Consolidation des arrêts de bus
Alors que le trafic continue de s'aggraver dans la région métropolitaine de Denver, RTD apporte des modifications à son système de bus et de rail qui sont nécessaires pour fournir le système de transport en commun le plus productif et le plus efficace pour nos passagers et les communautés que nous desservons. Pour améliorer les déplacements en bus dans le district, nous avons commencé à consolider les arrêts de bus sous-utilisés ou situés à proximité d'autres arrêts de bus.
Pourquoi consolider les arrêts de bus ?
Afin d'améliorer la qualité et la fiabilité du service de bus, RTD analyse systématiquement les arrêts de bus par ligne en fonction de leur utilisation et de leur espacement. Grâce à ce processus, nous avons élaboré un plan visant à supprimer des arrêts de bus tout en continuant à offrir un accès adéquat à nos usagers. Notre objectif est de donner la priorité aux arrêts de bus présentant des caractéristiques de sécurité améliorées et de supprimer les arrêts sous-utilisés ou proches d'autres arrêts afin d'améliorer l'expérience de nos usagers, avec des temps de trajet plus rapides et des temps d'attente plus courts.
L'amélioration de la vitesse et de la fiabilité sont des éléments importants pour la fréquence des services et la performance globale des transports en commun, ce qui permet d'attirer de nouveaux usagers. La mise à disposition d'un moyen de transport pratique permettant aux passagers d'arriver à destination en moins de temps et à l'heure devient un substitut attrayant à l'utilisation de la voiture particulière.
Qu'est-ce que cela signifie pour vous ?
Selon une étude réalisée à Portland, le regroupement des arrêts de bus a permis d'améliorer la vitesse des bus de 6 %. Le secteur des transports en commun a établi des normes concernant le nombre d'arrêts par kilomètre, en fonction de la densité de la population. Notre objectif est de consolider les arrêts de bus afin de respecter les directives de l'industrie, ce qui signifie des arrêts de bus tous les ¼ de mile. Les arrêts de bus seront toujours situés à proximité des intersections clés, des principaux générateurs d'activité et des zones d'accueil des personnes handicapées.
RTD prévoit de réduire le nombre d'arrêts de 20 %.
Comment les usagers reconnaissent-ils un arrêt de bus proposé pour la consolidation ?
Lorsqu'il est proposé de supprimer un arrêt de bus, un avis est placé sur l'arrêt. Les usagers disposent d'un délai de six semaines pour faire part à RTD de leurs préoccupations.
Qu'est-ce qui détermine les arrêts à consolider ?
RTD a des normes et des politiques de service qui incluent l'espacement des arrêts de bus pour les services de bus. Nous contrôlons et coordonnons en permanence les arrêts de bus, en particulier ceux situés sur les emprises publiques et les propriétés privées. Nous disposons également d'une équipe chargée du programme des arrêts de bus, qui est responsable de l'emplacement et de l'entretien de nos arrêts.
RTD utilise également un modèle qui formule des recommandations basées sur la distance de marche, les embarquements et débarquements de passagers, les charges de passagers, les temps de séjour, l'utilisation du sol, l'infrastructure et la densité de la population. Le modèle établit un équilibre entre le temps d'accès à un arrêt et le temps passé dans le bus pour tous les usagers.
Où pouvez-vous faire part de vos commentaires sur le processus de regroupement des bus ?
Nous apportons des modifications à notre système de bus et de trains trois fois par an : en janvier, en mai et en août. Avant que les changements proposés ne deviennent définitifs, nous organisons des réunions publiques pour informer le public, nos usagers et les communautés que nous desservons des changements proposés et pour recueillir leurs commentaires. Il n'est pas nécessaire d'assister aux réunions publiques pour faire des commentaires. Vous pouvez faire part de vos commentaires sur l'optimisation des arrêts de bus de la manière suivante :
Appeler : 303-299-2004
Fax : 303-299-2227
Courriel : [email protected]
Veuillez indiquer le numéro d'identification de l'arrêt, le nom de la rue où se trouve l'arrêt de bus, l'intersection la plus proche et la raison de votre commentaire.
