El cierre total de Kalamath Street entre Speer Boulevard y Colfax Avenue comienza el 19 de octubre para las obras de reconstrucción del ferrocarril

DENVER (13 de octubre de 2025) -- El Distrito Regional de Transportes (RTD) continúa los trabajos de reconstrucción de las vías del tren ligero en la intersección de Kalamath Street y Colfax Avenue para sustituir la infraestructura ferroviaria obsoleta y mantener la integridad a largo plazo de su red de transporte. El domingo, 19 de octubre, los actuales cierres de carril alternativos cambiarán a un cierre total de la calle Kalamath en dirección sur desde Speer Boulevard hasta Colfax Avenue mientras los equipos realizan trabajos de sustitución de las vías. El cierre total está programado para durar hasta el domingo, 26 de octubre.

Los vehículos que viajen hacia el sur por Champa Street tendrán que girar a la izquierda hacia Speer Boulevard en dirección sur. Los peatones y ciclistas que circulen en dirección sur por Kalamath Street o 10th Street en Auraria Campus seguirán siendo desviados hacia el oeste hasta 9th Street y Colfax Avenue para acceder a la parada de autobús al este de Colfax en Auraria Station. Se mantendrá el acceso local, y las cuadrillas podrán trabajar hasta las 9 p.m. los días de semana y hasta las 5 p.m. los fines de semana para minimizar la duración del cierre total. Todas las actividades de construcción dependen del calendario y de las condiciones meteorológicas y están sujetas a cambios.

"RTD se dedica a mantener a la comunidad y a los clientes informados sobre el progreso y los plazos durante este tipo de proyectos de infraestructura", dijo el subdirector ejecutivo de RTD, Ángel Peña. "La secuenciación de los trabajos en Kalamath Street nos permite minimizar la duración del cierre total de la calle y completar la construcción del cruce de Kalamath Street lo antes posible".

Acerca del proyecto de reconstrucción del centro de la ciudad

El proceso de reconstrucción a fondo implica la retirada de toda la infraestructura actual de vías, hormigón, raíles, traviesas y balasto. RTD ha estado trabajando estrechamente con la ciudad y el condado de Denver para discutir el cierre de carriles y desarrollar planes de desvío de tráfico. Las obras del cruce de Kalamath Street forman parte de la tercera fase del proyecto de reconstrucción de las vías del centro de la ciudad, cuyo objetivo es modernizar las infraestructuras de metro ligero más antiguas de RTD y mantenerlas en buen estado.

La obra forma parte de un proyecto plurianual de 152 millones de dólares para reconstruir kilómetros de vías de tren ligero en el centro de Denver, el primer proyecto de esta magnitud en la historia de RTD. Durante la fase inicial, que tuvo lugar en 2024, las cuadrillas reconstruyeron cinco cruces en el Downtown Loop de Denver. Las obras de este año consisten en la reconstrucción completa del cruce del metro ligero situado cerca de la intersección de Kalamath Street y Colfax Avenue. Las obras, que durarán 86 días, comenzaron el 15 de septiembre y está previsto que finalicen el 27 de noviembre.

El proyecto de reconstrucción de las vías está destinado a reforzar y modernizar la infraestructura de RTD para garantizar la fiabilidad y la seguridad a largo plazo. En la intersección de Kalamath, el proyecto incorporará paneles de hormigón duraderos para mejorar el rendimiento de las vías bajo el tráfico de vehículos pesados. Mediante el uso de materiales más resistentes, RTD está invirtiendo en una infraestructura que soporta mejor las necesidades de transporte actuales y futuras.

Conexiones continuas y servicio alternativo

Durante los trabajos de mantenimiento previstos, RTD se centrará en mantener las conexiones de los clientes hacia y desde sus destinos con la menor interrupción posible. Reconociendo que algunos servicios regulares de tren ligero se verán afectados por las obras de reconstrucción previstas, las siguientes opciones están disponibles para apoyar a los clientes:

• Línea D: Redirigida a Union Station. Los clientes pueden conectar fácilmente con el Downtown Loop utilizando el 16th Street FreeRide o el Free MetroRide.
• No hay servicio en Colfax en Auraria Station a través del Downtown Loop. La parada de autobús al este de Colfax en Auraria Station permanecerá abierta para dar servicio a la ruta de autobús 16.
• Línea H: Funciona entre las estaciones de Florida y Southmoor. No hay servicio entre la estación Southmoor y el Downtown Loop. Los clientes tendrán que hacer transbordo a/desde la línea E en Southmoor.
• Línea L: Suspendida. Los clientes pueden utilizar la ruta de autobús 43 como alternativa.

Se anima a los clientes que puedan verse afectados por los trabajos de mantenimiento a que se inscriban en el programa de RTD Alertas de servicioutilice el SiguienteAplicación Rideo contactar con el servicio de atención al cliente en el 303.299.6000. Para preguntas relacionadas con la construcción, póngase en contacto con el equipo del proyecto en [email protected].

2026 Obras de reconstrucción

RTD comenzará las fases subsiguientes del proyecto en 2026, y algunos trabajos pueden ocurrir simultáneamente. El equipo del proyecto de la agencia, está en el proceso de desarrollo de planes de reconstrucción integrales y plazos para las fases futuras, que incluyen:

• Reconstrucción de la alineación de Colfax Avenue
• Tramos intermedios del Downtown Loop
• Mejoras en el corredor de Welton Street

Puede consultarse un resumen del proyecto en rtd-denver.com/railprojecty la agencia seguirá publicando periódicamente información y actualizaciones de la situación.

El sitio web contiene un resumen de las fases del proyecto, plazos, vídeos, fotos, ilustraciones, mapas e información sobre desvíos. A lo largo del proyecto, RTD también participará activamente con la comunidad a través de múltiples actividades para asegurar que los clientes y el público permanezcan informados sobre el trabajo actual y futuro.