FasTracks
Finalización de FasTracks
Proyecto de ley 24-230 del SenadoLa ley SB-230, titulada "Concerning Support for Statewide Remediation Services that Positively Impact the Environment" (Apoyo a los servicios estatales de saneamiento que tienen un impacto positivo en el medio ambiente), exigía, entre otras cosas, que RTD diera prioridad a la finalización de los corredores ferroviarios del Noroeste (Línea B) y del Norte de Metro (Línea N) del Plan FasTracks aprobado por los votantes en 2004. Además, la legislación exigía a RTD que presentara un informe al Gobernador y a la Asamblea General antes del 1 de julio de 2025, en el que demostrara cómo completará RTD los corredores inacabados del Plan antes de 2034. Dicha legislación fue modificada por Proyecto de ley del Senado 25-161titulada "Reforma del Tránsito" (SB-161), para exigir a RTD que incluya información financiera adicional en el informe al Gobernador y a la Asamblea General, al tiempo que amplía el plazo de presentación del informe hasta el 1 de diciembre de 2025.
RTD Informe FasTracks 2025 incluye la siguiente información:
- Actualización de los costes de capital y funcionamiento para reflejar la inflación
- Previsiones de ingresos y capacidad fiscal para la realización del programa
- Debate sobre los nuevos retos que afectan a la ejecución de los proyectos
- Resumen de la divulgación pública y las reuniones
- Comentarios del público y de las partes interesadas
- Informe sobre los medios de comunicación
- Informes anteriores y documentos relacionados
Resumen del proyecto
2004 - Actual
FasTracks es un programa multimillonario de ampliación del transporte público aprobado por los votantes y puesto en marcha en 2004 para mejorar la movilidad en el área metropolitana de Denver. Dirigido por RTD, FasTracks se propuso construir más de 120 millas de nuevos trenes de cercanías y trenes ligeros, casi 20 millas de autobuses de tránsito rápido y docenas de nuevos centros de tránsito y aparcamientos disuasorios. En los últimos 20 años, FasTracks ha realizado varios proyectos de ampliación y conexiones de gran envergadura.
Aunque FasTracks ha ampliado considerablemente el acceso al transporte público y ha reconfigurado la conectividad regional, también se ha enfrentado a problemas de financiación, aumento de los costes y retrasos en los plazos, lo que ha dejado algunos corredores pendientes de finalización.