Regroupement des arrêts de bus
Alors que la circulation ne cesse de se détériorer dans l'agglomération de Denver, la RTD apporte à son réseau de bus et de trains les modifications nécessaires afin d'offrir le réseau de transports en commun le plus performant et le plus efficace possible à ses usagers et aux communautés qu'elle dessert. Afin d'améliorer les déplacements en bus dans l'ensemble du district, nous avons commencé à regrouper les arrêts peu fréquentés ou situés à proximité immédiate d'autres arrêts.
Pourquoi regrouper les arrêts de bus ?
Afin d’améliorer la qualité et la fiabilité du service de bus, la RTD procède à une analyse systématique des arrêts de bus, ligne par ligne, en fonction de leur fréquentation et de leur espacement. Ce processus nous a permis d’élaborer un plan visant à supprimer certains arrêts tout en garantissant un accès adéquat à nos usagers. Notre objectif est de privilégier les emplacements d’arrêts de bus dotés de dispositifs de sécurité renforcés, et de supprimer les arrêts peu fréquentés ou situés à proximité d’autres arrêts, afin d’améliorer l’expérience de nos usagers, en réduisant la durée des trajets et les temps d’arrêt.
L'amélioration de la rapidité et de la fiabilité sont des atouts essentiels pour la fréquence des services et la performance globale des transports en commun, ce qui contribue à attirer de nouveaux usagers. Proposer des solutions de transport pratiques permettant aux passagers d'atteindre leur destination plus rapidement et à l'heure devient une alternative attrayante à l'utilisation du véhicule particulier.
Qu'est-ce que cela signifie pour vous ?
Selon une étude menée à Portland, la regroupement des arrêts de bus a permis d’augmenter la vitesse des bus de 6 %. Le secteur des transports en commun applique des normes relatives au nombre d’arrêts par mile, en fonction de la densité de population. Notre objectif est de regrouper les arrêts de bus afin de respecter les directives du secteur, ce qui impliquerait de les espacer de ¼ de mile. Les arrêts de bus resteront toutefois situés à proximité des carrefours clés, des principaux pôles d’activité et des zones adaptées aux personnes en situation de handicap.
RTD prévoit de réduire le nombre d'arrêts de 20 %.
Comment les usagers peuvent-ils reconnaître un arrêt de bus dont la suppression est envisagée ?
Lorsqu'il est envisagé de supprimer un arrêt de bus, un avis est affiché sur celui-ci. Les usagers disposent de six semaines pour faire part de leurs éventuelles préoccupations à la RTD.
Quels sont les facteurs qui déterminent les niveaux d'arrêt de la consolidation ?
RTD a mis en place des normes de service et des politiques qui régissent notamment l'espacement des arrêts de bus. Nous assurons un suivi et une coordination permanents des arrêts de bus, en particulier ceux situés sur la voie publique ainsi que sur des propriétés privées. Nous disposons également d'une équipe chargée du programme des arrêts de bus, qui est responsable de leur implantation et de leur entretien.
RTD utilise également un modèle qui formule des recommandations en fonction de la distance à pied, des montées et des descentes de passagers, de la fréquentation, des temps d'arrêt, de l'aménagement du territoire, des infrastructures et de la densité de population. Ce modèle permet de trouver un équilibre entre le temps nécessaire pour rejoindre un arrêt et le temps passé dans le bus pour l'ensemble des usagers.
Où peut-on donner son avis sur le processus de regroupement des lignes de bus ?
Nous apportons des modifications à notre réseau de bus et de trains trois fois par an : en janvier, en mai et en août. Avant que les changements proposés ne soient définitivement adoptés, nous organisons une série de réunions publiques afin d’informer le public, nos usagers et les communautés que nous desservons des modifications envisagées, et de recueillir vos commentaires. Il n’est pas nécessaire d’assister à ces réunions pour faire part de vos remarques. Vous pouvez nous faire part de vos commentaires sur l’optimisation des arrêts de bus de la manière suivante :
Appelez le : 303-299-2004
Fax : 303-299-2227
E-mail : [email protected]
Veuillez indiquer le numéro d'identification de l'arrêt, le nom de la rue où se trouve l'arrêt de bus, le carrefour le plus proche et la raison de votre commentaire.
