Construction crews removing track near the Colfax at Auraria Station as part of the Downtown Rail Reconstruction Project

Proyecto de reconstrucción del centro de la ciudad

Tren de vacaciones

Servicio temporal de Metro Ligero en vacaciones hasta el sábado 3 de enero 

  • El servicio diario de tren ligero en vacaciones funciona temporalmente cada 15 minutos, de 6.00 a 23.30 horas, entre las estaciones I-25-Broadway y 30th-Downing.
  • El servicio de vacaciones funcionará hasta el sábado 3 de enero. Pulse aquí para obtener más información sobre el servicio de tren ligero en vacaciones.
  • Todas las líneas de metro ligero actualmente ajustadas y sus destinos, incluido el servicio de la línea H que finaliza en la estación de Southmoor y el desvío de la línea D a la estación de Denver Union, se mantendrán hasta que la propuesta de RTD Cambios en el servicio de enero surtan efecto.
  • El domingo 4 de enero, RTD reanudará su servicio regular de metro ligero en las líneas D, H y L.

 

Construction crews removing track near the Colfax at Auraria Station as part of the Downtown Rail Reconstruction Project

Proyecto de reconstrucción del centro de la ciudad

En mayo de 2024, RTD inició un proyecto en varias fases para reconstruir su infraestructura de metro ligero más antigua. Este gran proyecto de reconstrucción es el primero de este tipo en la historia de RTD y garantizará la integridad de la red a largo plazo. Tras más de 30 años de funcionamiento ininterrumpido, RTD está invirtiendo en su infraestructura ferroviaria más antigua para garantizar la integridad de la red a largo plazo. El servicio de metro ligero comenzó en Denver el 7 de octubre de 1994, con 8,5 km de vías que conectaban la 30th Avenue y Downing Street con la Interestatal 25 y Broadway. Gran parte de la actual infraestructura de vías del centro de la ciudad, comúnmente conocida como Downtown Loop, existe desde que la línea se construyó por primera vez y se puso en servicio. Esta sección original de las vías se ha ampliado a lo largo de los años para dar servicio a 10 estaciones de las líneas D, H y L, con trenes a nivel de calle que circulan junto a peatones y vehículos. Más de 300 trenes ligeros circulan por el Downtown Loop cada día, por lo que es de vital importancia que RTD mantenga este activo en buen estado de conservación durante los próximos 30 años.

Resumen del proyecto

Calendario del proyecto

La numeración de las cuatro fases del proyecto de RTD no corresponde necesariamente a su orden de importancia, y los trabajos se completarán fuera de la secuencia numérica. Las cuatro fases se desarrollaron para indicar los tramos específicos de ferrocarril que se reconstruirán a lo largo de este proyecto plurianual. Durante cada fase del proyecto, los servicios de metro ligero en el Downtown Loop se verán afectados.

Primera fase: 2024, Tercera fase: 2025, Segunda fase: 2026 y Cuarta fase: 2026.

Mapas de servicios ferroviarios

A partir del 31 de agosto de 2025

Mapa de interrupciones ferroviarias que muestra los trenes de la línea D desviándose a Denver Union Station y los trenes de la línea H girando en Southmoor Station.

En vigor del 28 de noviembre de 2025 al 3 de enero de 2026

El servicio diario de metro ligero funcionará temporalmente cada 15 minutos, de 6 de la mañana a 11:30 de la noche, entre las estaciones I-25-Broadway y 30th-Downing.

Fases del proyecto

Primera fase: cinco intersecciones clave

Calendario: Finalizado en 2024

La primera fase del Proyecto de Reconstrucción del Tren del Centro de RTD se completó con éxito antes de lo previsto el 29 de agosto de 2024. La primera fase se centró en la reconstrucción de las vías y la infraestructura del metro ligero en cinco intersecciones clave del Downtown Loop:

  • Broadway y Welton
  • Calles 15 y California
  • Calles 15 y Stout
  • Calles 17 y California
  • Calles 17 y Stout

Cada intersección fue objeto de una reconstrucción a fondo para mejorar la seguridad y la movilidad, hacer frente al deterioro de las infraestructuras de tránsito y proteger la inversión de la agencia en sus principales activos de transporte.

