Hiệu suất đúng giờ của hệ thống đường sắt nhẹ RTD đã vượt quá 90% trong vòng chưa đầy một năm.
Việc hoàn thành bảo trì đường ray và nỗ lực tuyển dụng tập trung đã góp phần làm tăng độ tin cậy của dịch vụ đường sắt nhẹ lên 30 điểm phần trăm.
DENVER (29 tháng 9 năm 2025) — Các Khu vực vận tải khu vực (RTD)Hiệu suất đúng giờ của dịch vụ đường sắt nhẹ đã vượt quá 90% vào tháng 7 năm 2025so với 59,9% vào tháng 8 năm 2024. Hoàn thành cả hai Dự án tấm ốp tường và giai đoạn đầu tiên của Dự án tái thiết đường sắt trung tâm thành phốCùng với việc đẩy nhanh quá trình tuyển dụng nhân viên vận hành, điều này đã tác động tích cực đến độ tin cậy của dịch vụ đối với hành khách sử dụng đường sắt nhẹ.
“Sau khi đã yêu cầu khách hàng kiên nhẫn và thông cảm trong suốt quá trình thực hiện các dự án cơ sở hạ tầng đường sắt nhẹ quan trọng này, chúng tôi vô cùng vui mừng khi thấy sự cải thiện đáng kể về hiệu suất đúng giờ,” Giám đốc điều hành Debra A. Johnson cho biết. “RTD cam kết cung cấp dịch vụ đáng tin cậy, và lịch trình chúng tôi duy trì càng khẳng định cam kết đó với khách hàng. Toàn bộ đội ngũ luôn coi trọng nhiệm vụ này và tiếp cận mọi khía cạnh trong việc cung cấp dịch vụ vận tải công cộng với tinh thần đặt điều này lên hàng đầu.”
Hiệu suất đúng giờ là thước đo tần suất xe buýt và tàu hỏa đến các điểm dừng hoặc nhà ga theo đúng lịch trình đã công bố, trong đó “đúng giờ” được định nghĩa là phương tiện đến sớm không quá một phút và muộn không quá năm phút. Hiệu suất đúng giờ có thể bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố, bao gồm công tác bảo trì, thời tiết xấu, sự cố máy móc, tai nạn, thời gian hành khách lên xe và điều kiện giao thông liên quan đến dịch vụ xe buýt của cơ quan. Kết quả của RTD… Khảo sát về sự xuất sắc của khách hàng năm 2025 Điều này phản ánh cam kết của cơ quan về độ tin cậy, với sự cải thiện qua từng năm khi khách hàng nhận thấy rằng các dịch vụ xe buýt hoặc tàu hỏa thường chạy đúng giờ.
Ngoài ra, tính đến tháng 8 năm 2025, tỷ lệ hoạt động của dịch vụ đường sắt nhẹ đạt trung bình 96,8%, phản ánh thực tế là RTD đã thực hiện 21.160 chuyến đường sắt nhẹ trong tổng số 21.848 chuyến theo lịch trình. Tỷ lệ hoạt động của dịch vụ xe buýt tính đến thời điểm hiện tại là 99,5% và gần 99% trên tất cả các tuyến đường sắt ngoại ô. Tỷ lệ hoạt động được đo bằng phần trăm số chuyến đi hoạt động theo đúng lịch trình.
Nhấn mạnh vào việc tuyển dụng người vận hành
Từ năm 2023, RTD đã tập trung vào việc tuyển dụng các vị trí tuyến đầu, chẳng hạn như người vận hành tàu điện nhẹ, bằng cách tinh giản quy trình tuyển dụng và nâng cao nhận thức về cơ hội nghề nghiệp. Nỗ lực này đã giúp cơ quan cải thiện khả năng cung cấp dịch vụ và đáp ứng nhu cầu di chuyển của khách hàng. RTD đã nâng cao chất lượng dịch vụ tổng thể với nhiều xe buýt và tàu hỏa hoạt động hơn, giờ hoạt động dài hơn và tần suất dịch vụ thường xuyên hơn so với năm 2024, tất cả đều là kết quả của việc tuyển dụng các vị trí tuyến đầu. Với ngân sách bổ sung 25 người vận hành tàu điện nhẹ vào năm 2025, tỷ lệ thiếu hụt người vận hành tàu điện nhẹ của RTD tính đến thời điểm hiện tại là 14% so với 18% vào năm 2024.
Tính đến thời điểm hiện tại trong năm 2025, nhóm Tuyển dụng nhân tài đã tổ chức 18 sự kiện để tuyển dụng ứng viên, và dự kiến sẽ tổ chức tổng cộng 30 sự kiện nhằm giúp hoàn thiện đội ngũ. các vị trí tuyển dụngĐội ngũ Tuyển dụng Nhân tài của RTD cũng đã nỗ lực hết sức để nhắm mục tiêu vào các trang tuyển dụng và LinkedIn nhằm tăng cường nhận diện các vị trí đang tuyển. Cơ quan này đã tăng số lượng nhân viên trong đội ngũ Tuyển dụng Nhân tài từ 7 người vào năm 2022 lên 11 người hiện nay – trong đó có 5 người chuyên trách tuyển dụng các vị trí vận hành xe buýt và đường sắt. Trung bình, RTD luôn có ít nhất 20 học viên tham gia chương trình đào tạo vận hành tàu điện nhẹ.
