हुनेछौं किनभने हामीसँग अझ धेरै गर्न धेरै पैसा छ।"

ह्यामिल्टन भन्छन् कि जीवन र काममा उनका अनुभवहरूले उनलाई लचिलो र समस्या समाधान गर्ने व्यक्ति देखाएको छ। चुनौतीहरूले तपाईंलाई आवश्यकता अनुसार संसाधनशील र आत्म-शिक्षित बन्न डोऱ्याउछन्, उनी टिप्पणी गर्छन्। उनले साना ट्रान्जिट एजेन्सीहरूसँग काम गरे जुन दिवालियापनको नजिकको दायरा भित्र थिए र प्रणालीलाई सञ्चालनमा राख्न सफलतापूर्वक कोष खोजे। जब संस्था आफ्नै खुट्टामा उभिन सक्छ, उनले भने, यो सन्तोषजनक छ: "तपाईं त्यो कुरा औंल्याउन सक्नुहुन्छ र भन्न सक्नुहुन्छ, हामी सबैले त्यो हुन मद्दत गर्यौं।"

ह्यामिल्टनले टिप्पणी गर्छन् कि उनको व्यावसायिक संसार एकसाथ आएको छैन - एउटा तरिका बाहेक उनले याद गरेका छन्। ट्रान्जिट र खाद्य सेवा उद्योग दुवैमा, उनले भने, उनले मानिसहरूलाई निश्चित पदहरूमा खेलिरहेको देखेका छन्। "'केवल एक चालक' भन्ने कुनै चीज हुँदैन," ह्यामिल्टनले जोड दिए। "यो प्रवेश बिन्दु हुन सक्छ, तर म आएको जस्तै केही साना ट्रान्जिट प्रणालीहरूको लागि, एक दिन तपाईं प्रबन्धक हुन सक्नुहुन्छ, अर्को दिन तपाईं डिस्प्याचर, चालक, सहायक मेकानिक हुन सक्नुहुन्छ।"

"तपाईंले जे आवश्यक छ त्यही गर्नुहुन्छ, किनकि तपाईं त्यही गर्नुहुन्छ।"