RTD በ2026 ሁለተኛ ሩብ ዓመት የገቢ ዕድገትን እና የተሳፋሪዎችን ቁጥር ጨምሯል

የኤጀንሲው ገቢ እስከ ሰኔ 2026 ድረስ ከዓመት ወደ ዓመት በ19% አድጓል፤ ይህም በአውቶቡስና በባቡር ሐዲድ ላይ የተሳፋሪዎች ቁጥር ጨምሯል። 

የRTD የ2026 ሁለተኛ ሩብ ዓመትን ከዓመት ወደ ዓመት የገቢ ዕድገት እና የተሳፋሪዎች ቁጥር መጨመርን በመግለጽ ዘግቷል፣ ይህም በኤጀንሲው ውስጥ ያለውን እድገት የሚያንፀባርቅ ነው።

ገቢ ጨምሯል

እስከ ሰኔ 2026 ድረስ፣ ዓመታዊ ገቢ 602 ሚሊዮን ዶላር ደርሷል፣ ይህም ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነጻጸር የ98 ሚሊዮን ዶላር (19.3%) ጭማሪ አሳይቷል። አጠቃላይ ገቢ ከበጀቱ በ17 ሚሊዮን ዶላር (2.7%) በትንሹ ቢቀንስም፣ ጉድለቱ በዋነኝነት በእርዳታ ገቢ ጊዜ ምክንያት ነው።

የተረጋጋ የሽያጭ እና የአጠቃቀም ግብር 

የሽያጭ እና የአጠቃቀም ታክስ ገቢ ለRTD የፋይናንስ አቋም ቋሚ መሠረት ሆኖ ቀጥሏል፣ ይህም እስከዛሬ ድረስ በአጠቃላይ 428 ሚሊዮን ዶላር ደርሷል፣ ይህም ካለፈው ዓመት ጋር ሲነጻጸር የ10 ሚሊዮን ዶላር (2.3%) ጭማሪ እና ከበጀቱ 8 ሚሊዮን ዶላር (1.9%) ከፍ ያለ ነው። 

የእርዳታ ገቢ ጨምሯል

የእርዳታ ገቢው እስካሁን ድረስ ወደ 124 ሚሊዮን ዶላር ከፍ ብሏል፣ ይህም ካለፈው ዓመት ጋር ሲነጻጸር በ107 ሚሊዮን ዶላር ጨምሯል፣ ምንም እንኳን በጊዜ ፈረቃ ምክንያት በ30 ሚሊዮን ዶላር በጀት ቢገኝም። በተለይም በሰኔ ወር ብቻ 93 ሚሊዮን ዶላር የእርዳታ ገቢ ተገኝቷል። 

ከሚጠበቀው በላይ ማለፍ

የኢንቨስትመንት ገቢ ካለፈው ዓመት ያልተለመደ ጠንካራ አፈፃፀም ጋር ሲነጻጸር ወደ 18 ሚሊዮን ዶላር ዝቅ ብሏል፣ ነገር ግን አሁንም ከበጀት ግምቱ አልፏል።

በአጠቃላይ፣ RTD ከዓመት በፊት ባለው የተጣራ ቦታ ላይ 66 ሚሊዮን ዶላር ቅናሽ አስመዝግቧል፣ ይህም ካለፈው ዓመት ጋር ሲነጻጸር 132 ሚሊዮን ዶላር (66.6%) እና ከበጀቱ 83 ሚሊዮን ዶላር (55.6%) የተሻለ ጭማሪ አሳይቷል። ይህ መሻሻል የዕርዳታ ገቢ ጊዜን እንዲሁም በተለይም ከምስራቅ ኮልፋክስ አውቶቡስ ፈጣን ትራንዚት ፕሮጀክት መርሃ ግብሮች ጋር የተያያዙ ዝቅተኛ የሥራ ማስኬጃ ወጪዎችን ያንፀባርቃል።

የRTD የፈሳሽነት መጠን በትንሹ ቀንሷል፣ በ2025 መጨረሻ ላይ ከነበረው 1.182 ቢሊዮን ዶላር ወደ 1.172 ቢሊዮን ዶላር ቀንሷል፣ ይህም በዋናነት ከገቢ በታች በሆኑ የአሠራር ወጪዎች ምክንያት ነው።

