Proyecto de la estación de Boulder Junction
RTD y el Ayuntamiento de Boulder colaboraron con otras partes interesadas durante más de 10 años para elaborar el Plan de Área de Transit Village, publicado por primera vez en 2007. El plan preveía un espacio animado, de uso mixto y orientado a los peatones, donde la gente pudiera vivir, trabajar, ir de compras y acceder al transporte público regional. Con la puesta en marcha del sistema de autobús de tránsito rápido (BRT) de RTD en enero de 2016, el emplazamiento se convirtió en la principal terminal regional de autobuses del este de Boulder. La zona que rodea la calle 30 y Pearl seguirá desarrollándose con proyectos residenciales de uso mixto y alta densidad que ofrezcan tanto viviendas a precio de mercado como viviendas asequibles.
El nuevo centro de transporte público es una instalación subterránea para autobuses de 45.655 pies cuadrados que cuenta con seis dársenas y mostradores de venta de billetes e información. La instalación subterránea de autobuses está situada debajo de los apartamentos y del aparcamiento, y cuenta con un acceso peatonal, denominado «El Paseo», desde Pearl Parkway. Boulder Junction es el destino final de los servicios regionales y exprés de la RTD que parten de las seis estaciones «Park-n-Ride» situadas a lo largo de la US 36, y ofrece una cómoda conexión a los usuarios con las líneas locales de Boulder.
Resumen del proyecto
2007 - 2015
Boulder Junction, en la estación de Depot Square, es un innovador proyecto urbanístico orientado al transporte público que promueve un barrio de uso mixto y adaptado a los peatones, con acceso a las conexiones de transporte regional. Este proyecto, orientado al transporte público, se encuentra en la zona más amplia de Boulder Junction, en la esquina noreste de la calle 30 y Pearl Parkway.
El proyecto forma parte de la zona de reurbanización de Transit Village, de 160 acres, e incluye el centro de transporte público de la RTD, un hotel Hyatt de 150 habitaciones, el complejo de apartamentos Depot Square, con 71 viviendas asequibles, y un aparcamiento con 386 plazas (75 de las cuales están reservadas para los usuarios de la RTD).