Changements dans les services précédents
Changements dans les services précédents
Changements de service définitifs en septembre 2020
Modifications des arrêts de bus
ROUTE 1
Les arrêts de bus sont regroupés le long de la route 1. Les arrêts de bus suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
En direction de l'ouest :
- Santa Fe Drive et Santa Fe Drive
ROUTE 8
Regroupement des arrêts de bus le long de la route 8. Les arrêts de bus suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
En direction du nord :
- 13e rue et rue Welton
- Fox Street et W 39th Avenue
- Rue Fox et 44e avenue
- 44e avenue ouest et rue Cherokee
- 45e avenue et Leaf Court
En direction du sud :
- 45e avenue et rue Broadway
- 44e avenue et rue Cherokee
- Fox Street et W 39th Avenue
- Tremont Place et Broadway
ROUTE 12
Les arrêts de bus sont regroupés le long de la route 12. Les arrêts de bus suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
En direction du nord :
- Rue Washington et promenade Malley
- Rue Washington et 115e avenue
- Rue Washington et 117e avenue
- Rue Washington et Sylvia Drive
En direction du sud :
- Rue Washington et Sylvia Drive
- Rue Washington et 117e avenue
- Rue Washington et 115e avenue
ROUTE 9
Les arrêts de bus sont regroupés le long de la route 9. Les arrêts de bus suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
Vers l'est :
- Santa Fe Drive et W 10th Avenue
ROUTE 15L & 15
Les arrêts de bus sont regroupés le long des routes 15L et 15. Les arrêts de bus suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
Vers l'est :
- Avenue Colfax et rue Tamarac
- Avenue Colfax et rue Valentia
En direction de l'ouest :
- Avenue Colfax et rue Tamarac
- Avenue Colfax et rue Valentia
ROUTE 19
Les arrêts de bus sont regroupés le long de la route 19. Les arrêts de bus suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
En direction du nord :
- 13e rue et rue Welton
ROUTE 48
Regroupement des arrêts de bus le long de la route 48. Les arrêts de bus suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
Vers l'est :
- Rue Welton et 13ème rue
- 47e avenue et boulevard Brighton
- 47e avenue et High Street
- 47e avenue et rue Gaylord
En direction de l'ouest :
- Boulevard Colorado et 71e avenue
- 70e avenue et Colorado Boulevard
- Rue Birch et 70e avenue
- 47e avenue et rue Gaylord
- 47e avenue et High Street
- Boulevard Brighton et 47e avenue
ROUTE 88
Les arrêts de bus sont regroupés le long de la route 88. Les arrêts de bus suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
En direction du nord :
- Rue Grant et 88e avenue
- Rue Grant et boulevard Russell
En direction du sud :
- Rue Grant et boulevard Russell
ROUTE 92
Les arrêts de bus sont regroupés le long de la route 92. Les arrêts de bus suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
Vers l'est :
- Boulevard Colorado et 120e avenue
- Boulevard Colorado et 121e avenue
- Boulevard Colorado et 124e avenue
- Boulevard Colorado et 125e avenue
En direction de l'ouest :
- Summit Grove Parkway et Harrison Street
- Summit Grove Parkway et Garfield Parkway
- Summit Grove Parkway et Monroe Street
- Boulevard Cottonwood Lakes et Summit Grove Parkway
- Boulevard Cottonwood Lakes et boulevard Signal Creek
- Boulevard Cottonwood Lakes et St. Paul Drive
- Boulevard Cottonwood Lakes et Dyanna Drive
- Boulevard Cottonwood Lakes et Monroe Drive
- Boulevard Cottonwood Lakes et Jackson Drive
- Boulevard Colorado et 128e avenue
- Boulevard Colorado et 125e avenue
- Boulevard Colorado et 124e avenue
- Boulevard Colorado et 121e avenue
ROUTE 104
Les arrêts de bus sont regroupés le long de la route 104. Les arrêts de bus suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
Vers l'est :
- W 91st Avenue et Harlan Street
- Pierce Street et W 90th Place
- Pierce Street et W 92nd Avenue
- Bloc 9300 et rue Pierce
- Pierce Street et W 96th Drive
- Pierce Street et W 97th Circle
- Westcliff Parkway et Pierce Street
- Westcliff Parkway et Reed Street
En direction de l'ouest :
- Boulevard Church Ranch et 103e avenue ouest
- Westcliff Parkway et Church Ranch Boulevard
- Westcliff Parkway et Reed Street
- Rue Pierce et Westcliff Parkway
- Pierce Street et W 97th Circle
- Pierce Street et W 96th Avenue
- Bloc 9300 et rue Pierce
- Pierce Street et W 92nd Avenue
- W 91st Avenue et Pierce Street
ROUTE 112
Les arrêts de bus sont regroupés le long de la route 112. Les arrêts de bus suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
Vers l'est :
- Kennedy Drive et Huron Street
- Melody Drive et W 106th Avenue
ROUTE 116X
Les arrêts de bus sont regroupés le long de la route 116x. Les arrêts de bus suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
- Ken Caryl et C470
BOULON DE ROUTE
Les arrêts de bus sont regroupés le long de la route BOLT. Les arrêts de bus suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
En direction du sud :
- Autoroute 119 et Foothills Parkway
ROUTE RC
