Installation de maintenance des trains de banlieue

Completed

October 4, 2023

Le Commuter Rail Facility (CRMF) est situé au 5151 Fox St. dans le quartier Globeville de Denver, juste au nord de l'I-70 et à l'ouest de l'I-25. L'installation s'étend sur 30 acres et a une superficie de 230 000 pieds carrés. Environ 240 mécaniciens, opérateurs et autres membres du personnel travaillent dans ce bâtiment ultramoderne, certifié LEED Gold, afin d'offrir aux passagers un service sûr et fiable.

Aperçu du projet

Été 2015

La conception innovante de l'installation ferroviaire de banlieue facilite l'entretien quotidien. Six voies traversent le bâtiment sur des tréteaux, avec des baies pour les mécaniciens sous les rails, ce qui permet aux ouvriers d'accéder facilement aux contrôles de routine quotidiens.

Le niveau plancher permet d'accéder à l'intérieur des voitures pour les réparations, le nettoyage et l'entretien. La mezzanine permet d'accéder au toit des voitures pour l'entretien du pantographe - le bras extensible qui entre en contact avec le fil aérien - ainsi que des unités de chauffage et de climatisation.

À propos de l'établissement

Informations sur le bâtiment

Un centre de contrôle des opérations ultramoderne

L'installation de maintenance des trains de banlieue abrite le centre de contrôle des opérations, qui agit comme le cerveau du réseau ferroviaire de banlieue avec la répartition des trains, les systèmes de sécurité, le contrôle positif des trains et le système de communication radio qui permet à tout le monde de rester en contact. Le personnel hautement qualifié qui travaille au centre de contrôle des opérations est responsable de tous les aspects de l'exploitation du système ferroviaire et coordonne les opérations quotidiennes des trains ainsi que les situations d'intervention d'urgence.

Bâtiment certifié Gold Leed

L'installation a reçu la certification Gold Leadership in Energy and Environmental Design (LEED) pour commémorer les efforts de gestion environnementale et de responsabilité sociale qui ont été déployés lors de la conception et de la construction de l'installation.

Les caractéristiques durables de la CRMF sont les suivantes

Mécanique et éclairage efficaces pour une économie d'énergie de 32%.
Des appareils sanitaires à faible consommation d'eau pour une réduction de 39 % de la consommation d'eau
Chauffage par plancher radiant alimenté par un chauffe-eau d'une efficacité de 89%.
Fenêtres spécialement conçues pour éviter le transfert thermique

Chemins de fer de banlieue

Des voitures de train de banlieue confortables avec plus d'espace de rangement

Au total, 66 wagons de banlieue ont été achetés et seront nettoyés, stockés et entretenus dans cette installation. 54 de ces véhicules desserviront les lignes A (East Rail Line), G (Gold Line) et B (Northwest Rail Line) de l'université du Colorado. Les 12 véhicules restants desserviront la ligne N (North Metro Line).

Les véhicules ferroviaires de banlieue de RTD sont plus lourds que les véhicules ferroviaires légers, mais leur fonctionnement est similaire. Le véhicule est alimenté par un système électrique aérien et chaque véhicule est équipé de moteurs de traction. Ces véhicules sont conçus pour rouler plus vite, parcourir de plus longues distances et s'arrêter moins souvent. Les véhicules ferroviaires de banlieue offrent un voyage confortable avec des sièges plus grands, des rangements aériens, des tours à bagages et des porte-vélos.

Détails des wagons de trains de banlieue