መጠነኛ የፈረሰኞች እድገት

በአውቶቡስ እና በባቡር አገልግሎት ሰጪዎች መካከል የተሳፋሪዎች ቁጥር እየጨመረ መምጣቱን ቀጥሏል። ከዓመት ወደ ዓመት የተሳፋሪዎች ቁጥር 32.7 ሚሊዮን ደርሷል፣ ይህም ካለፈው ዓመት ጋር ሲነጻጸር በ4.2% ጭማሪ አሳይቷል። የአውቶቡስ ተሳፋሪዎች ቁጥር ወደ 20.8 ሚሊዮን ከፍ ብሏል፣ ይህም በ1.2% ጨምሯል። ቀላል የባቡር ተሳፋሪዎች ቁጥር በ2.7% መጠነኛ ቅናሽ አሳይቷል፣ ይህም በ2011 ዓ.ም. መጀመሪያ ላይ ተጽዕኖ አሳድሯል። ዳውንታውን የባቡር ሐዲድ መልሶ ግንባታ ፕሮጀክት በሰኔ ወር። 

በ2025 በተተገበረው የተሻሻለ የኤ ላይን የፈረሰኞች ቆጠራ ዘዴ የተደገፈ የተሳፋሪዎች ቁጥር ወደ 4.5 ሚሊዮን አድጓል፣ ይህም በ17.5% ጭማሪ አሳይቷል። የ16ኛው ጎዳና ፍሪራይድ አገልግሎት ጠንካራ ፍጥነቱን ቀጥሏል፣ የ16ኛው ጎዳና እድሳት እና የፍሪራይድ ጥቅምት 2025 እንደገና መከፈቱ ከተጠናቀቀ በኋላ የፈረሰኞች ቁጥር ከ58.5% ወደ 1.6 ሚሊዮን አድጓል።

የፋይናንስ ዋና ዋና ነጥቦች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• ገቢ፡ $602 ሚሊዮን ጠቅላላ 
• የ428 ሚሊዮን ዶላር የሽያጭ እና የአጠቃቀም ግብር
• 124 ሚሊዮን ዶላር የእርዳታ ገቢ
• 29 ሚሊዮን ዶላር የደንበኛ ዋጋዎች
• ወጪዎች፡ $589 ሚሊዮን የሥራ ማስኬጃ ወጪ (የቅናሽ ዋጋን ጨምሮ)
• የወለድ ወጪ፡ $54 ሚሊዮን
• የተጣራ የሥራ ቦታ፡ ($66 ሚሊዮን) ከዓመት ወደ ዓመት ቅናሽ

የኢኮኖሚ ለውጦች እና ቀጣይነት ያለው የመሠረተ ልማት ሥራ ቢኖርም፣ የRTD የፋይናንስ አፈፃፀም እና የፈረሰኞች አዝማሚያዎች ዘላቂ የመቋቋም እና የረጅም ጊዜ ግቦችን ለማሳካት ቀጣይ እድገትን ያሳያሉ።

በሁለተኛው ሩብ ዓመት ውስጥ ከተጠቀሱት የኤጀንሲ ዋና ዋና ነጥቦች መካከል የሚከተሉት ይገኙበታል፡

• ወደ አውሮፕላን የሚሄደው ባቡር፣ ኤ ላይን፣ በሚያዝያ ወር የአስር አመት የአገልግሎት ዘመንን አክብሯል።
• የRTD የዳይሬክተሮች ቦርድ በክልሉ ካሉት ትላልቅ የመሠረተ ልማት ፕሮጀክቶች አንዱ ለሆነው ለምስራቅ ኮልፋክስ አውቶቡስ ፈጣን ትራንዚት ፕሮጀክት 47 አዳዲስ 60 ጫማ ርዝመት ያላቸው አውቶቡሶችን መግዛትን አጽድቋል።
• የኮሎራዶ ክሊን ትራንዚት ኢንተርፕራይዝ እና RTD ለከፍተኛ መጠን ላላቸው ዝግጅቶች ተጨማሪ አቅም በመስጠት በዋና ዋና የአውቶቡስ መስመሮች ላይ ድግግሞሽን ለመጨመር እና አዲስ አገልግሎት ለመጀመር 9.3 ሚሊዮን ዶላር ድጋፍ ማድረጋቸውን አስታውቀዋል።
• የRTD ትራንዚት ፖሊስ በዲስትሪክቱ ዙሪያ በሚገኙ ሞቃታማ ቦታዎች ላይ የቁጥጥር ስራን ለመደገፍ የአውቶቡስ እና የባቡር ተፅዕኖ ቡድንን አቋቁሟል

ስለ ኤጀንሲው የፋይናንስ አፈፃፀም ተጨማሪ መረጃ ለማግኘት ይጎብኙ የፋይናንስ እና የባለሀብቶች መረጃ | RTD-ዴንቨር.