Annexes au district

Processus d'annexion

L'annexion (ou l'inclusion) dans le Regional Transportation District (RTD) peut se faire de différentes manières. Si les limites initiales du district ont été fixées par la législature de l'État lors de sa création en 1969, elles se sont depuis étendues pour inclure de nouvelles zones qui se trouvaient auparavant à la périphérie du district.

Bien que RTD ne puisse pas préconiser ou soutenir les annexions, ni fournir de conseils juridiques et que les personnes intéressées par une annexion doivent consulter leur propre conseiller juridique, les moyens généraux d'annexion à RTD sont décrits ci-dessous à titre d'information de base :

1. Annexion par une ville ou un village
   1. Chaque fois qu'une ville ou un village dont les limites se situent entièrement ou partiellement à l'intérieur de la RTD annexe une nouvelle propriété actuellement en dehors du district, cette propriété nouvellement annexée devient automatiquement une partie de la RTD. Au cours des dernières années, c'est la façon la plus courante dont de nouvelles zones ont été intégrées à la RTD.
2. Pétition ou résolution du comté pour l'élection
   1. Toute zone - qu'il s'agisse d'une parcelle unique ou de plusieurs parcelles - contiguës aux limites de la RDT peut être annexée au district par le conseil d'administration de la RDT si l'une des conditions suivantes est remplie :
      1. Si 100 % des propriétaires fonciers soumettent une pétition (comprenant une description légale de la zone à annexer) au conseil d'administration de RTD en vue d'une annexion ; ou
      2. Si une élection pour l'annexion est demandée par l'un des moyens suivants :
         1. Au moins 8 % des électeurs éligibles résidant dans la zone à annexer signent et soumettent au conseil d'administration de RTD une pétition comprenant une description légale et demandant une élection en vue de l'annexion de la propriété à RTD ; ou
         2. Une résolution du conseil des commissaires du comté visant à organiser une élection en vue de l'annexion est soumise au conseil d'administration de RTD.

(Une élection n'est pas possible si toutes les parcelles de la zone proposée pour l'annexion ont une superficie de 35 acres ou plus ; dans ce cas, seule l'option (a) ci-dessus est possible).

La présentation d'une pétition suffisante ou d'une résolution par un conseil des commissaires du comté ne garantit pas la tenue d'une élection d'annexion. Le conseil d'administration de RTD examinera la demande d'annexion sur la base d'un certain nombre de facteurs, notamment la capacité de RTD à fournir un service rentable à la nouvelle zone. La pétition doit inclure une description légale de la zone à annexer. La description légale doit être préparée par un géomètre agréé, dont le coût est à la charge du pétitionnaire. RTD ne peut assumer aucun coût lié à cette tâche ; toutefois, en vertu de la législation de l'État, RTD doit assumer le coût de l'élection si celle-ci est organisée.

Autres considérations

La principale source de revenus de RTD est une taxe de 1,0 % sur les ventes et l'utilisation. Les achats effectués à l'intérieur du périmètre de la RTD sont soumis à la taxe. Il convient de noter que si des résidents extérieurs au district font des achats dans des établissements situés à l'intérieur du périmètre de la RTD, ils paient la taxe de la RTD pour leurs achats. Inversement, les achats effectués en dehors du district par des résidents du périmètre de la RDT ne sont pas soumis à la taxe de RDT. Les achats d'automobiles constituent une exception à cette règle. La taxe affectée à l'achat d'une voiture est basée sur l'adresse de l'acheteur, et non sur le lieu où le véhicule a été acheté.

Les résidents du district ont droit à des privilèges de stationnement quotidien dans les parcs relais soumis à des frais de stationnement, tandis que les résidents hors district peuvent être tenus de payer.