Modifications antérieures apportées au service
Modifications antérieures apportées au service
Modifications définitives des horaires de septembre 2020
Modifications apportées aux arrêts de bus
ITINÉRAIRE 1
Regroupement des arrêts de bus le long de la Route 1. Les arrêts suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
En direction de l'ouest :
- Santa Fe Drive et Santa Fe Drive
ROUTE 8
Regroupement des arrêts de bus le long de la ligne 8. Les arrêts suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
Direction du nord :
- La 13e rue et la rue Welton
- Fox Street et la 39e avenue Ouest
- Fox Street et la 44e Avenue
- Au croisement de la 44e avenue et de la rue Cherokee
- 45e Avenue et Leaf Court
Direction sud :
- 45e Avenue et rue Broadway
- 44e Avenue et rue Cherokee
- Fox Street et la 39e avenue Ouest
- Tremont Place et Broadway
ROUTE 12
Regroupement des arrêts de bus le long de la ligne 12. Les arrêts suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
Direction du nord :
- Washington Street et Malley Drive
- Washington Street et la 115e Avenue
- Washington Street et la 117e Avenue
- Washington Street et Sylvia Drive
Direction sud :
- Washington Street et Sylvia Drive
- Washington Street et la 117e Avenue
- Washington Street et la 115e Avenue
ROUTE 9
Regroupement des arrêts de bus le long de la route 9. Les arrêts suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
En direction de l'est :
- Santa Fe Drive et la 10e avenue ouest
LIGNES 15L ET 15
Regroupement des arrêts de bus sur les lignes 15L et 15. Les arrêts suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
En direction de l'est :
- L'avenue Colfax et la rue Tamarac
- L'avenue Colfax et la rue Valentia
En direction de l'ouest :
- L'avenue Colfax et la rue Tamarac
- L'avenue Colfax et la rue Valentia
ROUTE 19
Regroupement des arrêts de bus le long de la ligne 19. Les arrêts suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
Direction du nord :
- La 13e rue et la rue Welton
ROUTE 48
Regroupement des arrêts de bus le long de la ligne 48. Les arrêts suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
En direction de l'est :
- La rue Welton et la 13e rue
- 47e Avenue et Brighton Boulevard
- 47e Avenue et High Street
- 47e Avenue et rue Gaylord
En direction de l'ouest :
- Colorado Boulevard et la 71e Avenue
- 70e Avenue et Colorado Boulevard
- Rue Birch et 70e Avenue
- 47e Avenue et rue Gaylord
- 47e Avenue et High Street
- Brighton Boulevard et la 47e Avenue
ROUTE 88
Regroupement des arrêts de bus le long de la ligne 88. Les arrêts suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
Direction du nord :
- Grant Street et la 88e Avenue
- Grant Street et Russell Boulevard
Direction sud :
- Grant Street et Russell Boulevard
ROUTE 92
Regroupement des arrêts de bus le long de la ligne 92. Les arrêts suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
En direction de l'est :
- Colorado Boulevard et la 120e Avenue
- Colorado Boulevard et la 121e Avenue
- Colorado Boulevard et la 124e Avenue
- Colorado Boulevard et la 125e Avenue
En direction de l'ouest :
- Summit Grove Parkway et Harrison Street
- Summit Grove Parkway et Garfield Parkway
- Summit Grove Parkway et Monroe Street
- Boulevard Cottonwood Lakes et Summit Grove Parkway
- Boulevard Cottonwood Lakes et boulevard Signal Creek
- Boulevard Cottonwood Lakes et St. Paul Drive
- Boulevard Cottonwood Lakes et Dyanna Drive
- Boulevard Cottonwood Lakes et Monroe Drive
- Boulevard Cottonwood Lakes et Jackson Drive
- Colorado Boulevard et la 128e Avenue
- Colorado Boulevard et la 125e Avenue
- Colorado Boulevard et la 124e Avenue
- Colorado Boulevard et la 121e Avenue
ROUTE 104
Regroupement des arrêts de bus le long de la ligne 104. Les arrêts suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
En direction de l'est :
- À l'angle de la 91e avenue ouest et de la rue Harlan
- Pierce Street et W 90th Place
