የባቡር ቀንዶች

ብዙ ሁኔታዎች ለደህንነት ዓላማዎች የባቡር ቀንዶችን መጠቀምን እና በፌዴራል ደንቦች መሰረት መከተልን ይጠይቃሉ፣ የሚከተሉትንም ጨምሮ፡

• በባቡር ሐዲዶቹ ላይ ወይም በአቅራቢያው የሚሰሩ የሥራ ቡድኖች
• አንድ እንስሳ፣ እግረኛ ወይም ተሽከርካሪ በመተላለፊያ መንገድ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል
• ድንገተኛ አደጋ እንዳለ ወይም ሊኖር እንደሚችል ይታመናል
• አንድ ባቡር በአሰላለፉ (በተሳፋሪዎች እና በጭነት ባቡሮች) ላይ ከቆመ በኋላ ወደ ኋላ እየተመለሰ ወይም ስራውን እየጀመረ ነው
• መደበኛ የሶፍትዌር ጥገና ወይም ጥገና እየተከናወነ ነው
• በበር ክንድ የጊዜ አቆጣጠር፣ የጭነት ባቡር ስራዎች፣ የባቡር አስተዳደር ዲስፔች ሲስተምስ (TMDS) ወይም ፖዚቲቭ የባቡር ቁጥጥር (PTC) ላይ ችግሮች አሉ

ሁሉም መሰረታዊ ችግሮች እስኪፈቱ ወይም እስኪቀነሱ ድረስ የባቡር መለከት መጮሁ ይቀጥላል። RTD የህዝብን ተጽዕኖ ለመቀነስ ጉዳዮችን በተቻለ ፍጥነት ለመፍታት ሁልጊዜ ይሞክራል።

RTD ቀንዶች እንዲነፉ የሚጠይቅ የታቀደ የጥገና ሥራ ከመጀመራቸው በፊት የባቡር ቀንዶችን ለመጠቀም ስለሚጠበቀው የጊዜ ገደብ ለማህበረሰቦች ለማሳወቅ ቁርጠኛ ነው። ያልተጠበቁ ሁኔታዎች ሲከሰቱ፣ RTD ቀንዶች ለምን ጥቅም ላይ እንደዋሉ እና ስለ ቀጣይ ችግር እንደተነገረን ወዲያውኑ እንደሚቆሙ ስንጠብቅ ማህበረሰቦችን ያሳውቃል። ስለ ባቡር ቀንዶች የኢሜይል ዝማኔዎችን መቀበል ከፈለጉ፣ እባክዎን ከታች ያለውን ቅጽ ይሙሉ።

ደንበኞችም እንዲሁ ተጋብዘዋል ለ RTD የኢሜይል እና የጽሑፍ ዝማኔዎች ይመዝገቡ ስለ አገልግሎት መቆራረጦች እና በመላው ስርዓቱ ላይ ስለሚኖረው ተጽእኖ።

በዚህ ድረ-ገጽ ላይ ዝማኔዎችን ከማቅረብ በተጨማሪ፣ ሁኔታው ሰፊ የመገናኛ ምላሽ የሚያስፈልግ ከሆነ፣ RTD የዜና መግለጫዎችን እና የሚዲያ ምክሮችን ይልካል።

ስለ ባቡር ቀንድ አጠቃቀም ጥያቄዎች ወይም ስጋቶች ካሉ፣ ነዋሪዎች የRTD የደንበኞች አገልግሎትን ማነጋገር ይችላሉ በመስመር ላይ ወይም በ303.299.6000 በፖስታ ይላኩ። ለእያንዳንዱ የባቡር ቀንድ አጠቃቀም መረጃ ላይገኝ ይችላል። የደንበኞች እንክብካቤ ሰራተኞቻችን በወቅቱ ባለው መረጃ ለጥያቄዎች ምላሽ ለመስጠት የተቻለውን ሁሉ ያደርጋሉ። ሰራተኞቹ የተወሰኑ ክስተቶችን ለግምገማ እና እንደአስፈላጊነቱ እርምጃ ለመውሰድ ለተጓዥ የባቡር ስራዎች ሪፖርት ማድረግ ይችላሉ።

የFRA የባቡር ቀንድ ደንብ (49 CFR 222) የባቡር መሐንዲስ በተለያዩ ሁኔታዎች ውስጥ መለከትን እንዲያሰማ ይጠይቃል፣ ይህም ባቡር ወደ ደረጃ መሻገሪያ ሲቃረብ እና ሲያልፍ ያካትታል። በFRA ህጎች መሠረት የባቡር ቀንዶች የሚከተሉትን ማድረግ አለባቸው፡