Les arrêts de bus sont regroupés le long de la route RC. Les arrêts de bus suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
En direction du nord :
- Bromley Lane et Kuner Road
- Boulevard Platte River et Bromley Lane
- Boulevard Platte River et avenue Miller
- Kuner Road et Jessup Street
- Kuner Road et Southern Street
- Kuner Road et Egbert Street
- Kuner Road et Bridge Street
En direction du sud :
- Kuner Road et Bridge Street
- Kuner Road et Egbert Street
- S Kuner Road et Southern Street
- S Kuner Road et Jessup Street
- Boulevard Platte River et avenue Miller
- Boulevard Platte River et Broomley Lane
- Broomley Lane et US 85
Changements de services définitifs en janvier 2021
Modifications des arrêts de bus
ROUTE 16
Les arrêts de bus suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
Vers l'est :
- Avenue Colfax Ouest et rue Raleigh
En direction de l'ouest :
- W Colfax Avenue & Quitman Street
ROUTE 28
Les arrêts de bus suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
Vers l'est :
- 27e avenue ouest et rue Youngfield
- 26e avenue ouest et rue Van Gordon
- W 26th Avenue et Taft Court
- 26e avenue ouest et rue Simms
- 26e avenue ouest et rue Robb
- 26e avenue ouest et rue Parfet
- 26e avenue ouest et rue Oak
- 26e avenue ouest et rue Moore
- 26e avenue ouest et Skyline Drive
- 26e avenue ouest et rue Kipling
- 26e avenue ouest et rue Iris
- 26e avenue ouest et rue Hoyt
- 26e avenue ouest et rue Garrison
- 26e avenue ouest et rue Estes
- 26e avenue ouest et Dover Court
- 26e avenue ouest et rue Brentwood
- 26e avenue ouest et rue Allison
- 26e avenue ouest et rue Yarrow
- 29e avenue ouest et boulevard Wadsworth*
- 16735 Teller Street et W. 29th Avenue* (en anglais)
- Rue Teller et 27e avenue ouest*
- W. 32e avenue et Zinnia Court*
- Rue Alkire et 32e avenue*
- 26e avenue ouest et rue Alkire*
- W 26th Avenue et Crabapple Court* (en anglais)
- 26e avenue ouest et rue Eldridge*
- Rue Eldridge et route de Braun*
- Rue Eldridge et 32e avenue*
- 32e avenue et rue Eldridge*
- 32e avenue ouest et Braun Court*
- 32e avenue ouest et rue Alkire*
*L'arrêt est supprimé dans le cadre du plan de lutte contre la pandémie COVID-19 et peut être rétabli à une date ultérieure.
En direction de l'ouest :
- 26e avenue ouest et rue Yarrow
- 26e avenue ouest et rue Allison
- 26e avenue ouest et rue Carr
- 26e avenue ouest et Dover Court
- 26e avenue ouest et place Francis
- 26e avenue ouest et rue Garrison
- 26e avenue ouest et rue Hoyt
- 26e avenue ouest et rue Iris
- 26e avenue ouest et rue Kipling
- W 26th Avenue et Paramount Pkwy
- 26e avenue ouest et rue Moore
- 26e avenue ouest et rue Oak
- 26e avenue ouest et rue de la Caille
- 26e avenue ouest et rue Robb
- 26e avenue ouest et rue Simms
- 26e avenue ouest et rue Taft
- 26e avenue ouest et rue Van Gordon
- 29e avenue ouest et boulevard Wadsworth*
- 16735 Teller Street et W. 29th Avenue* (en anglais)
- Rue Teller et 27e avenue ouest*
- W. 32e avenue et Zinnia Court*
- Rue Alkire et 32e avenue*
- 26e avenue ouest et rue Alkire*
- W 26th Avenue et Crabapple Court* (en anglais)
- 26e avenue ouest et rue Eldridge*
- Rue Eldridge et route de Braun*
- Rue Eldridge et 32e avenue*
- 32e avenue et rue Eldridge*
- 32e avenue ouest et Braun Court*
- 32e avenue ouest et rue Alkire*
*L'arrêt est supprimé dans le cadre du plan de lutte contre la pandémie COVID-19 et peut être rétabli à une date ultérieure.
ROUTE 32
Les arrêts de bus suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
En direction de l'ouest :
- 29e avenue ouest et boulevard Wadsworth
- 16735 Teller Street et W 29th Avenue
- Teller Street et W 27th Avenue
ROUTE 104L
Les arrêts de bus suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
Vers l'est :
- 104e avenue et US 85 (FS)
En direction de l'ouest :
- 104e avenue et US 85 (NS)
ROUTE 205
Les arrêts de bus suivants ont été supprimés en raison de l'interruption du service à ces endroits :
Vers l'est :
- Pearl Street et 3rd Street
- Pearl Street et 5th Street
- Pearl Street et 6th Street
- Rue Walnut et 7ème rue
- Lookout Road et Gunpark Drive
- Route Lookout et sentier Idylwild
- Lookout Road & N 71st Street Farside
- Lookout Road & Club House Drive
- Lookout Road & N 75th Street
- Bloc 5200 de la 75e rue
- 75e rue et chemin Club House
- 75e rue et Old Post Road
- Heatherwood Drive et Ashfield Circle
- Heatherwood Drive et Dorchester Circle
- Heatherwood Drive et Cambridge Street
- Heatherwood Drive et Devonshire Way
En direction de l'ouest :
- Heatherwood Drive & Devonshire Way
- 4700 Bloc Heatherwood Drive
- Heatherwood Drive et Canterbury Drive
- Heatherwood Drive et Ashfield Court
- 75e rue et Old Mill Trail S
- 75e rue et Heatherwood Drive
- 75e rue et Old Post Road
- 75e rue et chemin Club House
- Bloc 5200 de la 75e rue
- Lookout Road et N 75th Street
- Lookout Road et Mt Evans Place
- Lookout Road et N 71st Street
- Route Lookout et sentier Idylwild
- Lookout Road et Gunpark Drive