- Rue Pierce et 92e avenue Ouest
- 9300, rue Block et Pierce
- Pierce Street et W 96th Drive
- Pierce Street et W 97th Circle
- Westcliff Parkway et Pierce Street
- Westcliff Parkway et Reed Street
En direction de l'ouest :
- Boulevard Church Ranch et 103e avenue Ouest
- Westcliff Parkway et Church Ranch Boulevard
- Westcliff Parkway et Reed Street
- Pierce Street et Westcliff Parkway
- Pierce Street et W 97th Circle
- Pierce Street et la 96e avenue ouest
- 9300, rue Block et Pierce
- Rue Pierce et 92e avenue Ouest
- À l'angle de la 91e avenue et de la rue Pierce
ROUTE 112
Regroupement des arrêts de bus le long de la ligne 112. Les arrêts suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
En direction de l'est :
- Kennedy Drive et la rue Huron
- Melody Drive et la 106e avenue ouest
LIGNE 116X
Regroupement des arrêts de bus le long de la ligne 116x. Les arrêts suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
- Ken Caryl et le C470
BOULON D'ASSURAGE
Regroupement des arrêts de bus le long de la ligne BOLT. Les arrêts suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
Direction sud :
- L'autoroute 119 et la Foothills Parkway
PARCOURS RC
Regroupement des arrêts de bus le long de la ligne RC. Les arrêts suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
Direction du nord :
- Bromley Lane et Kuner Road
- Boulevard de la Platte et allée Bromley
- Le boulevard Platte River et l'avenue Miller
- Rue Kuner et rue Jessup
- Rue Kuner et rue Southern
- Rue Kuner et rue Egbert
- Rue Kuner et rue Bridge
Direction sud :
- Rue Kuner et rue Bridge
- Rue Kuner et rue Egbert
- Rue S. Kuner et rue Southern
- Rue S. Kuner et rue Jessup
- Le boulevard Platte River et l'avenue Miller
- Boulevard de la rivière Platte et Broomley Lane
- Broomley Lane et la route nationale 85
Modifications définitives des horaires de janvier 2021
Modifications apportées aux arrêts de bus
ROUTE 16
Les arrêts de bus suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
En direction de l'est :
- À l'angle de l'avenue Colfax et de la rue Raleigh
En direction de l'ouest :
- Au croisement de l'avenue Colfax et de la rue Quitman
ROUTE 28
Les arrêts de bus suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
En direction de l'est :
- À l'angle de la 27e avenue et de la rue Youngfield
- À l'angle de la 26e avenue ouest et de la rue Van Gordon
- À l'angle de la 26e avenue ouest et de Taft Court
- À l'angle de la 26e avenue Ouest et de la rue Simms
- À l'angle de la 26e avenue ouest et de la rue Robb
- À l'angle de la 26e avenue et de la rue Parfet
- Au croisement de la 26e Avenue et de la rue Oak
- Au croisement de la 26e avenue Ouest et de la rue Moore
- À l'angle de la 26e Avenue et de Skyline Drive
- À l'angle de la 26e avenue Ouest et de la rue Kipling
- À l'angle de la 26e avenue et de la rue Iris
- À l'angle de la 26e avenue et de la rue Hoyt
- À l'angle de la 26e avenue ouest et de la rue Garrison
- À l'angle de la 26e avenue ouest et de la rue Estes
- À l'angle de la 26e avenue ouest et de Dover Court
- À l'angle de la 26e avenue et de la rue Brentwood
- Au croisement de la 26e Avenue Ouest et de la rue Allison
- À l'angle de la 26e avenue ouest et de la rue Yarrow
- Au croisement de la 29e avenue Ouest et du boulevard Wadsworth*
- 16735, rue Teller et 29e avenue Ouest*
- Rue Teller et 27e avenue Ouest*
- Au croisement de la 32e avenue Ouest et de Zinnia Court*
- Rue Alkire et 32e Avenue*
- À l'angle de la 26e avenue et de la rue Alkire*
- À l'angle de la 26e avenue et de Crabapple Court*
- À l'angle de la 26e avenue ouest et de la rue Eldridge*
- Rue Eldridge et route Braun*
- Rue Eldridge et 32e Avenue*
- 32e Avenue et rue Eldridge*
- Au croisement de la 32e Avenue et de Braun Court*
- À l'angle de la 32e avenue et de la rue Alkire*
*Cet arrêt est supprimé dans le cadre du plan de gestion de la pandémie de COVID-19 et pourrait être rétabli ultérieurement.
