Pourquoi je travaille pour RTD : Dan Ortega

Dan Ortega

Superviseur de l'atelier de carrosserie (15 ans)

"J'ai commencé à l'extérieur et j'ai acquis la plupart de mon expérience en matière de certification et de formation.
L'un des ateliers où j'ai travaillé m'a donné l'occasion de me rendre à State Farm à Bloomington, dans l'Illinois, et de visiter leur centre de formation aux accidents. Nous avons pu suivre leur formation et voir comment les accidents se produisent et comment l'énergie se disperse.

"Lorsque les choses se sont resserrées en 2008 et 2009, j'ai eu l'occasion de travailler pour RTD en tant que chauffeur de bus. Ils voulaient que je passe à l'atelier de carrosserie. Pour postuler à cet emploi, j'ai dû quitter mon poste de chauffeur de bus au bout de quelques mois. Je n'ai pas obtenu le poste, alors je suis allé travailler pour la ville de Littleton pendant environ un an. Puis, RTD m'a donné l'occasion de revenir, mais dans le domaine du rail léger. J'ai commencé à MOW en tant qu'ouvrier ferroviaire. On m'a dit qu'il y avait un nouveau poste à l'atelier de carrosserie. J'ai dit : "Je ne veux pas partir. Je me plais ici. On m'a dit : "Vous avez un talent rare. Ce serait un bon endroit pour vous en raison de vos antécédents.

"J'ai obtenu ce poste environ sept mois après avoir pris celui de la Division des mines et de la foresterie. Je suis ici depuis lors. J'ai suivi de nombreux cours. RTD a donné à tous ceux qui sont venus travailler ici la possibilité de se construire une carrière, un avenir, et c'est quelque chose dont j'ai toujours pensé que l'extérieur manquait cruellement. Vous pouvez travailler pour ces grandes entreprises de carrosserie ou ces petits ateliers privés, et peu importe votre niveau de travail, j'ai l'impression que votre temps dans chaque domaine est toujours limité à trois ou cinq ans.

"En 15 ans, j'ai eu l'occasion de suivre autant de cours que je le souhaitais. J'ai eu l'occasion d'aiguiser mon sens des relations humaines. Sans ces cours, je ne sais pas si j'aurais survécu ici, parce qu'ils vous donnent vraiment l'occasion de vous développer, non seulement en tant qu'employé, mais aussi en tant que jeune superviseur et quelqu'un qui gravit les échelons. RTD vous offre cela et vous permet de retourner à l'école, de trouver votre créneau, de savoir où vous voulez aller - nous sommes comme une ville dans la ville.

"J'ai eu d'excellents mentors ici. J'ai eu Steve Gieske. J'ai eu Henry Stopplecamp. Greg Pennington, Terry Emmons. Ce sont des cadres supérieurs qui sont là depuis longtemps et qui voient la valeur de ce que vous êtes et la valeur de votre travail. Et c'est ce que RTD m'a offert : un foyer où j'ai ma place.

"Chaque emploi connaît des hauts et des bas, des changements, et il arrive que nous ayons de nouveaux dirigeants. Mais, dans l'ensemble, c'est un endroit où il fait bon travailler. J'y ai pris beaucoup de plaisir et je me sens très reconnaissante et honorée d'avoir eu une si belle carrière ici. J'espère que je pourrai encore travailler quelques années et prendre ma retraite.

"Le travail, les gens - nous sommes comme une famille. Beaucoup d'entre nous ont d'autres membres de leur famille et des amis qui travaillent dans d'autres groupes. Mon frère (Michael Ortega) est superviseur des voies dans les trains de banlieue. Il est ici depuis un peu plus longtemps que moi. C'est lui qui m'a incité à venir ici.

"Ce sont les gens, RTD, qui me font revenir chaque jour. Je peux vous dire honnêtement que j'aime me lever à 3h30 du matin et venir travailler. J'aime littéralement les gens. Nous passons beaucoup de temps ensemble et, en outre, nous sommes mis au défi tous les jours de réaliser des trajets, de mener à bien nos projets dans les délais impartis. Comment servir l'ensemble du district : le marketing, l'ingénierie, le FM, la flotte d'assistance ? Comment aider tout le monde à faire tourner la roue ? Je pense que cela dépend de nous tous.

"Le transport en commun est en soi une partie importante de la vie de tant de personnes. Il peut s'agir de grands-parents, d'amis, de voisins qui prennent le bus ou le train. Leur fournir un service de qualité, sûr et de qualité, et s'assurer que nous prenons soin des réparations et des choses qui doivent être prises en charge, je pense que c'est probablement la chose la plus importante".