La nouvelle année marque l'inauguration d'un centre de commandement rénové pour les opérateurs de la police
Le déménagement, en janvier, vers le Centre de commandement de la sécurité modernisé était prévu depuis plusieurs années et se traduit par une meilleure coordination des interventions pour les premiers intervenants de l’agence.
Les opérateurs de sécurité publique de la police des transports du RTD (RTD-PD) ont réintégré, le 7 janvier, le centre de commandement de sécurité d’origine du service, situé près du dépôt du tramway de Mariposa, afin de regrouper l’équipe et les opérations du service des communications de la police des transports. Ce retour, préparé depuis plusieurs années, permet à l’équipe de gérer les communications des premiers intervenants de l’ensemble du district à partir d’un seul site opérationnel du RTD. « Ce projet a démontré l’engagement de l’agence en faveur de OneRTD », a déclaré Michelle Lawrence, responsable des opérations du 911 au RTD. Ce retour « permet un partage de la charge de travail et une réponse rationalisée aux incidents ».
Lawrence a ajouté : « Cette mise en service a représenté un travail titanesque qui a nécessité un soutien considérable de la part de presque tous les services de la RTD. La mise en service officielle du Centre de commandement de sécurité s'est déroulée sans encombre grâce au dévouement et aux efforts d'innombrables employés de la RTD. »
Supervision des situations d'urgence à l'échelle de l'ensemble du système
Les opérateurs des services de sécurité publique ont été regroupés au sein du centre de maintenance du réseau ferroviaire de banlieue (CRMF) de la DTO en janvier 2025 afin de mieux gérer la répartition des appels et la charge de travail ; l'équipe d'intervention dans son ensemble traite en moyenne 250 appels par jour.
Cette installation est gérée par le concessionnaire de la RTD, Denver Transit Operators (DTO). Le retour groupé de l'équipe au centre de commandement de sécurité de la RTD permet toujours aux opérateurs de répondre aux appels liés à la sécurité provenant des téléphones d'urgence situés sur les sites de la DTO et de la RTD, notamment le long des lignes A, B et G, dont la DTO assure la maintenance.
La mise en service d'une ligne a nécessité deux postes de répartition de la police et deux téléphones fixes.
Les opérateurs de la police des transports ont commencé à travailler depuis un site de la DTO parallèlement à l’ouverture de la ligne A en 2016, afin de traiter tout appel ou toute préoccupation en matière de sécurité liés aux sites de la DTO. À l’origine, les opérateurs de la sécurité publique ne pouvaient répondre, depuis un site de la DTO, qu’aux appels provenant des téléphones d’urgence spécifiques aux lignes gérées par la DTO. Cela obligeait les opérateurs de la police des transports de la RTD à travailler depuis le Centre de commandement de la sécurité et le CRMF. À mesure que de nouvelles lignes de train de banlieue ont été ajoutées au réseau ferroviaire, les opérateurs de la sécurité publique ont également pris en charge la gestion des communications provenant de ces sites gérés par la DTO.
Suite à la fusion au sein du CRMF l'année dernière, les opérateurs de la police des transports disposaient de deux téléphones sur leur bureau, avec des numéros directs distincts pour les appels d'urgence du DTO et du RTD. Après la mise à jour de la planification téléphonique et des systèmes, ainsi que leur intégration en décembre 2025, les appels liés à la sécurité pourront être pris en charge depuis les deux centres de commandement de sécurité grâce à des systèmes redondants.
Planification OneRTD
L’équipe chargée des communications de la police des transports de la RTD prépare le retour de ses effectifs au Centre de commandement de la sécurité depuis 2022. En prévision de ce déménagement, le Centre de commandement de la sécurité a été modernisé avec de nouveaux postes de travail équipés de huit écrans par employé. Quatre postes de travail supplémentaires ont été ajoutés au Centre de commandement, doublant ainsi le nombre de répartiteurs pouvant y travailler.
Mike Finnell, chef des opérateurs du centre d'appel de la sécurité publique de la RTD a déclaré que le retour au centre de commandement modernisé de l'agence « améliore l'efficacité de la formation des nouveaux répartiteurs et offre un espace de travail plus professionnel ». Spencer Sedbrook, opérateur des services de sécurité publique du RTD Il a ajouté : « J'apprécie l'investissement réalisé par RTD en faveur de notre santé mentale et physique », l'espace de travail ayant été équipé d'écrans supplémentaires et aménagé pour accueillir quatre opérateurs supplémentaires sur place.
Des écrans installés le long des murs avant et latéraux diffusent en boucle des images vidéo haute définition provenant de l’ensemble des installations de la RTD, des stations et des dépôts du district, notamment la gare de Denver Union Station, la station Civic Center, ainsi que, sans s’y limiter, les stations Mineral, Wadsworth, Sheridan, County Line, Colfax et Oxford, à des fins de sûreté et de sécurité. Lawrence a précisé : « Ces flux vidéo en direct n’incluent pas les images en direct provenant des caméras embarquées dans les véhicules », qui ne sont visionnées que sur demande d’un opérateur ou suite au signalement d’un client.
Lawrence a souligné que le retour des opérateurs de la police des transports au Centre de commandement de la sécurité, en tant qu'équipe opérationnelle unique, avait nécessité un effort coordonné à l'échelle de l'agence, impliquant divers services, notamment la gestion des actifs, les achats, le service juridique, les systèmes technologiques intégrés, les systèmes de sécurité intégrés, les télécommunications, l'entretien des installations, les services techniques, le support informatique et les finances.
Lane Hines, opérateur des services de sécurité publique, qui travaille comme régulateur chez RTD depuis près de 10 ans, a déclaré : « Je n’ai jamais eu de meilleur emploi ni fait partie d’une meilleure équipe. J’apprécie de savoir que mon travail a un impact positif, et ce qui fait toute la différence pour moi, c’est l’équipe », a-t-il ajouté. « Nous venons d’horizons très divers : certains d’entre nous ont une expérience dans l’armée ou dans les forces de l’ordre ; c’est toujours enrichissant de voir ce que ces différentes personnes apportent et de découvrir qui va proposer un regard neuf sur une situation. »
Le service RTD compte actuellement 17 opérateurs et quatre chefs d'équipe au sein de l'équipe de communication de la police des transports, qui travaillent chacun par roulement de 12 heures. Les opérateurs assurent une permanence 24 heures sur 24 et interviennent en tant que premiers intervenants pour tout appel lié à la sécurité sur l'ensemble du territoire de 2 345 miles carrés.
L'agence prévoit de recruter deux opérateurs supplémentaires, ainsi que deux chefs d'équipe supplémentaires, afin que l'équipe atteigne l'effectif prévu dans le budget pour 2026.