ራፋኤል ጉቲሬዝ

ራፋኤል ጉቲሬዝን ማወቅ ማለት በአስርተ ዓመታት የባቡር ሐዲድ ስራው በደርዘን የሚቆጠሩ ሰዎች የሰጡትን ጥበብ፣ ክህሎት እና የህይወት ትምህርቶች ማወቅ ማለት ነው። ጉቲሬዝ የ26 ዓመት ዕድሜ ያለው የመጀመሪያው ቡድን ፎቶ ሲያጠና እያንዳንዱን ፊት ይመለከታል እና ትዝታዎቹን በስታካቶ ሪትም ያቀርባል።

ሶል ማን አለ፤ እሱም ስለ ትራክ ወለል፣ ገበታዎችን እንዴት ማንበብ እንደሚቻል፣ ደረጃን እንዴት ማቋረጥ እንደሚቻል፣ ኩርባዎችን እንዴት መስራት እንደሚቻል አስተምሮታል። ኦስካር ፌሊክስ፣ ዴቪድ ጎንዛሌዝ እና ጆን ፒሜንቴል የትራኮቹን ሎጂስቲክስ፣ ኮምፒውተር እንዴት መጠቀም እንደሚቻል፣ መኪናዎችን እንዴት ማንቀሳቀስ እንደሚቻል፣ ማንን መጥራት እንዳለበት፣ ምን ማድረግ እንዳለበት አብራርተዋል። ሰማያዊ ዓይን ያለው አለቃ የነበሩት ሟቹ ጋሪ ሚልነር ታማኝነትን አስተምረውታል። ኬኒ ኦኔል፣ አሁን ጡረታ የወጡ፣ ከሲን ኪርንስ ጋር፣ የመቆጣጠሪያ ነጥቦችን እና አዳዲስ ትራኮችን እና የፈረሱ ዋሻዎችን ገንብተዋል። ሊ ታቫሬስ እና ሉ አድለር ብየዳ አስተምረውታል። የትራክ ኢንስፔክተር ማርክ ሱዋሬዝ፣ አሁን በቴክሳስ የቢኤንኤስኤፍ የባቡር ሐዲድ ረዳት የመንገድ አስተዳዳሪ። ስቲቭ ሲልቫ። ሮድሪጌዝ። ጆኒ። ማይክ። እና አለን ሌክ፣ “እሱ ስለወደደኝ በጣም አሸንፈውኛል” ብለዋል ጉቲሬዝ፣ በባቡር ሐዲዶች ውስጥ የሚያጋጥመውን የቡድን ስራ በባህር ኃይል ኮርፕስ ውስጥ ከሚያውቀው ጋር ያመሳስለዋል። ጉቲሬዝ እዚያ ያለውን የሰራተኛ ሳጅን ያስታውሳል - ማንም ሰው ወጣት እያለ እንደዚህ አይነት ፍላጎት ያሳየበት የመጀመሪያ ጊዜ።

ፎቶው ጉቲሬዝ ለዓመታት ያላያቸውን ጓደኞች ያሳያል። ከ30 ዓመታት በላይ አገልግሎት ከሰጠ በኋላ ጡረታ በወጣበት ቀን፣ በቪክቶርቪል፣ ካሊፎርኒያ ውስጥ አንድ ኮንዳክተር በሰጠው ክሊፕቦርድ አጠገብ በቅርብ ይይዘዋል። “ተደበደበ፣ ትንሽ ተቀደደ፣ ግን አላስወገድኩትም” ሲል ጉቲሬዝ ተናግሯል። “ያሉኝ ጓደኞች አሉኝ። እናም እድለኛ ነኝ።”

በRTD፣ ጉቲሬዝ ባለፈው መስከረም የተከፈተው የኤጀንሲው አዲሱ የተጓዥ የባቡር መስመር ኤን ላይን ከፍተኛ አስተማሪ እና የትራክ ተቆጣጣሪ ነው። ጉቲሬዝ እና የሚቆጣጠራቸው 16 ሰዎች ቡድን የፌዴራል የባቡር መስመርን 13 ማይል እና ከዚያ በላይ ጨምሮ 22.6 ማይል የባቡር መስመርን ለመጠበቅ ኃላፊነት አለባቸው።

