作为对五个拥有公共交通系统的主要城市的研究的一部分，对用于遏制非法毒品使用的策略进行了RTD评估
RTD 采取多种策略以遏制其系统上的不当活动；2025年，RTD 收到的关于非法毒品活动的报告数量月均下降了 65%
丹佛（2025年8月29日） –– 《 区域交通局（RTD） 是某项评估中被评估的五家公共交通机构之一，该评估…… 公共交通系统研究 以及用于遏制非法毒品活动的策略。这项由联邦公共交通管理局（FTA）资助的开创性研究，揭示了一个更广泛的社会问题如何渗透到五个主要城市的公共交通系统中，以及这对疫情后客流恢复产生的影响。该 公共交通合作研究计划 (TCRP) 对丹佛（RTD）、芝加哥（芝加哥交通管理局，简称CTA）、洛杉矶（LA Metro）、费城（东南宾夕法尼亚交通管理局，简称SEPTA）和波特兰（俄勒冈州三县大都会交通区，简称TriMet）的交通机构进行了评估。
自2022年以来，RTD已实施 数十种战术 以加强针对乘客和员工的安全保障措施。这些措施综合实施后，不仅使与安全相关的报警电话减少了30%，还使2025年每月平均毒品活动报告数量下降了65%。 回顾2023年，客户报告的非法毒品活动占RTD通过“Transit Watch”应用程序收到的所有报告的近60%。事件报告已 下降了约三分之二 在过去的两年里。上个月，非法毒品活动占该机构通过 “Transit Watch”移动应用.
“RTD参与了这项重要研究，旨在积极为解决非法吸毒这一社会问题贡献力量——这一问题不仅存在于丹佛，还影响着美国各大城市，并蔓延至我们的公共空间，包括公共交通系统。 RTD将继续采取积极措施，遏制整个交通系统内的一切不当活动和行为，以保障乘客和员工的安全，”RTD警察局局长兼应急管理负责人史蒂夫·马丁加诺表示。 “我们看到，通过增派公共交通警察进行全天候巡逻、升级技术设备、在车站使用实时视频监控，以及调整设施和环境以遏制不当活动和非法吸毒行为，从而为乘客和员工营造一个温馨的公共交通环境，这些举措已取得显著成效。”
“参与这项研究的五家公共交通机构，以罕见且毫不回避的态度，让我们得以直观了解公共交通中吸毒现象的真实情况——这种既展现领导力又流露脆弱的姿态，正引导我们寻找解决这一长期存在的复杂公共卫生危机的方案，”该研究的联合负责人、Leading Mobility公司负责人大卫·库珀表示。 “各机构都对这一问题高度重视，并且一致强调需要持续且广泛的支持服务：康复治疗、住房保障、增加外展和执法人员配置，以及减害措施。”
RTD正在采取多种策略，其中TCRP被纳入其评估范围，作为该研究机构评估公共交通机构如何应对非法毒品活动的一部分。RTD的 客户体验提升计划 该项目于2024年3月作为试点项目启动，被TCRP视为一种遏制毒品滥用的积极举措，此后，洛杉矶地铁公司（LA Metro）也效仿了RTD的这一项目。
该计划要求对部分铁路车站的电梯门进行重新编程，使其在电梯静止时保持开启状态，以遏制不当行为和活动。RTD的“客户体验电梯计划”最初作为一项为期90天的试点项目在三个轻轨车站启动，鉴于试点期间与安全相关的报警电话数量有所减少，该计划已扩展至另外四个车站。 该机构计划在未来数月内将该电梯项目进一步扩展至更多车站。RTD各车站的所有电梯均配备了性能更强的监控摄像头，警方可从警车内进行远程监控。
公共交通机构的数据收集是TCRP评估报告中的一项关键发现，被认为对于衡量针对吸毒问题的干预措施的有效性具有不可估量的价值。TCRP建议公共交通机构在整个行业内制定统一的数据收集规范，并鼓励信息共享，同时加强与外展服务提供者、执法部门及支持性组织之间的沟通与协作。
RTD 会定期追踪与安全相关的求助电话。自 TCRP 于 2024 年夏季开展研究以来，RTD 现已将其所有与安全相关的求助电话报告及非法毒品活动报告公布在其 与安全相关的指标网页.