Tối ưu hóa kết nối
Để nâng cao hơn nữa hiệu suất đúng giờ trong năm nay Dự án tái thiết đường sắt trung tâm thành phốTrước khi công việc bắt đầu gần đường Kalamath, RTD đã chủ động phân tích nhiều kịch bản khác nhau để cung cấp dịch vụ đường sắt nhẹ. Trong số các kịch bản được đánh giá, việc chuyển hướng tuyến D đến ga Denver Union Station được xác định là phương án cung cấp dịch vụ đúng giờ và đáng tin cậy nhất cho hành khách.
Trong suốt thời gian thực hiện Dự án Tái thiết Đường sắt Trung tâm Thành phố, kéo dài đến ngày 27 tháng 11, các tuyến E và H sẽ duy trì tần suất 15 phút một chuyến. RTD đã phối hợp lịch trình tàu điện nhẹ E và H để cho phép hành khách chuyển tuyến hiệu quả từ Tuyến H sang Tuyến E, với thời gian chờ đợi tối thiểu cho các chuyến đi tiếp theo sau Ga Southmoor.
Trở lại những điều cơ bản
Trong 18 tháng qua, RTD đã thực hiện một số dự án bảo trì đường sắt như một phần của sáng kiến "Trở lại những điều cơ bản" của cơ quan này. Sáng kiến này tập trung vào việc bảo vệ tính toàn vẹn lâu dài của mạng lưới đường sắt và đảm bảo các khoản đầu tư trước đó vẫn được duy trì trong tương lai.
Bắt đầu từ tháng 5 năm 2024, RTD đã triển khai các cuộc kiểm tra đường sắt nhẹ nghiêm ngặt hơn, sử dụng hướng dẫn của Hiệp hội Vận tải Công cộng Hoa Kỳ (APTA) để kiểm tra định kỳ. kiểm tra và bảo trìSự thay đổi này dẫn đến việc thực hiện tạm thời. giới hạn tốc độ Vào tháng 6 năm 2024 dọc theo các tuyến E, H và R. Các khu vực giảm tốc tiếp theo được triển khai vào tháng 7 năm 2024 trên các tuyến R, H và D. Công việc cuối cùng kéo dài... bốn khu vực tốc độ chậm và để giảm thiểu sự gián đoạn cho khách hàng, điều đó bao gồm... thay thế đường sắt qua đêm lớn nhất Đây là chương trình mà RTD đã thực hiện trong lịch sử của mình. Từ tháng 6 năm 2024 đến tháng 5 năm 2025, các đội công nhân của RTD đã tháo dỡ và thay thế hoàn toàn 12.091 feet, tương đương hơn hai dặm đường ray.
Giai đoạn thứ hai của dự án nhiều năm Dự án tấm ốp tường Dự án cũng yêu cầu áp dụng các hạn chế tốc độ tạm thời cho các tuyến E, H và R, cũng như vận hành trên một đường ray duy nhất. Năm thứ hai và cũng là năm cuối cùng của dự án bắt đầu vào ngày 26 tháng 5 năm 2024 và kết thúc vào ngày 23 tháng 8 năm 2024, đưa các tuyến đường sắt nhẹ trở lại hoạt động theo lịch trình thường lệ.
Trộm cắp dây đồng Các sự cố gần tín hiệu đường ray, ghi chuyển mạch và đường giao cắt đường sắt định kỳ gây cản trở việc đúng giờ trong năm 2024. Các vụ trộm cắp đã tạm thời làm gián đoạn dịch vụ đường sắt khi cơ quan này thay thế dây điện bị đánh cắp. RTD đã triển khai các biện pháp giảm thiểu rủi ro về cơ sở hạ tầng để ngăn chặn các vụ trộm cắp, và cơ quan này đã thành lập cục điều tra nội bộ vào tháng 1 năm 2025 để cho phép các sĩ quan Cảnh sát Giao thông theo đuổi các hoạt động tội phạm trên toàn khu vực, bao gồm cả các vụ trộm dây đồng.
Số lượng hành khách
Từ tháng 1 đến tháng 7 năm 2025, RTD đã có... Tổng số lượt hành khách trên toàn hệ thống ước tính khoảng 36,7 triệu lượt.Trong số đó, hơn 6,1 triệu lượt hành khách sử dụng đường sắt nhẹ. Kể từ tháng 6 năm 2025, RTD đã ghi nhận sự gia tăng lượng hành khách sử dụng đường sắt nhẹ, vượt qua lượng hành khách của tháng 6 và tháng 7 năm 2024 khi so sánh với cùng kỳ năm trước.