Comité ad hoc TABOR

Objectif du comité

En 1992, les électeurs ont approuvé un amendement à la Constitution du Colorado, connu sous le nom de Charte des droits du contribuable (TABOR), qui limite les capacités de l'État et des collectivités locales en matière de collecte de recettes et de dépenses. Le TABOR exige l'approbation des électeurs pour toute augmentation des taux d'imposition, toute nouvelle taxe ou toute création de dette pluriannuelle. Les recettes dépassant le plafond de dépenses doivent être remboursées aux contribuables, à moins que les électeurs n'approuvent le maintien de ces recettes. En outre, le TABOR exige la constitution de réserves égales à 3 % des dépenses de l'année fiscale, à l'exclusion du service de la dette, pour toutes les années postérieures à 1994, afin de faire face aux situations d'urgence déclarées.

En 1995, les électeurs ont exempté RTD des limitations de recettes et de dépenses prévues par le TABOR jusqu'au 31 décembre 2005. En 1999, les électeurs ont de nouveau exempté RTD de ces limitations dans le but de payer la dette contractée pour financer la construction des lignes de métro léger du sud-est et du sud-ouest ou pour exploiter ces lignes tant que la dette reste impayée, mais en aucun cas au-delà du 31 décembre 2026. Ces mesures approuvées par les électeurs sont communément appelées Debrucing, du nom de l'auteur du TABOR, Douglas Bruce.

En 2004, les électeurs ont autorisé une augmentation du taux de la taxe sur les ventes et l'utilisation de RTD de 0,6 % à 1,0 %, à compter du 1er janvier 2005, afin de financer le programme d'amélioration des transports en commun FasTracks. Cette autorisation a également exempté RTD de toute limitation des recettes et des dépenses sur la taxe supplémentaire et sur les revenus d'investissement générés par l'augmentation des recettes fiscales et a permis à RTD de contracter des dettes pour financer les améliorations du capital de FasTracks. Lorsque la totalité de la dette FasTracks sera remboursée, le taux de la taxe sur les ventes et l'utilisation de RTD sera réduit et l'exemption de Debrucing expirera.

Le président du conseil d'administration de RTD, Vince Buzek, a nommé les directeurs Bob Broom et Shelly Cook coprésidents du comité ad hoc TABOR chargé d'évaluer l'impact du TABOR sur RTD, d'évaluer les options, y compris une éventuelle mesure de débruitement, et de formuler des recommandations à l'ensemble du conseil d'administration. Les dates des prochaines réunions et les documents à l'ordre du jour de ce comité ad hoc seront publiés ici et sur la page web du calendrier de deux semaines du conseil d'administration de RTD.

2023 Membres de la commission

Bob Broom

JoyAnn Ruscha