Mapa del Downtown Loop que muestra la finalización de la primera fase

Segunda fase: Bloques intermedios del Bucle Central

Calendario: 2026

La segunda fase se centrará en la reconstrucción en profundidad de los segmentos ferroviarios situados entre las intersecciones en las que se completaron las obras en 2024. Los trenes de las líneas D, H y L se verán afectados.

Mapa del Downtown Loop con el alcance de las obras de la segunda fase

Tercera fase: Cruce de Kalamath y alineación de Colfax

Resumen de la tercera fase

La tercera fase se centrará en la reconstrucción a fondo de las vías del metro ligero que discurren paralelas a Colfax. No incluye ningún segmento de vía cerca del Centro de Convenciones de Colorado, ya que fueron objeto de reparaciones específicas anteriores.

  • Tercera fase - Parte A: Cruce de Kalamath
  • Tercera fase - Parte B: Alineación de Colfax
Mapa del Downtown Loop con el alcance de las obras de la tercera fase

Calendario de la Parte A (cruce de la calle Kalamath): Finalizado en noviembre de 2025

El trabajo para reconstruir completamente un segmento de la vía del tren ligero adyacente a la estación Colfax en Auraria que cruza Kalamath Street en dirección sur se completó con éxito. El proyecto de 86 días comenzó el 2 de septiembre de 2025 y finalizó el martes 25 de noviembre de 2025. El mantenimiento temporal se completó previamente en 2024 para estabilizar la base del carril hasta que se pudiera completar una reconstrucción en profundidad del cruce. 

Informe de finalización del cruce de Kalamath 

Vídeo de finalización del proyecto

Informes semanales sobre el cruce de Kalamath

Parte B (trazado de la avenida Colfax) Plazo: 2026

Las obras restantes de reconstrucción de las vías de la tercera fase comenzarán en 2026. Esta subsección de la fase incluirá una reconstrucción en profundidad de la vía que discurre junto a Colfax, cerca del Campus Auraria.

Cuarta fase: Corredor de la calle Welton

Calendario: 2026 (Trabajos de diseño)

La fase final del Proyecto de Reconstrucción Ferroviaria del Centro de la Ciudad incluirá una reconstrucción a fondo de la vía del tren ligero existente a lo largo del Corredor Welton, entre la intersección de Welton y Broadway y la estación 30th-Downing de RTD. En esta fase se evaluará la accesibilidad de las estaciones y se sustituirán los bloques altos en las estaciones existentes de la línea L. Los trabajos de diseño de esta fase comenzarán en 2026.

Mapa del Downtown Loop con el alcance de las obras de la cuarta fase

Actualizaciones de proyectos

RTD se compromete a proporcionar información sobre los plazos del proyecto, las interrupciones del servicio, los impactos locales, el progreso general y mucho más. Las actualizaciones regulares del proyecto se reanudarán antes de la próxima fase de trabajo activo. Si tiene alguna pregunta sobre el proyecto de reconstrucción del centro de la ciudad, póngase en contacto con nosotros por correo electrónico o por teléfono:

Correo electrónico del proyecto: [email protected]

Línea de información del proyecto: 720-902-8817

Vea la presentación de arriba para saber más sobre las obras de RTD en el centro de la ciudad.

Herramientas del cliente

Preguntas frecuentes

Respuestas a las preguntas más frecuentes sobre el proyecto de reconstrucción del centro de la ciudad

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Para más información sobre rutas y horarios, o preguntas sobre impactos en el servicio, los agentes de Atención al Cliente de RTD están disponibles de 6 a.m. a 8 p.m. los días laborables, y de 9 a.m. a 6 p.m. los sábados, domingos y festivos llamando al teléfono 303.299.6000. Para español, pulse 2. Para obtener asistencia en los demás idiomas, indique al especialista en información el idioma que habla y permanezca al teléfono mientras conectan con un intérprete.

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Obra terminada

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