“የባቡር ሐዲድ እገነባለሁ። የባቡር ሐዲድ እጠብቃለሁ። መማር የሚፈልጉ ሰዎችን አሠለጥናለሁ” ሲል ጉቲሬዝ ተናግሯል። “ይህንን ለኑሮ የምናደርገው ነው። የእጅ ሥራቸውን አከብራለሁ።” ጨዋ ሰው ሊሆን ቢችልም፣ “ባለፈው ጊዜ ባጋጠመን ነገር ምክንያት እንደ ሥራ ቡድን ካሉ ምርጥ ግንኙነቶች አንዱ አለን። ለወንዶቹ የጀርባ አጥንት መሆናችንን እነግራቸዋለሁ።”

ጉቲሬዝ ቤተሰቡን ተከትሎ ከደቡብ ካሊፎርኒያ ወደ ኮሎራዶ ሄደ፤ እዚያም ለ13 ዓመታት በዚያ ክልል ውስጥ ለሚገኘው የሜትሮሊንክ ተጓዥ የባቡር ስርዓት ኮንትራክተር ሆኖ ሰርቷል። በሰባት ግዛቶች ውስጥ በመቶዎች የሚቆጠሩ ማይል የሚፈጅ የባቡር ስርዓትን በመጠበቅ ረገድ እገዛ ካደረገ በኋላ ጉቲሬዝ “እዚህ በጣም ዘና ያለ ነው፣ አልለመድኩትም። በሰዓት 100 መሮጥን ለምጃለሁ። እዚህ፣ ትንፋሽዎን መቆጣጠር ይችላሉ።” አሁን ለቡድኑ የስልጠና ፕሮግራም ለማዘጋጀት፣ የሙቀት ብየዳዎችን፣ የችቦ መቆራረጥን፣ ከከባድ መሳሪያዎች ጋር እንዴት መስራት እንደሚችሉ ለማሳየት ጊዜ አለው።

ጉቲሬዝ የሚያስተምራቸው ትምህርቶች በሙሉ የተማረውን ትምህርት ብቻ እንደሆነ ተናግረዋል። “አንድ ሰው መጀመሪያ ያላደረግኩትን ነገር እንዲያደርግ በፍጹም አልነግረውም” ብለዋል። “ከጠረጴዛው ጀርባ ማስተማር አይቻልም።”

ጉቲሬዝ ቀጠለ፡- “በቡድኔ ውስጥ ያሉትን የእያንዳንዱን ሰው ጥንካሬ አውቃለሁ። ምን ማድረግ እንደሚችሉ፣ ምን ማድረግ እንደሚችሉ እና ምን ማድረግ እንደማይችሉ አውቃለሁ።” ሥራቸው “የቡድን ጥረት ነው። ለዚህም ነው ስለራሴ ማውራት የማልፈልገው። ጥሩ እንዲመስሉ የሚያደርጉህ በዙሪያህ ያሉት ሰዎች ናቸው። ከፊት ያለው ሰው አይደለም።”

ጉቲሬዝ በ1992 በወታደራዊ አገልግሎት ውስጥ የተማሯቸውን ክህሎቶች በመጠቀም እንደ ረዳት ዌልደር እና ዌልደር ረዳት ሆነው ከአቺሰን፣ ቶፔካ እና ሳንታ ፌ የባቡር ሐዲድ (ATSF) ጋር ተቀላቅለዋል፤ ይህም በወታደራዊ አገልግሎት ውስጥ የተማሯቸውን ክህሎቶች ተጠቅሟል። ለባቡር ሐዲድ ብየዳ ከማሪን ኮርፕስ ወይም በመደበኛ የዌልድ ሱቅ ውስጥ ካከናወናቸው ተግባራት የተለየ ነው ሲሉ ጉቲሬዝ ተናግረዋል። እዚህ ላይ ብየዳዎች እንቁራሪቶችን ይገነባሉ፣ ይህም የሁለት ሀዲዶች መሻገሪያ ነጥብ በመባልም ይታወቃል፣ እና ሀዲዶችን አንድ ላይ ለማዋሃድ ቴርሚት ብየዳዎችን ይጠቀማሉ።

