RTD va bénéficier d'un investissement de 44 millions de dollars de l'État dans les transports en commun pour étendre le service « Flatiron Flyer », entre autres
Ces subventions devraient permettre de générer près de 4 millions de trajets supplémentaires en transports en commun en 2027, d'améliorer la fréquence des services et d'étendre l'offre dans toute la région métropolitaine de Denver
DENVER (2 octobre 2026) –– Le District régional des transports (RTD) Les usagers bénéficieront d'une fréquence accrue des transports en commun, d'horaires d'ouverture prolongés et de lignes nouvelles ou étendues grâce à une subvention de 44 millions de dollars octroyée par la Colorado Clean Transit Enterprise (CTE).
Cette subvention de l’État permettra de soutenir les priorités de longue date de l’administration Polis, notamment l’augmentation de la fréquence du service « Flatiron Flyer » entre Denver et Boulder, ainsi que la mise en place d’une liaison entre Boulder et l’aéroport international de Denver. Il s’agit là d’étapes importantes vers l’objectif permanent de rétablir des niveaux de service plus élevés sur l’un des exemples les plus réussis de l’État en matière d’intégration d’un service de bus rapide dans un projet de construction routière — en effet, la conception et l’exploitation du Flatiron Flyer avaient été précisées dans l’étude d’impact environnemental initiale relative à l’élargissement de la route US 36.
L'investissement de CTE, une entreprise publique relevant du Département des transports du Colorado (CDOT), rendra les transports en commun plus pratiques et plus accessibles dans toute la région métropolitaine de Denver, tout en offrant aux habitants davantage de choix en matière de transport, en améliorant les liaisons vers les lieux de travail et les services, et en contribuant à réduire les embouteillages et les émissions liées aux transports.
« Le Flatiron Flyer a toujours été l’une des lignes de transport en commun les plus fréquentées le long du Front Range, et s’inscrivait dans l’engagement du CDOT à multiplier les options de transport et à améliorer la qualité de l’air lors de l’élargissement de la US 36. Le CDOT reste attaché à son objectif à long terme de rétablir une fréquence plus élevée sur cet itinéraire, conformément à ses engagements environnementaux. L’augmentation de la fréquence, attendue depuis longtemps, sur cet itinéraire essentiel — parallèlement à d’autres améliorations — constitue une étape importante qui offrira rapidement davantage de choix aux usagers », a déclaré Shoshana Lew, directrice générale du CDOT. « Un service plus fréquent, de meilleures correspondances et des horaires étendus permettent à davantage de personnes de compter sur les transports en commun pour se rendre au travail, à l’école, à leurs rendez-vous, à leurs loisirs et vers d’autres destinations. Ces investissements contribuent également aux objectifs plus larges du Colorado, qui consistent à offrir davantage de choix en matière de transport, à réduire les embouteillages et à améliorer la qualité de l’air. »
Le RTD estime que les subventions accordées dans le cadre du programme « Clean Transit Enterprise » permettront d'améliorer les services, ce qui se traduira par près de 3,8 millions de trajets supplémentaires en transports en commun en 2027. À mesure que ces améliorations porteront leurs fruits, le RTD prévoit que ce service optimisé pourrait, à terme, générer plus de 6,5 millions de trajets supplémentaires par an.
Ces subventions permettront d'améliorer les services sur les lignes de transport en commun existantes ou nouvelles du réseau RTD dans toute la région. Parmi les améliorations prévues figurent une augmentation de la fréquence et une réduction des temps d'attente sur de nombreuses lignes, ainsi que la mise en place de nouveaux services, la remise en service ou l'extension de services existants, et l'allongement des horaires sur certaines lignes.
Parmi les améliorations financées par ces subventions figurent l'augmentation de la fréquence des services sur les lignes desservant East Evans Avenue, Buckley Road, Alameda Avenue, South Downing Street, University Boulevard, West 38th Avenue, Hampden Avenue, Monaco Parkway, Wadsworth Boulevard et Havana Street.
Parmi les autres améliorations, citons l'extension des horaires de desserte sur les lignes desservant Broadway et Mississippi Avenue, ainsi que l'élargissement ou la mise en place de nouvelles liaisons le long de Sheridan Boulevard, entre Central Park et l'Anschutz Medical Campus, et le long de la 72e Avenue et de South Kipling Street.
Ce financement permettra également à RTD de disposer d'une plus grande flexibilité pour assurer la desserte d'événements attirant un public nombreux et générant une demande accrue en matière de transports en commun, notamment le Festival du film de Sundance, les grands concerts et les matchs des Broncos de Denver.
« Les transports en commun fonctionnent mieux lorsqu’ils sont fréquents, fiables et bien reliés aux lieux où les usagers doivent se rendre », a déclaré Angel Peña, directeur général adjoint de la RTD. « Cet investissement permet à la RTD d’affecter directement les fonds publics à l’amélioration des services, ce qui fera une réelle différence pour les usagers : temps d’attente réduits, horaires d’exploitation prolongés et meilleures liaisons vers les lieux de travail, les établissements scolaires, les structures de santé, l’aéroport et les principales destinations régionales. Nous sommes reconnaissants envers le CDOT et le Clean Transit Enterprise Board pour leur partenariat et pour leur investissement dans les transports en commun, qui s’inscrit dans le cadre plus large de la mobilité, de la qualité de l’air et de l’avenir économique du Colorado. À mesure que ces améliorations se concrétiseront, la RTD continuera à travailler avec les communautés que nous desservons afin de garantir que le service réponde aux besoins locaux et apporte une valeur ajoutée à l’ensemble de la région. »
Ces améliorations du service visent non seulement à augmenter le nombre de trajets proposés par la RTD, mais aussi à rendre l'ensemble du réseau de transports en commun plus pratique. Des fréquences plus rapprochées permettent de réduire le temps d'attente des usagers pour les bus et les trains, tandis que des horaires d'exploitation prolongés et des itinéraires élargis rendent les transports en commun une option viable pour davantage de trajets et un plus grand nombre de personnes tout au long de la journée.
À propos de la Colorado Clean Transit Enterprise
La « Colorado Clean Transit Enterprise » a été créée par l'Assemblée générale du Colorado en 2021 dans le cadre du projet de loi sénatorial 21-260, un programme global de financement des transports. Cette entité, rattachée au Département des transports du Colorado, soutient des projets visant à réduire la pollution atmosphérique et les émissions de gaz à effet de serre liées aux transports en favorisant l'utilisation et la disponibilité de modes de transport propres.
L'entreprise accorde des financements aux organismes de transport en commun et à d'autres entités éligibles pour des projets visant à rendre les transports publics plus propres, plus accessibles et plus efficaces. Ses investissements peuvent contribuer à l'extension des services de transport en commun et aux efforts visant à faire évoluer les flottes de transport vers des technologies plus propres.
Cette subvention découle de la loi SB 24-230, qui impose au CTE de prélever une redevance de production pour les transports propres, payable trimestriellement par chaque producteur de pétrole et de gaz de l'État à compter du 1er juillet 2025.