Proyecto de reconstrucción del centro de la ciudad
Cruce de la calle Kalamath: Del 2 de septiembre al 27 de noviembre
La siguiente fase de la Reconstrucción del Ferrocarril del Centro de la ciudad de RTD comenzará el martes 2 de septiembre, y las cuadrillas se centrarán en el Cruce de la calle Kalamath. Durante esta fase del proyecto, ningún tren ligero entrará o saldrá del Downtown Loop.
Calendario del proyecto
La numeración de las cuatro fases del proyecto de RTD no corresponde necesariamente a su orden de importancia, y los trabajos se completarán fuera de la secuencia numérica. Las cuatro fases se desarrollaron para indicar los tramos específicos de ferrocarril que se reconstruirán a lo largo de este proyecto plurianual. Durante cada fase del proyecto, los servicios de metro ligero en el Downtown Loop se verán afectados.
Mapa de perturbaciones ferroviarias
A partir del 31 de agosto de 2025
Fases del proyecto
Primera fase: cinco intersecciones clave
Calendario: Finalizado en 2024
La primera fase del Proyecto de Reconstrucción del Tren del Centro de RTD se completó con éxito antes de lo previsto el 29 de agosto de 2024. La primera fase se centró en la reconstrucción de las vías y la infraestructura del metro ligero en cinco intersecciones clave del Downtown Loop:
- Broadway y Welton
- Calles 15 y California
- Calles 15 y Stout
- Calles 17 y California
- Calles 17 y Stout
Cada intersección fue objeto de una reconstrucción a fondo para mejorar la seguridad y la movilidad, hacer frente al deterioro de las infraestructuras de tránsito y proteger la inversión de la agencia en sus principales activos de transporte.
Segunda fase: Bloques intermedios del Bucle Central
Calendario: 2026
La segunda fase se centrará en la reconstrucción en profundidad de los segmentos ferroviarios situados entre las intersecciones en las que se completaron las obras en 2024. Los trenes de las líneas D, H y L se verán afectados.
Tercera fase: Cruce de Kalamath y alineación de Colfax
Resumen de la tercera fase
La tercera fase se centrará en la reconstrucción a fondo de las vías del metro ligero que discurren paralelas a Colfax. No incluye ningún segmento de vía cerca del Centro de Convenciones de Colorado, ya que fueron objeto de reparaciones específicas anteriores.
- Tercera fase - Parte A: Cruce de Kalamath
- Tercera fase - Parte B: Alineación de Colfax
Calendario de la Parte A: 2 de septiembre - 27 de noviembre de 2025
Esta fase del proyecto de reconstrucción del ferrocarril en el centro de la ciudad se subdividirá en dos fases separadas. En primer lugar, los equipos se ocuparán del cruce a nivel de Kalamath Street. Está previsto que las obras del cruce de la calle Kalamath comiencen el martes 2 de septiembre y finalicen el jueves 27 de noviembre o antes.
Cruce de la calle Kalamath
El mantenimiento temporal se completó previamente en 2024 para estabilizar la base del carril hasta que se pudiera completar una reconstrucción en profundidad del cruce.
Interrupciones programadas del servicio
Durante esta fase del proyecto, todos los trenes de la línea D se desviarán a Denver Union Station. La línea H se truncará hasta la estación de Southmoor, y los clientes que continúen hacia el centro tendrán que conectar con un tren de la línea E. Las líneas E y H mantendrán frecuencias de 15 minutos para facilitar los transbordos. Las líneas E y H mantendrán frecuencias de 15 minutos para facilitar los transbordos. La línea L se suspenderá temporalmente durante el proyecto, y la línea 43 de autobús ofrecerá a los clientes conexiones continuas a lo largo del corredor.
Calendario de la Parte B: 2026
Las obras en el resto de la vía del metro ligero de la tercera fase comenzarán en 2026. Este subtramo de la fase incluirá una reconstrucción en profundidad de la vía que discurre junto a Colfax, cerca del Campus Auraria.
Cuarta fase: Corredor de la calle Welton
Calendario: 2026
La fase final del Proyecto de Reconstrucción Ferroviaria del Centro de la Ciudad incluirá una reconstrucción a fondo de la vía del tren ligero existente a lo largo del Corredor Welton, entre la intersección de Welton y Broadway y la estación 30th-Downing de RTD. En esta fase se evaluará la accesibilidad a las estaciones y se sustituirán los bloques altos en las estaciones existentes de la línea L.
Vea la presentación de arriba para saber más sobre las obras de RTD en el centro de la ciudad.
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Preguntas frecuentes
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