• ከሣር ማጨጃ ማሽን ጋር እኩል የሆነ የድምፅ ደረጃ ከ96 እና 110 ዴሲቤል በታች መሆን አለበት
• ቢያንስ ለ15 ሰከንዶች ያህል ድምጽ ይስጡ ነገር ግን ወደ ማቋረጫ ቦታ ከመድረስዎ ከ20 ሰከንዶች አይበልጥም
• ባቡሩ ከ60 ማይል በሰዓት በላይ በፍጥነት የሚጓዝ ከሆነ ከመገናኛው ከሩብ ማይል በላይ ድምፅ አይሰማም
• በትራኩ ላይ ወይም በአቅራቢያው ካሉ ሰዎች ጋር ሲገናኙ ድምጽ ይስጡ
• በ2 ረጅም፣ 1 አጭር እና 1 ረጅም ፍንዳታዎች ደረጃውን የጠበቀ ንድፍ ይሰሙ፤ እነዚህም የሚደገሙ ወይም የሚራዘሙ መሆን ያለባቸው መሪው የታክሲ መኪና የደረጃ ማቋረጫውን እስኪይዝ ድረስ ነው።

የሚከተሉት የደህንነት እርምጃዎች አሽከርካሪዎች እና እግረኞች የባቡር ሀዲዶች መኖራቸውን ያሳውቃሉ እና ባቡር ሲቃረብ ትራፊክን ለመምራት እና ለመቆጣጠር ይረዳሉ፡

• እንደ ደወሎች እና ብልጭ ድርግም የሚሉ ቀይ መብራቶች ያሉ የሚሰሙ እና የሚታዩ ማስጠንቀቂያዎች
• የደህንነት ምልክቶች ተሽከርካሪዎች እና እግረኞች የት ማቆም እንዳለባቸው ያመለክታሉ
• የበር ክንዶች እና/ወይም መካከለኛ መንገዶች ተሽከርካሪዎች ወደታች በሮች ዞረው ሀዲዶቹን እንዳያቋርጡ ለመከላከል በሁለቱም አቅጣጫዎች መስመሮችን ይዘጋሉ
• በእያንዳንዱ መስቀለኛ መንገድ ላይ የእግረኛ በር ክንዶች ወይም የሚጎትቱ የመዝጊያ በሮች እግረኞች ባቡር እየቀረበ መሆኑን ያስጠነቅቃሉ
• የእግረኛ መንገድ መተላለፊያ መተላለፊያ ዳር ሰንሰለት አጥር፤ እግረኞች ወደ ትክክለኛው የመሻገሪያ ቦታ
• ሁሉም የመተላለፊያ መንገዶች ከአሜሪካውያን የአካል ጉዳተኞች ሕግ (ADA) ጋር የሚጣጣሙ ናቸው

የእኛ ሁን የደህንነት አጋር ጸጥ ባሉ አካባቢዎች ሲጓዙ የሚከተሉትን በማድረግ፡-

አሽከርካሪዎች

• በባቡር ማቋረጫ ቦታዎች ለማቆም ዝግጁ ይሁኑ
• የማቋረጫ ምልክቶችን እና የማስጠንቀቂያ መሳሪያዎችን ይረዱ እና ይከተሉ
• የበሩ ክንዶች ሙሉ በሙሉ እስኪነሱ ድረስ አይቀጥሉ
• በእያንዳንዱ መስቀለኛ መንገድ ላይ የእግረኛ በር ክንዶች ወይም የሚጎትቱ የመዝጊያ በሮች እግረኞች ባቡር እየቀረበ መሆኑን ያስጠነቅቃሉ
• በባቡር አትወዳደሩ ወይም በባቡር ሐዲዱ ላይ አታቁሙ

እግረኞች

• ንቁ ሁን፣ አትረብሽ
• እየቀረቡ ያሉትን ባቡሮች ቆም ብለው ይመልከቱ፣ ይመልከቱ እና ያዳምጡ
• ሁሉንም የባቡር ማቋረጫ ምልክቶችን እና መመሪያዎችን ይከተሉ
• በተለዩ የእግረኛ ወይም የመንገድ መሻገሪያዎች ላይ ብቻ ይሻገሩ
• ወደታች ባለው በር ዙሪያ ለመሄድ ፈጽሞ አትሞክር

ፖዘቲቭ የባቡር መቆጣጠሪያ (PTC) የባቡር ወደ ባቡር የሚደረጉ ግጭቶችን፣ ከመጠን በላይ ፍጥነት የሚፈጥሩ መንገዶችን፣ በተቋቋሙ የስራ ዞን ገደቦች ላይ የሚደርሱ ወረራዎችን እና ባቡሮች በተሳሳተ ማብሪያ / ማጥፊያ በኩል የሚያደርጉትን እንቅስቃሴ ለመከላከል የባቡር እንቅስቃሴዎችን የሚከታተል እና የሚቆጣጠር የደህንነት ጥበቃ ስርዓት ነው። PTC አደጋ ካለ መሐንዲሱ ባቡሩን እንዲቀንስ ወይም እንዲያቆም ምልክት ይሰጠዋል። ከስምንት ሰከንዶች በኋላ ምንም ምላሽ ከሌለ ባቡሩ በራስ-ሰር ይቀንሳል ወይም ይቆማል። RTD ከ PTC ጋር የተገናኙ ገመድ አልባ ማቋረጫዎች ያሉት በአገሪቱ ውስጥ የመጀመሪያው የመጓጓዣ ኤጀንሲ ነው።