En direction de l'ouest :
- À l'angle de la 26e avenue ouest et de la rue Yarrow
- Au croisement de la 26e Avenue Ouest et de la rue Allison
- À l'angle de la 26e avenue ouest et de la rue Carr
- À l'angle de la 26e avenue ouest et de Dover Court
- À l'angle de la 26e avenue ouest et de Francis Place
- À l'angle de la 26e avenue et de la rue Garrison
- À l'angle de la 26e avenue et de la rue Hoyt
- À l'angle de la 26e avenue et de la rue Iris
- À l'angle de la 26e avenue Ouest et de la rue Kipling
- À l'angle de la 26e avenue et de Paramount Pkwy
- Au croisement de la 26e avenue Ouest et de la rue Moore
- Au croisement de la 26e Avenue et de la rue Oak
- À l'angle de la 26e avenue ouest et de la rue Quail
- À l'angle de la 26e avenue ouest et de la rue Robb
- À l'angle de la 26e avenue Ouest et de la rue Simms
- À l'angle de la 26e avenue Ouest et de la rue Taft
- À l'angle de la 26e avenue ouest et de la rue Van Gordon
- Au croisement de la 29e avenue Ouest et du boulevard Wadsworth*
- 16735, rue Teller et 29e avenue Ouest*
- Rue Teller et 27e avenue Ouest*
- Au croisement de la 32e avenue Ouest et de Zinnia Court*
- Rue Alkire et 32e Avenue*
- À l'angle de la 26e avenue et de la rue Alkire*
- À l'angle de la 26e avenue et de Crabapple Court*
- À l'angle de la 26e avenue ouest et de la rue Eldridge*
- Rue Eldridge et route Braun*
- Rue Eldridge et 32e Avenue*
- 32e Avenue et rue Eldridge*
- Au croisement de la 32e Avenue et de Braun Court*
- À l'angle de la 32e avenue et de la rue Alkire*
*Cet arrêt est supprimé dans le cadre du plan de gestion de la pandémie de COVID-19 et pourrait être rétabli ultérieurement.
ROUTE 32
Les arrêts de bus suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
En direction de l'ouest :
- À l'angle de la 29e Avenue Ouest et du boulevard Wadsworth
- 16735, rue Teller et 29e avenue Ouest
- Rue Teller et 27e avenue Ouest
ROUTE 104L
Les arrêts de bus suivants ont été supprimés en raison de leur faible fréquentation :
En direction de l'est :
- 104e Avenue et US 85 (FS)
En direction de l'ouest :
- 104e Avenue et US 85 (direction nord)
ROUTE 205
Les arrêts de bus suivants ont été supprimés en raison de l'arrêt du service à ces endroits :
En direction de l'est :
- Pearl Street et 3rd Street
- Pearl Street et 5th Street
- Rue Pearl et 6e rue
- Rue Walnut et 7e rue
- Lookout Road et Gunpark Drive
- La route de Lookout et le sentier d'Idylwild
- Lookout Road et 71e rue nord (côté opposé)
- Lookout Road et Club House Drive
- Lookout Road et 75e rue Nord
- 5200, 75e rue
- Au croisement de la 75e rue et de Club House Road
- Au croisement de la 75e rue et de l'Old Post Road
- Heatherwood Drive et Ashfield Circle
- Heatherwood Drive et Dorchester Circle
- Heatherwood Drive et Cambridge Street
- Heatherwood Drive et Devonshire Way
En direction de l'ouest :
- Heatherwood Drive et Devonshire Way
- 4700, Heatherwood Drive
- Heatherwood Drive et Canterbury Drive
- Heatherwood Drive et Ashfield Court
- 75e rue et Old Mill Trail S
- Au croisement de la 75e rue et de Heatherwood Drive
- Au croisement de la 75e rue et de l'Old Post Road
- Au croisement de la 75e rue et de Club House Road
- 5200, 75e rue
- Lookout Road et la 75e rue Nord
- Lookout Road et Mt Evans Place
- Lookout Road et la 71e rue nord
- La route de Lookout et le sentier d'Idylwild
- Lookout Road et Gunpark Drive