ጉቲሬዝ በቢኤንኤስኤፍ የእጅ ሙያውን ሲያሻሽል፣ ጂሚ ካፕስ ከተባለ የብየዳ ባለሙያ ጋር በቅርበት ሰርቷል፤ በኋላም ረዳት ዋና ሥራ አስኪያጅ ሆነ። “ከኋላው ያሉትን ሰዎች አልፎ አይመለከትም ነበር” ብሏል። “ሁልጊዜም በሌሎች ውስጥ ያለውን አቅም ያይ ነበር እና እነሱን ለመርዳት የተቻለውን ሁሉ ያደርግ ነበር። ብዙ ረድቶኛል።” ጉቲሬዝ በዚያን ጊዜ የስልጠና አስተዳዳሪ ሲሆን የካፕስ ልጅ ኬቨን በእኩለ ሌሊት የባቡር ሐዲድ ጥገና ሲያደርግ ጉቲሬዝን ደወለለት፤ ለመረዳት ያልቻለውን ነገር እያወራ ነበር።

“የት ነህ?” ጉቲሬዝ ኬቨንን በማስታወስ “መንገድ ላይ ነኝ። ወደ ቤቴ ና። ቡና እጠጣልሃለሁ” አለው። ሁለቱም ሰዎች ለሁለት ሳምንታት በተለያዩ ሰዓታት ተገናኙ፣ ኬቨንም ጉቲሬዝን ለምን ለማድረግ ፈቃደኛ እንደሆነ ጠየቃት። “ምክንያቱም አባትህ ለእኔ ተመሳሳይ ነገር ስላደረገልኝ” ጉቲሬዝ ነገረው።

ቁጥሮች በጭንቅላቱ ውስጥ ቢጣበቁም፣ ጉቲሬዝ ለጊዜው ማስታወስ ለሚያስፈልጋቸው ነገሮች ሁሉ ዝርዝር ማስታወሻ ይይዛል። የተበላሸው ማስታወሻ ደብተር ጉቲሬዝ ከ20 ዓመታት በላይ ይዞት ከቆየው ሌላ ዕቃ ጋር በቦርሳው ውስጥ ቦታ ይጋራል፤ ይህም ከ15 እስከ 32 ዓመት ዕድሜ ክልል ውስጥ ከሚገኙት ስምንት ልጆቹ የተጻፉ ደብዳቤዎች፣ ግጥሞች እና ትዝታዎች ስብስብ ነው።

በመጀመሪያው የRTD ዓመት - የኤን ላይን አገልግሎት ከመጀመሩ በፊት - ጉቲየሬዝ ለብዙ ወራት በትራኮቹ ላይ ብዙ ጊዜ ተጉዟል፣ የማብሪያ / ማጥፊያዎችን መለኪያዎች እና መለኪያዎችን አስተውሏል። ለመጀመሪያ ጊዜ ከኤሌክትሪክ በላይ የኤሌክትሪክ ኃይል ጋር ሲገናኝ ነበር። ስለ ሳህኖች፣ አሰላለፍ እና አወቃቀር ጥያቄዎችን ጠይቆ መሰረታዊ ነገሮችን ለመረዳት ጽሑፎችን ቆፍሯል። ከዚህ ውስጥ የሚያስፈራ ነገር አለ? "ከፈቀዱ ብቻ።"

የሥራው ባህሪ ጉቲሬዝ “ከመሬት ወደ ላይ፣ ከውሃ ፍሳሽ ቆሻሻ፣ እስከ ባላስት፣ እስከ ማሰሪያዎቹ፣ ሳህኖቹ፣ ሀዲዱ፣ ክሊፖቹ ድረስ ሁሉንም ነገር ማየት” ይጠይቃል። “በጭንቅላቴ ውስጥ፣ አብዛኛው ፎቶግራፍ ተነስቶልኛል።” የወለል ምልከታዎች - ልክ እንደ መጥለቅለቅ፣ አቀራረብ፣ ጭቃ - ጥልቅ ችግሮችን ሊያሳዩ ይችላሉ። ጉቲሬዝ ይህንን ትምህርት በኤቲኤስኤፍ የመጀመሪያ ፕሮጀክቱ ላይ ተምሮ፣ ግልጽ የሆነውን ችግር ብቻ የሚያስተካክል ጥገና ባቀረበበት ጊዜ ተምሯል። ባልደረቦቹ “ተመልከት፣ ወጣት፣ እዚህ ለረጅም ጊዜ ቆይተናል፣ ተመልሰን እንደምንወጣ እናውቃለን። ስለዚህ፣ በእርስዎ መንገድ ማድረግ እንችላለን፣ ተመልሰን እንደገና ማድረግ እና መጮህ እንችላለን፣ ወይም ማድረግ ባለብን መንገድ ማድረግ እንችላለን።”

