Longmont lance la construction de la gare de 1st & Main, renforçant ainsi les liaisons régionales

RTD, en collaboration avec la ville de Longmont et ses partenaires régionaux du secteur des transports, a célébré la cérémonie de pose de la première pierre de la future gare de 1st & Main, marquant ainsi le début de la construction d'un nouveau pôle de transport régional majeur dans le centre-ville de Longmont.

Ce centre de transport, d’un coût de 70 millions de dollars, ainsi que le prolongement de la rue Coffman, sont le fruit de plus de deux décennies de planification et de collaboration régionale. Ce complexe de cinq étages comprendra une gare routière dotée de 10 quais d’arrêt, environ 700 places de stationnement, un local à vélos et des liaisons avec le réseau de transport multimodal de la ville, en pleine expansion. Ce complexe soutiendra le futur service de bus à haut niveau de service (BHNS) entre Longmont et Boulder, les projets relatifs au Front Range Passenger Rail ainsi qu’un réseau en pleine expansion d’infrastructures piétonnes et cyclables.

« Cette cérémonie de pose de la première pierre marque l’aboutissement d’années de planification, de partenariat et d’investissement dans l’avenir de Longmont », a déclaré la maire Susie Hidalgo-Fahring. « La gare de transit 1st & Main offrira aux habitants davantage d’options de transport tout en contribuant à transformer cette partie de notre centre-ville en un lieu dynamique où il fait bon vivre, travailler, étudier et se retrouver. C’est un projet qui répondra aux besoins actuels de Longmont tout en préparant notre communauté au réseau de transport régional de demain. »

Ce projet bénéficie d'importants investissements publics et privés, ainsi que d'une collaboration régionale.

• 16,4 millions de dollars – Contribution de la RTD aux améliorations des transports en commun
• 4 millions de dollars – Subvention du DOLA pour les infrastructures des communautés axées sur les transports en commun
• Plus de 17,6 millions de dollars – Investissement de la ville de Longmont dans l'acquisition de biens immobiliers et d'autres coûts liés au projet
• La ville financera le reste du projet au moyen de certificats de participation, qui seront financés par une combinaison de recettes issues de la plus-value fiscale générée par le réaménagement, de redevances de stationnement provenant de projets immobiliers privés, ainsi que de fonds municipaux provenant du Fonds d'amélioration publique et du Fonds des voiries.

« Le RTD est reconnaissant de pouvoir collaborer avec la ville de Longmont sur cet investissement majeur tant pour la communauté que pour notre réseau de transport régional », a déclaré Patrick O’Keefe, président du conseil d’administration du RTD. « La gare de transit 1st & Main renforce les possibilités de mobilité pour les habitants de Longmont et constitue un maillon essentiel vers le corridor CO 119 et les futures améliorations des transports dans toute la région du Front Range. »

« Que vous vous déplaciez à vélo, à pied, en train ou en bus, la gare de Longmont « 1st & Main Transit Station » vous permettra d'atteindre plus facilement votre destination », a déclaré Maria De Cambra, directrice générale du DOLA.

« Ce projet mené par la communauté et soutenu par l’État viendra compléter les efforts déployés au niveau régional et local pour créer des communautés offrant aux habitants et aux visiteurs des conditions de vie et de mobilité optimales », a déclaré Shoshana Lew, directrice générale du Département des Transports du Colorado (CDOT). « Le CDOT est fier d’avoir contribué à ce projet, depuis la planification et la coordination de l’accès et des emprises jusqu’à la construction de ce pôle qui desservira non seulement les habitants de Longmont et du comté de Boulder, mais aussi l’ensemble de la région du nord du Colorado. Associé aux autres investissements que nous réalisons, tels que les pôles de mobilité le long de l’I-25, ce projet permet aux communautés d’être mieux reliées entre elles grâce à divers moyens de transport de grande qualité. »

La construction de la station de transport en commun devrait s'achever d'ici fin 2027. Ce projet s'inscrit dans le cadre d'une transformation plus large du corridor du centre-ville sud de Longmont, qui vise à concilier les besoins des usagers des transports en commun, des piétons, des cyclistes et des automobilistes, tout en créant des liaisons vers les lieux de travail, les établissements d'enseignement, les logements et les équipements collectifs.

Dans le cadre de ce vaste projet d'aménagement axé sur les transports en commun, il est prévu de prolonger la rue Coffman entre la 1re Avenue et Boston Avenue, pour un coût de 13 millions de dollars, ainsi que de construire de nouveaux logements et des espaces commerciaux, et d'implanter un campus du Front Range Community College.

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En savoir plus sur la station de transport en commun 1st & Main et suivre les actualités du projet en ligne.