La nouvelle année apporte un centre de commandement rénové pour les répartiteurs de la police
Le déménagement de janvier vers le nouveau centre de commandement de la sécurité était prévu depuis plusieurs années et permet d'améliorer la collaboration en matière de charge de travail pour les premiers intervenants de l'agence.
Le 7 janvier, les dispatchers de la sécurité publique de la police des transports en commun de RTD (RTD-PD) ont réintégré le centre de commandement de la sécurité d'origine, situé à proximité de la station de métro léger Mariposa, afin de consolider les opérations de l'équipe et de la communication de la police des transports en commun. Ce retour, attendu depuis plusieurs années, permet à l'équipe de traiter les communications des premiers intervenants de l'ensemble du district à partir d'un seul site d'exploitation de RTD. "Ce projet a démontré l'engagement de l'agence envers OneRTD", a déclaré Michelle Lawrence, directrice des opérations 911 de RTD. Le retour "permet de partager la charge de travail et de rationaliser la réponse aux incidents".
Lawrence a ajouté : "Le déménagement opérationnel a été un effort herculéen qui a nécessité un soutien important de la part de presque tous les services de la RDT. La mise en service officielle du centre de commandement de la sécurité s'est déroulée sans heurts grâce au dévouement et aux efforts d'innombrables employés de la RDT".
Supervision des situations d'urgence dans l'ensemble du système
Les répartiteurs de la sécurité publique ont été regroupés à l'origine dans l'installation de maintenance des trains de banlieue (CRMF) de la DTO en janvier 2025 pour répondre plus efficacement à la répartition des appels et à la charge de travail, l'ensemble de l'équipe de répartition répondant à 250 appels en moyenne par jour.
L'installation est détenue par le concessionnaire de RTD, Denver Transit Operators (DTO). Le retour uni de l'équipe au centre de commandement de la sécurité de RTD permet toujours aux répartiteurs de répondre aux communications liées à la sécurité provenant des téléphones d'urgence des sites de DTO et de RTD, y compris le long des lignes A, B et G, entretenues par DTO.
L'ouverture d'une ligne a nécessité deux postes de répartition de la police et deux téléphones de bureau.
Les dispatchers de la police des transports ont commencé à travailler à partir d'une installation de la DTO au moment de l'ouverture de la ligne A en 2016, afin de répondre aux appels de sécurité ou aux préoccupations liées aux installations de la DTO. À l'origine, les dispatchers de la sécurité publique ne pouvaient répondre aux appels des téléphones d'urgence spécifiques aux lignes gérées par le DTO qu'à partir d'une installation du DTO. Les dispatchers de la police des transports de RTD devaient donc travailler depuis le centre de commandement de la sécurité et le CRMF. Au fur et à mesure de l'ajout de lignes ferroviaires de banlieue au système ferroviaire, les dispatchers de la sécurité publique ont commencé à répondre aux appels provenant de ces propriétés gérées par le DTO.
Avec la consolidation dans CRMF l'année dernière, les dispatchers de la police des transports avaient deux téléphones sur leurs bureaux avec des extensions distinctes pour les appels d'urgence de DTO et de RTD. Après la mise à jour et l'intégration des téléphones et des systèmes en décembre 2025, les appels de sécurité pourront être traités à partir des deux centres de commandement de sécurité avec des systèmes redondants.
Planification de l'OneRTD
L'équipe de communication de la police des transports de RTD planifie son retour au centre de commandement de la sécurité depuis 2022. En prévision de ce déménagement, le Security Command Center a été équipé de nouveaux postes de travail dotés de huit moniteurs par employé. Quatre postes de travail supplémentaires ont été ajoutés au centre de commandement, doublant ainsi le nombre de dispatchers pouvant travailler dans l'installation.
Mike Finnell, répartiteur principal de la sécurité publique de RTD a déclaré que le retour au centre de commandement modernisé de l'agence "améliore l'efficacité de la formation des nouveaux dispatchers et permet d'avoir un espace de travail plus professionnel". Dispatcher de la sécurité publique de RTD Spencer Sedbrook a ajouté : "J'apprécie l'investissement que RTD a fait pour notre santé mentale et physique", l'espace de travail étant équipé de moniteurs supplémentaires et adapté pour que quatre dispatchers supplémentaires puissent travailler sur place.
Les moniteurs situés le long des murs avant et latéraux affichent des flux vidéo haute définition qui défilent dans toutes les installations, stations et garages de RTD dans le district, tels que Denver Union Station, Civic Center Station, et notamment les stations Mineral, Wadsworth, Sheridan, County Line, Colfax et Oxford, à des fins de sûreté et de sécurité. Lawrence a précisé que "les cycles vidéo en direct n'incluent pas les caméras de visionnage en direct sur les véhicules", qui sont visionnées à la demande d'un opérateur ou d'un rapport de client.
Lawrence a reconnu que le retour des dispatchers de la police des transports au centre de commandement de la sécurité en tant qu'équipe fonctionnelle unique impliquait un effort coordonné dans toute l'agence de la part de départements tels que la gestion des actifs, les achats, le service juridique, les systèmes technologiques intégrés, les systèmes de sécurité intégrés, les télécommunications, l'entretien des installations, les services techniques, l'assistance bureautique et les finances.
Lane Hines, répartitrice de la sécurité publique, qui travaille comme dispatcher pour RTD depuis près de 10 ans, a déclaré : "Je n'ai jamais occupé un meilleur emploi ni fait partie d'une meilleure équipe. J'aime savoir que mon travail a un impact positif, et c'est l'équipe qui fait la différence", a-t-il déclaré. "Nous venons d'horizons très différents, certains d'entre nous sont des militaires ou des membres des forces de l'ordre ; il est toujours bon de voir ce que les différentes personnes apportent et qui aura un regard neuf sur quelque chose.
RTD compte actuellement 17 dispatchers et quatre dispatchers principaux au sein de l'équipe de communication de la police des transports, qui travaillent par équipes de 12 heures. Les dispatchers assurent une couverture 24 heures sur 24 et interviennent en tant que premiers répondants pour tout appel lié à la sécurité dans la zone de 2 345 miles carrés.
L'agence prévoit d'embaucher deux dispatcheurs supplémentaires et deux chefs dispatcheurs supplémentaires pour que l'équipe atteigne son niveau de dotation entièrement budgétisé pour 2026.