ጉቲሬዝ ያንን ተሞክሮ መለስ ብሎ ሲያስብ እንዲህ ብሏል፦ “ምንም አይነት ባርኔጣ ወይም ማዕረግ ብትለብስ ምንም ለውጥ አያመጣም። የማላውቀው ከሆነ አሁንም እጠይቃለሁ፣ እናም ወንዶቹ እንዲጠይቁኝ እጠብቃለሁ። ሁሉም ሰው ሁሉንም ነገር እንዲያውቅ አልጠብቅም። ሁሉንም ነገር አላውቅም።”

በካሊፎርኒያ፣ ጉቲየሬዝ እሳት ከጭንቅላቱ በላይ ሲዘል እና በወገቡ ውስጥ በውሃ ውስጥ እያለ መንገዱን አስተካከለ። በዚህ ዓመት መጀመሪያ ላይ ሁላችንም ያጋጠመን የበረዶ ንፋስ የመጀመሪያ ነበር - እና ነፋሱ እየጮኸ፣ ታይነቱ እየተባባሰ ሲሄድ እና ሰራተኞቹ ከሀዲዱ በረዶ ለማመንጨት ሲታገሉ ከሰራተኞቹ ጋር ወደዚያ እየወጣ ነበር። በዚህ ሁኔታ፣ RTD በመጨረሻ በደህንነት ስጋት ምክንያት የባቡር እንቅስቃሴውን አቁሟል።

ጉቲሬዝ አብዛኛዎቹ ሰዎች ቡድናቸው በየቀኑ በሳምንት ሰባት ቀናት የሚያደርገውን ስራ እንደማያውቁ ወይም እንደማይረዱ አምነዋል፣ የአየር ሁኔታ ምንም ይሁን ምን። ህዝቡ የተሳፋሪዎችን ደህንነት ለማረጋገጥ ቡድኑ የተሳሳተ አቅጣጫ ለመፈለግ መንገዱን እንዴት እንደሚጓዝ አያስብም። ህዝቡ ቆሻሻ፣ የተሰበረ ብርጭቆ እና ጣቢያዎችን እያጸዳ መሆኑን አያውቁም። “ሁሉም ነገር እየሰራ እስካለ ድረስ ስለ እኛ ማወቅ አይፈልጉም” ብለዋል። “ግን ከበስተጀርባ ያሉት እኛ ነን።”

ጉቲሬዝ ስለ እያንዳንዱ የቤተሰቡ አባል እና ስለ ጀብዱዎቻቸው በኩራት ይናገራል፤ እነሱም የእግር ጉዞ፣ ዓሣ ማጥመድ፣ ካምፕ ማድረግ፣ የአትክልት ስራ፣ ከልጅ ልጆቹ ጋር ጊዜ ማሳለፍ ናቸው። “ከቀንና ከሌሊት ረጅም ሰዓታትን መታገስ የቻለችው” የሚስቱ ጁዲት ኢኔዝ ድጋፍ ከሌለ ይህንን ሥራ መሥራት እንደማይችል ይናገራል። እናም በጣም የሚኮራበትን ሌላኛውን ቡድን በፍጥነት ያስተውላል፤ ቡድኑ። “ወንዶቹ በእኩለ ሌሊት ቢደውሉልኝ እመልሳለሁ” አለ። ይህ ብዙ ጊዜ ይከሰታል? “በቃ። ግን ጥሩ ነገር ነው - ያንን እወዳለሁ። ማድረግ አለብህ። ስለ ወንዶች አስባለሁ። ወንዶቹ በጣም የሚረዱኝ ናቸው።”