RTD的 “Transit Watch”应用 该应用已推出十余年，支持用户报告该机构所属物业及车辆上的可疑或不当行为。用户报案后，信息将直接转至RTD公共交通警察通讯调度组，由其评估事件情况并在必要时调配资源。其他曾评估过“Transit Watch”应用的机构包括洛杉矶地铁（LA Metro）和SEPTA。
在本次研究评估的五家公共交通机构中，RTD和洛杉矶地铁（LA Metro）采用了“通过环境设计预防犯罪”（CPTED）的原则。RTD公共交通警察局在2025年的犯罪率较2022年显著下降——降幅约为60%——在 来自丹佛联合车站的安全相关来电 作为其与其他城市组织合作“重振联合车站”努力的一部分。 该机构实施了CPTED（犯罪预防环境设计）原则，具体措施包括增设监控设备以提升监控能力、升级照明设施，以及在卫生间安装烟雾探测器。TCRP指出，RTD在联合车站增加了巡逻力度，形成了“公共交通警察的持续存在”，同时对联合车站进行了改造，包括安装导向标识以遏制游荡和不当行为。
票务执法是公共交通机构（包括RTD、洛杉矶地铁和SEPTA）用来遏制不当行为和毒品活动的另一种手段。自2024年5月以来，RTD已加强了 票价核查 其铁路系统的客流量增长了500%以上。开展票务执法工作，是执法人员直接与RTD乘客互动并向公众普及相关知识的良机， “尊重骑行”客户行为准则.
TCRP的报告指出，公共交通系统中的毒品活动与无家可归者及需要心理健康干预的人群密切相关。该研究建议采取一种多学科协作方式，将公共交通系统员工、一线工作人员、政府机构及转介组织纳入其中，以解决这些问题；同时强调，公共交通机构被赋予了本不属于其职责范围的社会问题处理任务。
RTD是美国首个安排心理健康临床医生随同公共交通警察执勤的机构。这四名心理健康临床医生协助公共交通警察处理那些看似犯罪行为，实则可能是当事人正经历心理健康危机的情况。
虽然在TCRP开展研究时，RTD仅配备了一名无家可归者外展协调员，但该机构目前已有 员工中有四名协调员 截至2025年5月。外展协调员帮助无家可归者获取各类资源，涵盖从基本生活必需品到心理健康、医疗或药物滥用干预等领域。RTD-PD的警员、合同制安保人员及外展协调员均随身携带纳洛酮，以备遇到药物过量人员时使用。 SEPTA、LA Metro和TriMet等机构也通过外展项目来应对无家可归者问题及毒品活动。SEPTA和LA Metro还为在公共交通系统内避难的人群提供临时庇护床位，以试图解决这一影响其运营体系和服务提供社会问题。
Leading Mobility 的网站 该研究结果指出，公共交通机构面临着一些社会挑战，而这些挑战既非其最初设想的，也未曾采取措施加以解决。主要结论包括：
- 一线工作人员在接触药物过量事件时所遭受的心理创伤
- 因管辖权冲突和可能阻碍起诉的政策而导致的执法漏洞
- 任务范围不断扩大，公共交通员工可能需要充当公共卫生应急响应人员
- 由于缺乏资源，无法充分解决社区中影响服务的无家可归问题或非法毒品活动
- 在提供外展服务（如纳洛酮给药和锐器处置）与评估这些服务是否有效支持服务交付之间取得平衡
- 交通部门之间共享数据，以确定应对非法毒品活动的有效干预措施
RTD 继续采取安全措施，以保护其员工和客户，包括 公交车司机防护罩 该机构已在整个公交车队中安装了相关设备，并配备了实时监控技术，在紧急情况下可由驾驶员启动或由乘客呼叫启用。RTD-PD还计划于今年秋季正式成立一个全面运作的侦查局，这将使该机构能够在辖区内的多个司法管辖区开展调查并提起相应诉讼。 所有接受评估的机构均配备了经过专门培训并携带纳洛酮的指定工作人员，以应对系统内发生的药物过量事件。
TCRP研究中评估的这五个机构是根据以下标准选出的：地理分布的多样性、多种公共交通方式（如公交和轨道交通服务）、不同的气候条件，以及现有外展项目、车站或运营调整，以及可能对遏制非法吸毒行为产生影响的执法项目的相关证据。
TCRP的评估流程包括在五个参与城市中，对一线员工、外展服务提供者及公共交通警察进行深入的随车实地考察和访谈。
马丁加诺指出，这标志着公共交通警察局为应对该机构交通系统内的不当行为所做努力的成果。“我们很高兴地看到，2025年全年，我们整个交通系统内的涉毒事件持续减少。 这一进展体现了执法部门、安保人员、心理健康临床医生联合响应小组、无家可归者服务专员、RTD员工以及乘客的共同努力，大家通力合作，致力于保障个人安全、支持康复治疗，并在整个交通系统内预防药物滥用，”马丁加诺说道。