Джастин Адамс
Работа Джастина Адамса в качестве специалиста по техническому обслуживанию путей пригородных поездов на линии N компании RTD сопряжена с определенным риском.
«Существует вероятность того, что во время резки рельса с целью снятия напряжения (процесс, применяемый для предотвращения теплового и холодного напряжения после укладки непрерывных сварных рельсов) или ремонта вы можете получить серьезную травму — либо от режущих инструментов, либо в результате разрыва рельса», — небрежно признает Джастин.
Кроме того, если на путях работают ремонтники, проходящий поезд представляет серьезную опасность.
Конечно, существуют меры безопасности, призванные предотвратить подобные ситуации: Джастина и его коллег учат держаться подальше от рельса, если его режут; всегда дежурят пожарные бригады, чтобы ничего не загорелось; а также используется полный комплект средств индивидуальной защиты (СИЗ), такой как кожаная одежда, защитные лицевые щитки, каски и защитные очки. Когда бригады работают на железнодорожных путях, на путях всегда находится ответственный за безопасность дорожных работ (RWIC), который предупреждает членов бригады о приближении поезда. Это единственная задача RWIC — обеспечить безопасность бригады. Но зачем кому-то заниматься такой работой, связанной с рисками?
«Эта работа приносит огромное удовлетворение», — с энтузиазмом говорит Джастин. «Я каждый день узнаю что-то новое, и можно буквально увидеть всё, что удалось сделать за день».
«В целом, моя работа заключается в том, чтобы следить за состоянием путей и поддерживать их в исправном состоянии, чтобы поезда могли безопасно и плавно проходить по ним, а пассажиры даже не догадывались, что находятся на путях».
Джастин был одним из самых первых сотрудников линии N, когда в 2019 году начался набор персонала для обеспечения ее работы. Он приступил к работе ещё до того, как подрядчик линии N, компания Regional Rail Partners, передала путь.
Джастин совсем новичок в железнодорожной отрасли — он перешел из отдела обслуживания и уборки подразделения RTD в Платте, где проработал три года.
«Это очень сложная задача — практически во всех аспектах. Я раньше никогда не пробовал заниматься чем-то подобным. Я просто думал, что это будет просто… что-то вроде креплений, которые удерживают рельсы на шпалах и поездах. Но на самом деле всё гораздо сложнее. Здесь приходится много заниматься математикой».
Его нынешний начальник, менеджер по техническому обслуживанию путей пригородного железнодорожного сообщения Брэди Холлауэй, отмечает, что он — один из лучших сотрудников линии N, поскольку всегда готов взять на себя ответственность.
«Он полн энтузиазма, готов и стремится учиться новому. Он надежный человек и стал отличным лидером для нашей команды», — сказал Брэди. «У Джастина не было опыта работы на железной дороге, но то, чего он добился за такое короткое время», — впечатляет.
Джастин выражает признательность своему «очень знающему» учителю Рафаэлю Гутьерресу (который является старшим инструктором/руководителем по треку на линии N и также фигурирует в проекте «People Who Move People»).
На этой должности Джастин смог принять участие в первом внутреннем процессе снятия напряжения с рельсов линии N, проведённом компанией RTD. Когда рельсы нагреваются, они расширяются и сжимаются. Чтобы снять напряжение, специалисты по обслуживанию путей должны вырезать небольшой участок рельса, «стянуть» оставшуюся часть и сварить её.
Джастин также отмечает, что в RTD есть отличные программы профессионального развития для тех, кто хочет освоить что-либо, что поможет продвинуться по карьерной лестнице.
Хотя Джастину всего 27 лет, он планирует уйти на пенсию из RTD. «Социальный пакет просто фантастический, и я хотел бы передать знания, которым меня научил Рафаэль».