Perspectives financières
Nos valeurs communautaires
Le Regional Transportation District relie les gens au travail, à l'éducation, aux soins de santé et à d'autres opportunités qui changent la vie dans toute la zone métropolitaine de Denver. Les bus et les trains de RTD profitent à tous les segments de la communauté, qu'il s'agisse d'individus, de familles, d'entreprises ou d'organisations à but non lucratif. Notre valeur est liée à la fourniture du plus haut niveau de service possible et à l'amélioration de la vie grâce aux connexions.
Profil de financement
Malgré les difficultés financières auxquelles sont confrontées de nombreuses agences de transport en commun américaines, la RTD maintient des perspectives solides à court terme grâce à l'accent mis récemment sur la stabilisation de sa situation financière et sur l'investissement dans des initiatives prioritaires.
Stratégies financières actuelles de RTD
- Augmenter les recettes et diminuer les dépenses
- Maximiser les gains d'efficacité
- Créer un environnement accueillant pour les transports en commun afin de fidéliser les clients existants et d'en attirer de nouveaux.
- Plaider en faveur d'un nouveau financement de l'État qui soutienne des services durables et accessibles
En 2024, RTD dispose de trois sources principales de revenus.
Les taxes sur les ventes et l'utilisation sont un mécanisme populaire et largement utilisé pour soutenir de nombreuses agences de transport en commun aux États-Unis. Toutefois, ces taxes sont volatiles et, comme l'a constaté RTD, soumises à un certain nombre de facteurs de marché externes, notamment l'inflation, les récessions et la disponibilité des biens et des services.
En savoir plus sur le budget et les finances de RTD ici
Impact et atténuation du TABOR
En 1992, les électeurs ont approuvé un amendement à la Constitution du Colorado connu sous le nom de Charte des droits du contribuable (TABOR). En 1995, les électeurs ont exempté RTD des limitations prévues par le TABOR jusqu'au 31 décembre 2005. En 1999, les électeurs ont de nouveau exempté RTD de ces limitations dans le but de payer la dette contractée pour financer la construction des lignes de métro léger du sud-est et du sud-ouest ou pour les exploiter, tant que la dette obligataire reste en circulation, mais en aucun cas au-delà du 31 décembre 2026. Les obligations de RTD seront remboursées en novembre 2024, et le dégrèvement de la taxe de vente et d'utilisation de 0,6 % expirera à ce moment-là.
En 2004, les électeurs ont autorisé une augmentation du taux de la taxe sur les ventes et l'utilisation de RTD de 0,6 % à 1 %, à compter du 1er janvier 2005, pour financer le programme d'amélioration des transports en commun FasTracks. Lorsque l'ensemble de la dette obligataire FasTracks sera remboursée en 2050, le taux de 0,4 % de la taxe sur les ventes et l'utilisation pourra être réduit, et le dégrèvement sur les 0,4 % expirera.
Environ 50 % des recettes de RTD, soit 600 millions de dollars, seront soumises au TABOR en 2025. Il s'agit de la quasi-totalité des recettes, à l'exception de la taxe de 0,4 %, des fonds fédéraux et des revenus d'investissement provenant des fonds fédéraux.
Diversification des recettes
Bien que la RTD maintienne actuellement une position financière solide, les perspectives à long terme de l'agence nécessiteront une collaboration, un soutien et des solutions supplémentaires pour garantir son avenir. Pour préparer cet avenir, la RTD étudie les moyens d'aller au-delà de sa principale source de revenus.
La diversification des recettes est axée sur le financement de la RTD par divers moyens afin de garantir que l'agence soit en mesure de fournir des services de transport en commun et de maintenir une stabilité à long terme.
L'objectif est de développer un ensemble diversifié de subventions externes afin de s'assurer que la RTD ne dépend pas d'une seule source principale de revenus provenant d'une taxe sur les ventes et l'utilisation. Cette approche de la diversification augmente la probabilité que si une source de revenus diminue, une autre soit disponible pour la compenser et la remplacer. La RTD a besoin de sources de financement cohérentes et fiables pour fournir de manière adéquate des transports publics à la région métropolitaine de Denver.
Données financières et opérationnelles
La RTD communique ses données financières et opérationnelles à la Federal Transit Administration (FTA). Ces données font partie de la National Transit Database (NTD) et permettent à la RTD et à ses partenaires d'effectuer des comparaisons pluriannuelles, de rechercher des gains d'efficacité et d'effectuer des analyses de tendances.
Opportunités et défis
L'exploitation et l'entretien d'un système de transport en commun au profit de plus de 3,1 millions de personnes dans une zone de service de 2 342 miles carrés est un défi et nécessite des ressources financières et des investissements importants. La RTD est affectée par un arriéré de travaux d'entretien différés, un marché du travail concurrentiel, des problèmes de chaîne d'approvisionnement et une inflation élevée. Le vieillissement du réseau ferroviaire et des installations opérationnelles de l'agence nécessite d'importants projets de maintenance. Les problèmes sociétaux perturbateurs provoqués par des individus ayant des comportements antisociaux ont un impact sur les employés actuels de RTD et affectent les efforts de rétention de l'agence.
Sans nouveau financement spécifique
Si des sources de financement supplémentaires ne sont pas identifiées et garanties à l'avenir, la RDT sera confrontée à des défis fiscaux qui auront certainement un impact sur sa prestation de services. Il va sans dire que la RTD s'efforce d'atténuer les conséquences négatives et qu'il est temps d'agir. La préservation de la position financière solide de la RTD est primordiale pour l'agence.
Nous avons besoin de votre aide
Pour construire un avenir plus solide en matière de transport en commun au Colorado, la RTD a besoin d'aide. Nous appelons le grand public à nous rejoindre activement pour soutenir la mission de la RTD, à savoir améliorer la vie grâce aux connexions. Au cours de l'année écoulée, l'agence a intensifié ses efforts pour créer un environnement accueillant pour les transports en commun, en se concentrant sur la promotion d'une expérience pratique et agréable pour tous les employés et clients. Nous cherchons à diversifier les bases financières de RTD afin de garantir un avenir solide. Nous demandons de la compréhension alors que nous abordons de manière proactive les projets d'entretien. Et, bien sûr, nous invitons les clients à nous rejoindre à bord, aujourd'hui et à l'avenir.