Se están realizando los trabajos de pavimentación de las vías del RTD a lo largo de la línea N
No se prevén alteraciones en el servicio de la línea N, pero las sirenas de los trenes sonarán en las proximidades del personal y la maquinaria.
DENVER (15 de octubre de 2026) –– El Distrito Regional de Transporte (RTD)está llevando a cabo trabajos rutinarios de repavimentación de las vías a lo largo de la línea N, desde la estación Union hasta la estación Eastlake•124th, en Thornton.
Las obras de mantenimiento programadas comenzaron a principios de octubre y se prolongarán hasta principios de noviembre. Del 12 al 23 de octubre, los equipos trabajarán en el sentido sur de la línea N, entre el paso a nivel de la 100th Avenue y la estación Original Thornton-88th. Todos los trabajos se llevarán a cabo durante la noche, entre las 23:00 horas del domingo y las 04:00 horas del viernes. No se prevén alteraciones en el servicio; sin embargo, los trenes harán sonar la bocina al pasar junto a los equipos de trabajo y la maquinaria.
El hecho de que circulen varios trenes por las vías a lo largo de la jornada de servicio provoca inevitablemente desplazamientos y asentamientos del balasto, es decir, las piedras que se encuentran debajo del carril, bajo las vías.
Con el fin de proteger los trenes, las vías y a los usuarios, RTD incluye el repavimentado periódico como parte de su programa general de mantenimiento. El repavimentado corrige la alineación de los raíles para lograr una marcha más suave y es esencial para ofrecer un servicio de transporte público seguro y fiable.
Durante el proceso de nivelación, un vehículo compactador recoge el carril junto con las traviesas y, a continuación, introduce unas paletas metálicas en el balasto para vibrarlo y compactarlo bajo las traviesas. De este modo, la vía alcanza la altura especificada y se eliminan los hundimientos del carril. Un vehículo regulador sigue detrás del compactador. El regulador distribuye el balasto y alisa el lecho de la vía para darle un aspecto uniforme. Además de suavizar cualquier irregularidad a lo largo del trazado, el mantenimiento preventivo planificado de la vía es una medida importante para prolongar la vida útil del sistema ferroviario de RTD. RTD se esfuerza por ser un buen gestor de su infraestructura de titularidad pública, y mantener la vía en buen estado contribuirá a que dure más tiempo.
El programa de repavimentación se llevará a cabo en varios puntos en los que hay viviendas cercanas. Aunque las máquinas serán ruidosas, no se prevé que los trabajos duren más de dos días en cada punto. Está previsto que los trabajos de repavimentación en las estaciones se realicen fuera del horario de servicio o en momentos en los que no haya clientes presentes. Se espera que las obras finalicen a principios de noviembre, si las condiciones meteorológicas lo permiten.
Bocinas de tren
Hay muchas situaciones en las que es necesario utilizar bocinas de tren Por motivos de seguridad, de conformidad con la normativa federal, incluyendo a los equipos de trabajo que operan en las vías o en sus inmediaciones. Las bocinas de los trenes seguirán sonando hasta que se hayan resuelto o mitigado todos los problemas subyacentes. RTD intentará siempre resolver los problemas lo antes posible para minimizar el impacto en los ciudadanos.