Rattachement au district

Processus d'annexion

L'annexion (ou l'intégration) au sein du District régional des transports (RTD) peut se faire de différentes manières. Si les limites initiales du District avaient été fixées par l'Assemblée législative de l'État lors de sa création en 1969, elles ont depuis été étendues pour inclure de nouvelles zones qui se trouvaient auparavant à la périphérie du District.

Bien que le RTD ne puisse ni préconiser ni soutenir les annexions, ni fournir de conseils juridiques, et que les personnes intéressées par une annexion doivent consulter leur propre conseiller juridique, les modalités générales d’annexion au RTD sont décrites ci-dessous à titre purement informatif :

1. Annexion par une ville ou une commune
   1. Chaque fois qu'une ville ou une commune dont le périmètre se trouve entièrement ou partiellement à l'intérieur du RTD annexe un nouveau territoire se situant actuellement en dehors du district, ce territoire nouvellement annexé fait automatiquement partie du RTD. Au cours des dernières années, c'est ainsi que la plupart des nouveaux territoires ont été intégrés au RTD.
2. Pétition ou résolution du département en vue d'une élection
   1. Toute zone – qu’il s’agisse d’une seule parcelle ou de plusieurs parcelles – contiguë à la limite du RTD peut faire l’objet d’une demande d’annexion au district par le conseil d’administration du RTD si l’une des conditions suivantes est remplie :
      1. Si 100 % des propriétaires fonciers déposent une requête (accompagnée d'une description cadastrale de la zone à annexer) auprès du conseil d'administration du RTD en vue d'un examen de l'annexion ; ou
      2. Si un référendum sur l'annexion est demandé par l'un des moyens suivants :
         1. Au moins 8 % des électeurs éligibles résidant dans la zone susceptible d'être annexée signent et remettent au conseil d'administration du RTD une pétition, accompagnée d'un descriptif cadastral, demandant la tenue d'un scrutin en vue de l'annexion de cette zone au RTD ; ou
         2. Une résolution du Conseil des commissaires du comté visant à organiser un scrutin sur l'annexion est soumise au Conseil d'administration du RTD.

(Un scrutin n'est pas envisageable si toutes les parcelles situées dans la zone dont l'annexion est proposée ont une superficie égale ou supérieure à 35 acres ; dans ce cas, seule l'option (a) ci-dessus est envisageable.)

Le dépôt d’une pétition en bonne et due forme ou d’une résolution par un conseil des commissaires de comté ne garantit pas la tenue d’un scrutin d’annexion. Le conseil d’administration du RTD examinera la demande d’annexion en tenant compte d’un certain nombre de facteurs, notamment, mais sans s’y limiter, la capacité du RTD à fournir un service rentable à la nouvelle zone. La pétition doit inclure une description cadastrale de la zone à annexer. Cette description cadastrale doit être établie par un géomètre agréé, dont les frais sont à la charge du pétitionnaire. Le RTD ne peut prendre en charge aucun coût lié à cette tâche ; toutefois, en vertu de la législation de l’État, le RTD doit prendre en charge le coût du scrutin si celui-ci a lieu.

Autres éléments à prendre en compte

La principale source de recettes du RTD provient d’une taxe sur les ventes et l’utilisation de 1,0 %. Les achats effectués à l’intérieur des limites du RTD sont soumis à cette taxe. Il convient de noter que si des résidents extérieurs au district effectuent des achats dans des établissements situés à l’intérieur des limites du RTD, ils s’acquittent de la taxe du RTD sur ces achats. À l’inverse, les achats effectués en dehors du district par des résidents du RTD ne sont pas soumis à la taxe du RTD. Les achats de véhicules font toutefois exception à cette règle. La taxe applicable à l’achat d’un véhicule est calculée en fonction de l’adresse de l’acheteur, et non du lieu où le véhicule a été acheté.

Les habitants du district bénéficient d'un accès quotidien gratuit aux parkings relais payants, tandis que les personnes résidant en dehors du district peuvent être amenées à payer.