Proyecto de desarrollo orientado al transporte público (TOD) de Union Station
El proyecto de la Estación Union de Denver se definió inicialmente en el Plan Director de la Estación Union de Denver de 2004. En 2008 se aprobó un suplemento al plan original que incluía planes más concretos para la remodelación. La Autoridad del Proyecto de la Estación Union de Denver (DUSPA), la ciudad y el condado de Denver, el Departamento de Transporte de Colorado y la RTD colaboraron activamente en la planificación, el diseño y la construcción del proyecto. La ciudad de Denver clasificó la estación como zona de «transporte público y uso mixto», lo que permite una amplia variedad de usos residenciales, comerciales y cívicos.
Los proyectos de desarrollo privado en la estación y sus alrededores han incluido casi 1,9 millones de pies cuadrados de oficinas, 250 000 pies cuadrados de locales comerciales, 3 000 viviendas y 750 habitaciones de hotel.
Resumen del proyecto
2004 - 2014
Situada en el centro de Denver, en el cruce de las líneas de tren A, B, C, E, W y G, así como de Amtrak, el Flatiron Flyer y numerosas líneas de autobús, la Union Station es un auténtico centro de transporte. Tras la inauguración de la primera fase de las infraestructuras de transporte en mayo de 2014, el edificio histórico de la estación, recientemente rehabilitado, abrió sus puertas en julio de 2014.
Los 500 millones de dólares de inversión pública en Union Station han transformado lo que antes era una estación ferroviaria en desuso en una zona dinámica de uso mixto, con más de 3.500 millones de dólares en proyectos de desarrollo privado en los alrededores, así como un impacto económico anual de más de 2.000 millones de dólares.